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[Guiio]

je trouve que c'est faire preuve de débrouillardise, et donc de vitalité .

ils ont pas trop le choix faut dire...

[Jojo214]

je trouve que c'est faire preuve de débrouillardise, et donc de vitalité .

ils ont pas trop le choix faut dire...

C'est pas moi qui l'ai dit (j'essaie simplement de me convaincre que la situation n'est pas si pathétique qu'elle ne m'en donne l'impression   )

[eLeFaNtOmAsTeR]

Le nouveau Powertrain G series remplacera le (couteux) M47 sur les Rover 75 et MG ZT. 2.0 common rail annoncé à 135 ch (d'après Ricardo), il s'agit d'une modernisation du L series apparemment.

si c'est un dérivé de L Serie, on peut espérer ce 135 ch sur la 25/ZR .... car façe à la concurence, les MG-Rover diesel sont faible ! (quand on voit que l'Ibiza propose le 130 depuis bien longtemps, et desormais un 160 ...)

[ao mahoru]

Vous allez encore dire que je suis un taliban bmw mais pensez-vous pas que d'avoir un moteur diesel bmw sous le capot de la 75 aide pas à la vendre ?
Pour ma part je pense que oui et avec un ancien bloc remis au gout du jour par les ventes vont pas encore chuter ?

Cédric

[shattitoons]

J'attends de voir ces nouveaux moteurs

[Jojo214]

Vous allez encore dire que je suis un taliban bmw mais pensez-vous pas que d'avoir un moteur diesel bmw sous le capot de la 75 aide pas à la vendre ?
Pour ma part je pense que oui et avec un ancien bloc remis au gout du jour par les ventes vont pas encore chuter ?

Cédric

; j'ai moi aussi une petit doute; le fait que le moteur soit de conception BMW a surement été un argument pour beaucoup dans la décision d'acheter une 75. Considérant notamment le marché Français et sa manie du diesel (quoi qu'on en pense), l'argument "prestige" (qu'on pense que c'est un idée reçue, une effet de nom ou au contraire que c'est une réalité) d'un moteur conçu en Bavière, était sans doute un atout.

[JJJ]

Sur les forums anglais, on voit beaucoup de rumeurs sur le remplacement du Diesel BMW par le... JTD de Fiat  

Vu leur haine farouche de BMW (ceci dit, on les comprend), les Anglais trouvent que ce serait une bonne chose...  

[Rover820i]

Sur les forums anglais, on voit beaucoup de rumeurs sur le remplacement du Diesel BMW par le... JTD de Fiat  

Vu leur haine farouche de BMW (ceci dit, on les comprend), les Anglais trouvent que ce serait une bonne chose...  

Voui, on en avait d'ailleurs parlé sur un sujet, et d'après certain, mis à part que les JTD fiat font beaucoup de bruit, ils sont relativement fiables.

[ao mahoru]

Je pense que les JTD arrivent au niveau de fiabilité des diesel bmw. Cependant entretien plus chère et bruit moins feutré.
Après si les 75 diesel baissent de 5000/7000 euros avec les JTD pourquoi pas.

Cédric

[yallah5]

merci pour l'info

[Fantomas]

Je pense que les JTD arrivent au niveau de fiabilité des diesel bmw. Cependant entretien plus chère et bruit moins feutré.
Après si les 75 diesel baissent de 5000/7000 euros avec les JTD pourquoi pas.

Cédric

De l'avis général les JTD sont bien plus fiables que les diesels BM ....

[yallah5]

Je pense que les JTD arrivent au niveau de fiabilité des diesel bmw. Cependant entretien plus chère et bruit moins feutré.
Après si les 75 diesel baissent de 5000/7000 euros avec les JTD pourquoi pas.

Cédric

De l'avis général les JTD sont bien plus fiables que les diesels BM ....

[ao mahoru]

De l'avis general : une phrase qui veux pas dire grand chose.

Je vois peu de PDG en alfa/fiat qu'en BMW et pourtant ils ont besoin d'une voiture fiable vue leur moyenne annuel.

Les diesels bmw ont eu que 2 pbm résolu depuis 2001 :turbo et debimètre liés à bosch.
Le JTD sont moins fiable sur un point ils ont un courroies et non une chaine.

Cédric

[Fantomas]

De l'avis general : une phrase qui veux pas dire grand chose.

Je vois peu de PDG en alfa/fiat qu'en BMW et pourtant ils ont besoin d'une voiture fiable vue leur moyenne annuel.

Les diesels bmw ont eu que 2 pbm résolu depuis 2001 :turbo et debimètre liés à bosch.
Le JTD sont moins fiable sur un point ils ont un courroies et non une chaine.

Cédric

Il ne s'agit pas tant de fiabilité que d'entretien. Les jtd sont en production de puis bien plus longtemps que les d CR BMW et montés sur des dizaines de marques (pêle - même Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Iveco, Santana, Peugeot, Citroën, Opel, Saab, Vauxhall, Subaru, Suzuki etc).

Quand à la clientèle BMW  j'espère pour eux qu'elle n'est pas constitué que de PDG (dans ce cas là mes amis me mentent :ninja: ). Et a titre personel j'ai plus vu de diesel BMW en rade que de JTD Powertrain / Fiat. Une BMX fiable est une BMW essence  

[Rover820i]

Le JTD sont moins fiable sur un point ils ont un courroies et non une chaine.

faux, ce n'est pas une question de fiabilité...

Édit : grilled par Fantomas