à mon avis pour les joints de culasse ça dépend de la conduite,j'ai remarqué que ceux qui habite auprès d'une voix éxpresse ou autoroute,et tout les jours pour allez au boulot,le moteur à peine chaud et ils roule à 130 km h,imaginé à la longue!!!!
pour les séries k 14 ou 16 bien controlé le joint d'admission (collecteur en plastique) de sa couleur,si il est noir,le changé toute suiste par un joint de couleur vert(plus épais) sinon risque de fuite liquide refroidissement,et comme j'en connais pleins,il roule même avec le témoin rouge de temp pour rentré chez eux,et là bien sur le joint de culasse prend un coup