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Auteur Sujet: [ACHAT] - Rover 220, voir 420.  (Lu 31756 fois)

Rover820i

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[achat] - rover 220, voir 420.
« Réponse #30 le: 18 Janvier 2011, 18:14:37 »

Il manque le cligno :)

Tu me rappelles moi à l'époque, je n'achetais que des bagnoles pleines de coups :ddr:
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Galcian

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« Réponse #31 le: 18 Janvier 2011, 18:34:38 »

C'est pas que j'aime les bosses (sur les fille, beaucoup en revanche :-P), mais c'est qu'elles sont moins cher justement, et je suis encore à l'époque où 500€ font une énorme différence sur un prix.
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RVR FR EVR

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« Réponse #32 le: 18 Janvier 2011, 21:50:32 »

maintenant si tuveux une rover 25 diesel avec de la carrosserie piteuse,
 une pompe neuve pour moin de 2000 j ai mais bon le coté droit est hs... lol
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111 MK2 3portes 107000 kms A VENDRE 1000e


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matt1511

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« Réponse #33 le: 18 Janvier 2011, 22:22:00 »

et une 600 ?

Galcian

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« Réponse #34 le: 18 Janvier 2011, 22:36:35 »

C'est pas que la 600 me déplait, au contraire, mais j'ai que 2 mois de permis, j'ai toujours conduit une 106 (50ch), donc passer sur 600, c'est quand même violent.
C'est vrai que ses 200ch sont plaisant, une jaguar en somme, pour 10x moins, mais bon si c'est pour la mettre dans un mur par mon inexpérience, et je te raconte même pas l'assurance. Déjà que pour une 200, ils me prennent 950€...
Au départ, je voulais une 200, mais une 400 5 porte m'irai aussi, je met de l'eau dans mon vin, mais va expliquer à mes parents que j'achète une voiture plus grosse que la leur pour ma 1ère, ils vont faire une drôle de tête (déjà qu'ils trouvent la 420 grande, ils préfèreraient que j'ai une saxo :x, tsss tsss)


Si elle est mécaniquement nickel, qu'elle ai des bosses de me gène pas, ça dévalue le prix de la voiture, qui tourne très bien par ailleurs, et je pourrait toujours au fur et à mesure changer les éléments de la voiture qui dont le plus abimés selon les rentrés d'argents, (sans compter que je risque moi même de faire des bosses :-P)
Vu que je pense la garder longtemps (je devrait pas faire mes 10 000km par an, donc...), ça me gène pas d'étaler les frais.


PS: Sinon, je suis pas contre une zr, mais ça va être plus dure pour 2000€ :lol:
« Modifié: 18 Janvier 2011, 22:38:26 par Galcian »
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matt1511

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« Réponse #35 le: 18 Janvier 2011, 22:40:21 »

tu as des 600 avec le moteur diesel de la 200 et de la 400 :wink:

http://www.leboncoin.fr/voitures/167225222.htm?ca=21_s

Galcian

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« Réponse #36 le: 18 Janvier 2011, 22:52:20 »

Ben c'est sur qu'elle est très plaisante, mais beaucoup moins pour mon assureur. (même si c'est papa/maman qui paye, et moi, tout le reste)
Je pense pas que ce soit adapter à mon profile de jeune conducteur, et puis en ville, c'est pas pratique, et comme je ne roule pas beaucoup, j'en ai pas l'utilité pragmatique. C'est sur que si j'écoutai mon cœur, je prendrait une 75 2.0CDTi, mais j'ai mon cerveau (et papa maman^^) qui disent non. (Peut être dans 10 ans)
Sans dec, tu vois un jeune de 18 ans arriver en 600 en boite quand tous ses potes sont en 206? C'est classe, c'est sur, mais on a l'impression que t'as piqué la voiture de papa. :D

Et puis, elle consomme plus, non? (même moteur pour beaucoup plus lourd)
Je rappelle que j'ai un budget très serré, étant donné que j'ai pas de rentré d'argent fixe.
« Modifié: 18 Janvier 2011, 23:08:08 par Galcian »
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matt1511

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« Réponse #37 le: 18 Janvier 2011, 22:54:13 »

il y a des jeunes qui roulent en 600 ici :wink: niveau conso je pense que se sera kif-kif avec une 400 :wink:

Galcian

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« Réponse #38 le: 18 Janvier 2011, 23:07:00 »

Si je trouve une occaz monstrueuse, pourquoi pas? Mais disons que c'est pas mon objectif, tout comme les 400 4p. (Et puis je trouve la calandre un peu moins bien que sur les 200/400).
En tout cas, j'espère trouver quelque chose, j'ai pas envie d'une 306 ou une Delta...(même si c'est ce que je voulais avant de faire de réelles recherches sur  :rover:)
« Modifié: 18 Janvier 2011, 23:12:17 par Galcian »
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matt1511

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« Réponse #39 le: 18 Janvier 2011, 23:10:08 »

et la 600 que je t'ai mis ? c'est une premiere mais et a le cuir en plus :sol:

Galcian

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« Réponse #40 le: 18 Janvier 2011, 23:20:26 »

Il y a la courroie qui arrive à terme, et il manque les anti brouillard, mais c'est des excuses.
C'est surtout qu'elle est à plus de 300 bornes de chez moi, et vu que je suis en Math Sup, j'ai carrément pas beaucoup de temps libre, donc 6h de train minimum aller retour pour aller la voir, puis rebelote pour aller la chercher le cas échéant, ça m'ennuie un peu :-P

C'est pareil: tous ça mériterait le coup d'œil, mais c'est trop loin. Pourquoi il y a que des Marseillais ou des types dans le Vaucluse qui ont des Rover, et personne à Nice :x
http://www.leboncoin.fr/voitures/168429780.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/156300708.htm?ca=21_s
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Jicky24

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« Réponse #41 le: 18 Janvier 2011, 23:24:16 »

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Les ciseaux à bois, les chiens aussi ...

Galcian

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« Réponse #42 le: 18 Janvier 2011, 23:26:43 »

Méfie toi aussi des photos prisent dans le noir ....  :roll2:

C'est vrai que faut pas être malin pour vouloir vendre sa voiture avec des photos prises la nuit (on voudrait cacher des détails, hein?). C'était des exemples, mais merci du conseil.

N'empêche, si le 2.0sdi bouge sans problème la 620, il doit carrément arracher sur la 220.

PS: Matt, si ta zr t'ennuie, je la veux bien :D :D
« Modifié: 18 Janvier 2011, 23:31:01 par Galcian »
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irishrover25

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« Réponse #43 le: 19 Janvier 2011, 11:01:31 »

tu auras, je pense quand même du mal à trouver une 25 nickel, avec pompe à injection récente, pour 2000 euro... :o
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260.000 km,c'est costaud, une Roro !

antosdi

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« Réponse #44 le: 19 Janvier 2011, 11:10:31 »

pour info on a refait une auto pour un copain, 220 sdi 3 portes, 1999, 173 000 kms
en faisant tout soi mème on atteind 2000 € avec distrib, tout les freins, tendeur courroie, silencieux neuf, faisceau etc..
cela pour te dire que 2000 € c'est un budget trés tendu ( jestime la valeur de la 220 que l'on a refait a 2800 € )

avec ton budget, un essence serait plus facile a trouver
ou alors mazout avec des kilomètres ( + de 200 000 kms )
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ROVER 45 Di LSE 2005
Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU  1984