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[Tibronx]

Bonjour,

J'ai tenté aujourd'hui de changer mes plaquettes arrières sans succès (après environ 3h... oui, oui je débute en mécanique...)
Je vous liste l'ensemble des points :
- démontage roue
- démontage de l'étrier de frein (on a pas vu d'autres moyens) : pour sortir l'étrier du disque, ce fût très difficile alors que le trottoir du disque doit faire un demi millimètre de chaque côté mais on y est arrivé après quelques tentatives
- on ouvre le réservoir du liquide de frein
- on retire les plaquettes

Et là, impossible de repousser le piston... Je vous l'accorde, nous n'avons pas de repousse piston, mais sur d'autres modèles de voiture, cela n'est pas forcément utile. Est-ce que quelqu'un a déjà bloqué là dessus et aurai une solution miracle?
Car, je dois vous l'avouer, ma voiture est immobilisée...impossible de remettre l'étrier autour du disque, même avec les anciennes plaquettes...

Merci d'avance pour vos réponses.
Thomas.

[Garf]

Salut,

Tu as essayé en "vissant" le piston ? 

[Tibronx]

Très légèrement...mais je ne savais pas trop dans quel sens y aller, sachant que ça peut différer selon les modèles je crois.

Quand j'ai essayer (j'ai même pas fais un tour), ça n'avait même pas fait sourciller le niveau du liquide de frein.

Tu l'as fais comment?

[Garf]

J'avais lu quelquepart que sur certains modèles il faut serrer le piston.
Je pense que c'est ça, mais attend confirmation 

[Redbarron]

Je ne voudrais pas paraître désagréable mais as-tu au moins pris la peine de faire une recherche sur le forum ??

Il existe une section "Guides, Tutos et modes d'emplois" dans laquelle tu aurais trouver la réponse à ta question.
Il y a un gentil membre qui c'est cassé le cul, pour aider ces compatriotes du forum, à faire un tuto pour le changement des disques et des plaquettes sur une ZR 160, modèle quasi identique niveau freinage à ta ZR TD.

Mais vu que je suis gentil, je vais te donner la réponse à ta question :

Tu as du voire une croix dessiné sur la tête du piston (la partie qui pousse sur la plaquette), il te suffit seulement de tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour faire rentrer le piston.
Par contre, il faut faire pas mal de tours donc normal qu'en un tour ça n'est pas bougé.


Si tu veux voir le tuto en détail : [ZR 160 VVC MK1] - Changement disque et plaquettes


PS : Pour info, le membre du forum qui a gentillement fait le tuto, c'est moi.

[Tibronx]

Tu vas peut être te foutre de moi, mais oui j'ai regardé de long en large ton tuto avant de poster.

Comme je le disais, je suis débutant et vu qu'il y avait de petits trucs ou ça divergeait, j'ai douté et me suis dit que peur être ça aussi...
Par exemple, l'etrier n'est pas venu aussi facilement que ça avait l'air pour toi

Ayant peur d'abîmer quelques pièces, j'ai préféré être sur...et ta réponse me permet de l'etre (enfin jusqu'au moment ou je testerai tout a l'heure 

[Redbarron]

Je ne vois pas pourquoi je me moquerais de toi Tibronx.
J'ai moi aussi commencé en me posant beaucoup de questions et en ayant des doutes sur les procédures à suivre.

Le forum est là pour aider ceux qui début.


Mais juste une chose, la prochaine fois pose ta question directement à le suite du tuto, ça évitera les sujets redondant.

Si tu as d'autres questions, je t'invite à les poser directement dans le tuto.

[Rover820i]

Il existe effectivement déjà un tuto traitant du sujet