Salut a tous
j'ai depuis peu des problèmes avec la 600.
Puisque elle est en vente je veux quelle soit nickel donc là c'est pas le moment
le problème est le suivant :
coupure moteur au ralentit.
- si on accélère elle tourne nickel
- à froid elle tourne nickel
- à chaud problème récurrent
symptômes :
coupure d'alimentation d'essence, l'entend le relai claquer a chaque fois quelle déconne
mes questions :
est ce un problème de sonde qui commande le relai de pompe a essence ?
ou alors un problème de boitier de relai ?
l'ecu gère t'il la pompe a essence ?
par mesure de sécurité et pour repartir sur de bonne base j'ai commencé par changer tète et distributeur d'allumage + fil de bougies et bougies, au moins c'est fait pour la vente.
Merçi pour toute suggestion
Anto