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[RVR FR EVR]

salut,j ai deja eu a faire a une reprog sur une catheram pour un pb similaire,la prise diag est dispo,le moteur calle car en fais le boitier de gestion moteur n est pas programmé au boitier d alarme,le seul souci lors de la reprogrammation est de savoir de quel vh est issu le boitier...une fois programmé,on peut intervertir les boitiers de gestion sans pb car c est le boitier d immo qui pilote tout.Pour ce qui est du garage,perso je prends mais vers lyon lol.bon courage.

[Rover820i]

salut,j ai deja eu a faire a une reprog sur une catheram pour un pb similaire,la prise diag est dispo,le moteur calle car en fais le boitier de gestion moteur n est pas programmé au boitier d alarme,le seul souci lors de la reprogrammation est de savoir de quel vh est issu le boitier...une fois programmé,on peut intervertir les boitiers de gestion sans pb car c est le boitier d immo qui pilote tout.Pour ce qui est du garage,perso je prends mais vers lyon lol.bon courage.

Salut,

Evite la rédaction SMS et abrégée, merci

[RVR FR EVR]

je reviens la dessus,si tu connais le type de boitier,ce que tu peux faire(plus simple)c est demonter le boitier d alarme et le boitier de gestion moteur au moment ou le garage aurait un vh correspondant...je m explique le boitier est celui d une mgf non vvc je pense aussi le truc a faire est de monter les deux boitier alarme et gestion moteur sur une mg quand ils en ont une au garage et ainsi il y aura tout le cablage d origine et donc la prise diag.une fois les boitiers programmés,plus de souci...promis je connais le pb,c est du vecu reste a savoir si c est bien un boitier de mg mais bon si tu veux etre sur le mieux c est de le poser sur une rover,l outil de diag le reconnaitra.bon courage