Après moultes recherches, il y a deux types de montage:
3 vitess (jusqu'en 2004 environs): c'est au niveau du moteur lui même que les deux premières vitesse crament
rien à faire sinon changer le moteur.... €€€€€€€€ ça fait mal, et c'est apparemment inévitable passé un certain nombre d'heures d'utilisation de la clim (sauf mofi/bidouille) (pour tester, modèle essence: moteur froid, laisser chauffer sans la clim, et voir si le ventilo se mets en vitesse 2 une fois la voiture chaude... si on mets la clim, ça reste dans cette vitesse; sinon: vitesse 3 powaa, et c'est tout
)
2 vitesses (après 2004 environs): là il y a un système de résistances (comme sur les ventilos habitacle de 200
) et il y a moyen de changer juste la résistance, avec le lien Ebay que j'ai donné.
voilà: c'est un autre problème apparemment ultra-récurent sur ces voitures