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[Rover820i]

sinon, qu'a donc dit le PDG de porsche ?!

"Le plaisir commence à 4.000 tours, là où le diesel s'arrête"

[eLeFaNtOmAsTeR]

sinon, qu'a donc dit le PDG de porsche ?!

"Le plaisir commence à 4.000 tours, là où le diesel s'arrête"

ah ça, c'est du poncif ...

et sur un mazout, le plaisir commence à 2000 , là où il se se passe vraiment rien pour une essence

[kenjiro81]

'lut,

elle doit être est lourde quand même ... 130 ch, ça doit être juste ...

Ouais.
FICHE TECHNIQUE
Jaguar  X-Type
2.0l D
28 400 €  -  186 292 F

Vitesse maxi 201 km/h
Consommation moyenne de 5,6 litres/100 km

MOTEUR
Type     4 cylindres
Cylindrée    1998 cm3 (2 Litres)
Carburant    Diesel
Puissance    130ch (96 kW) à 3800 tr/minute
Couple    330 Nm à 1800 tr/minute
Conso. Urbaine    7,5 litres/100 km
Conso. Extra Urbaine    4,5 litres/100 km
Conso. Moyenne    5,6 litres/100 km
 
PERFORMANCES
   Vitesse max    201 km/h
0 à 100 km/h    9,9 secondes

CARACTERISTIQUES    Carrosserie    Berline
Transmission    Roues AV  (traction)
Boîte de vitesses    Manuelle
Nombre de vitesses    5
Freins    Disques AV et AR (AV ventilés)
Pneus    205/55/16  -  Indice de vitesse : W
Coffre    452 litres
Réservoir    61 litres
Longueur    4,67 m
Largeur    1,79 m
Hauteur    1,39 m
Empattement    2,71 m
Poids    1502 kg
Places assises    5

Voila.
130cv pour 1502kg....  ca le fait vraiment pas
Par contre 28.400€....  cest le prix d'une 75.

[Rover820i]

ah ça, c'est du poncif ...

et sur un mazout, le plaisir commence à 2000 , là où il se se passe vraiment rien pour une essence

Essence turbo

[Jojo214]

Kenjiro, la Jag a un poil plus de couple que la 75 CDTI, et je trouve que cette dernière ne s'en sort déjà pas mal (la Jag fait le 0 à 100 en 9.6, la 75 en 11). Les deux doivent être comparables, mais la 75 est plus chouette

[ao mahoru]

La 75 est sublime mais je trouve l'inetirue de l'x-type un peu plus raffiné les boutons sont bcp moins gros.

Cédric

[eLeFaNtOmAsTeR]

ah ça, c'est du poncif ...

et sur un mazout, le plaisir commence à 2000 , là où il se se passe vraiment rien pour une essence

Essence turbo

oui, mais à quel prix ...  (en neuf bien sur ... quoique en occas aussi ...)

de toute façon, je ne conduirai plus jamais une atmo !!
c'est pour cela que la 220 CT m'intéresse tant !!! mais je fais encore trop de kilomètre .... faut que je me clame

[Rover820i]

oui, mais à quel prix ...  (en neuf bien sur ... quoique en occas aussi ...)

Pas si cher que tu ne le crois, à moins de taper dans les coupé sport ou les modèles très très rares...

[ao mahoru]

Va trouver une rover 75 1.8 T rover en vend pratiquement pas en neuf et côté fiabilité la seul que je connais est en panne;

Cédric

[Rover820i]

et côté fiabilité la seul que je connais est en panne

De toutes façons, toi, à part les moteurs béhème...

[Guiio]

et côté fiabilité la seul que je connais est en panne

De toutes façons, toi, à part les moteurs béhème...

[Jojo214]

Va trouver une rover 75 1.8 T rover en vend pratiquement pas en neuf et côté fiabilité la seul que je connais est en panne;

Cédric

Y'a toujours le modèle 2.0 V6, plus fréquent même si encore rare, et le KV6 a l'air bien fiable (cf ce qu'en dit Bens). De toute façon, chacun ses goûts, moi c'est la 75 .

[ao mahoru]

J'adore la 75.
Mais disons que pour la prochaine qui sera logiquement un break je me poserai la question entre x-type et 75.
C'est clair que j'apprécie les moteurs bm qu'ils soient diesel mais aussi essence. Cependant si je devais moins rouler et passer sous la barre des 15000 kms/an et donc garder la voiture plus longtemps et si on trouvait des 1.8 T d'occas pourquoi pas se moteur.
Seul pbm rover vend son 1.8 T plus cher qu'un cdti donc les clients achète diesel puisque économie des le premier tour de roues.
PS : j'aime bien aussi les TDi que je trouve fiable jamais eu de pbm avec.

Cédric

[yallah5]

une x-type c'est quand même pas le même budget qu'une 75!
l'entretien sa doit faire mal pour un bestio comme ça!

[Guiio]

une x-type c'est quand même pas le même budget qu'une 75!
l'entretien sa doit faire mal pour un bestio comme ça!

déjà la MO chez jaguar,ça doit pas être dans le même ordre de prix que chez Rover on veut la classe,on assume