Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[216gsi16v1992]

bonjour tout le monde, je suis nouveau sur ce forum, j'ai besoin de votre précieuse aide.

Je roule de temps en temps avec une 216 gsi 16v de 1992, c'est celle de mon beau père, elle a 264.000kms d'origine est voici son problème.

Quand je la démarre à froid, le ralenti monte a 1800-1900 trs, normal c'est le starter, ensuite au fur et a mesure quelle chauffe il descend jusqu'a 900 trs, jusque la tout va bien mais des qu'elle est chaude au max et que je m'arrete le ralenti monte jusqu'a 2000 trs pendant quelques secondes et sa a chaque fois que je m'arrete, c'est super pénible et sa joue forcement sur la conso, je ne voit vraiment pas d'ou cela pourrait venir.

Si quelqu'un connaît la solution je le remercie d'avance!

Bonne journée a tous

Franck

[max]

salut, a part cela elle cale pas ? est ce qu'a chaud elle démarre normalement ?

[216gsi16v1992]

non elle ne cale jamais et démarre au quart de tour !!
je ne sais pas vers quoi chercher c'est enervant.....

[Guiio]

Salut

Il faut démonter l'EACV du collecteur d'admission et le nettoyer entiérement. Je te poste la doc ce soir si j'ai le temps

[Guiio]

Bah j'ai le temps

Pièce 11:



Démontage:



Ne pas oublier de démonter le papillon et de bien nettoyer tous les trous au niveau du clapet d'admission d'air

[gtvphil]

salut giulio

est ce que par hasard le système d'injection est le même que les 214 SEI car j'ai un probleme analogue

j'ai le collecteur plastique

EACV c'est l'abréviation de quoi ?

[Rover820i]

Non, ce ne sont pas du tout les mêmes moteurs (Rover série K sur 214, Honda D16 sur 216)