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[matt1511]

up pour ne pas pourri l'autre topic


alors voila que me conseiller vous comme première moto ?


budget grand max :2400 euro

critère : peu couteuse en entretien , faible consommation et 34 chx obligatoire


je suis parti sur ce style demodèle suivant: er5 gse xjn ect

sinon une autre question car je n'y connais rien du tout en moto : quel kilométrage une moto peut effectuer (en moyenne)

merci

[Kozeii]

tu peu te faire la main sur un 500 cb, c'est costaud et pas cher mais c'est pas un foudre de guerre quoi

[matt414]

vu ton prix de base, il existe les suzuki sv 650 dans ces prix la  

et ça reste le "top" pour ton budget  

vu ce que tu souhaite, choppe toi un bi, car déja un 600 4 cylindres, c'est poussif, mais alors en 34cv, ça deviens un 103 spx

edit kozeii:

ouais le cb500, bien sympa, ou sinon comme dit dans l'autre sujet un er5. De l'ancien, rien de foudre de guerre, mais du fiable et sympa pour débuter 

[stargueust]

Moi j'aime bien les GSE, surtout les dernière sortie, avec le "restylage"  

XJN j'en ai pas entendu que du bien, quand c'est ça je continu pas de me renseigner, pour ER5 je sais pas trop, je préfère les lignes de la GSE je crois bien  

Pour les bornes je ne saurait dire, tout dépends de l'entretien comme les voitures.

ouais le cb500, bien sympa

Aussi, c'est Honda et fiable en général, pas mal utilisée des stunters débutant

[Kozeii]

vu ce que tu souhaite, choppe toi un bi, car déja un 600 4 cylindres, c'est poussif, mais alors en 34cv, ça deviens un 103 spx

ça c'est vrai, faut que ça parte bas dans les tours parce que sinon tu vas t'emmerder en 34 ch

[matt1511]

je presice que veut uniquement acheter la moto chez un concessionaire ou revendeur


SV j'aime bien sauf que a ce prix la , il y a presque pas


sinon l'er5 et le gse me plaise bien , mais je croit que l'er5 est plus fiable mais n'a pas de disque a l'arriere


des retour sur ces 2 modele ?

[stargueust]

sinon l'er5 et le gse me plaise bien , mais je croit que l'er5 est plus fiable mais n'a pas de disque a l'arriere

Oui, de mémoire la GSE était mieux équipée à l'époque, je me souvient plus ce qu'elle avait mais mieux que l'ER5, en terme d'équipement 

Tient, un essai de la GSE => http://www.moto-station.com/article119-suzuki-gs-500-polyvalente-et-economique.html

[matt1511]

Oui, de mémoire la GSE était mieux équipée à l'époque, je me souvient plus ce qu'elle avait mais mieux que l'ER5, en terme d'équipement 

pas de disque a l'arriere sur a 100 % pour l'er5

mais c'est surtout niveaux fiabilité je veut savoir

[matt414]

je presice que veut uniquement acheter la moto chez un concessionaire ou revendeur
SV j'aime bien sauf que a ce prix la , il y a presque pas

t'es sur?

des sv, dans les prix que tu veux, ça se trouve, en rajoutant un poil en effet 

je ta parle de celle ci car c'est top pour commencer, et évoluer avec 

un cb 500 c'est top aussi, mais tu t'en lasse vite....

après pour le cb500, le débat est grand car la championnat cb500 permet de faire continuer le bon esprit de cette bécane...

[matt1511]

le soucis c'est que 2400 c'est vraiment mais vraiment le grand max

[stargueust]

Oui le SV reste bien côté, et à pas trop cher elles commence à avoir des bornes    Elle a pas un soucis niveau moteur aussi, je sais plus quoi mais il me semble bien  

[matt414]

le sv (carbu du coup vu le prix) n'a rien de méchant, le vrai truc "officiel" c'est le tendeur de distrib' qui déconne.
sinon rien.

après le soucis, comme sur certains bi, c'est les wheels trop long qui font déjauger la pompe et du coup le cylindre avant n'est plus alimenté en huile 

[Kozeii]

sur les sv carbu y'a aussi le 1er cylindre qui prend un peu l'eau par forte pluie mais rien de méchant (ça met même arrivé sur la mienne qui est une injection pourtant  )

mais on en trouve pas mal dans ton budget des carbu, même si ça a un peu de borne ça reste du solide si le mec a pas fait de stunt avec

hésite pas a aller essayer différente motos avec diffèrent type de moteur (bi, 4 cylindre etc) comme ça tu verras ce qui te convient le mieux.

[matt1511]

ouais c'est se que vais faire mais les moto en 34 chx ne cours pas les rues

[matt414]

sur les sv carbu y'a aussi le 1er cylindre qui prend un peu l'eau par forte pluie mais rien de méchant (ça met même arrivé sur la mienne qui est une injection pourtant  )

rien d'extrême, juste un soucis d'étanchéité au niveau de la bougie, qui se règle pour que dalle 

pour les bécanes, en effet fais des tests de différents moulins, voir ce qu'il te plait.

après je n'en dis pas plus, car sinon on va finir en gros débat, mais en bridé 34, un bi ressort "mieux" qu'un 4 cylindres (hormis exceptions bien entendu)