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[bens]

Merci benoît même si pour le moment j'ai mis ça de côté vu que j'ai déménagé en "ville" et que pour tracter je pense qu'on utilisera pour le moment la 827 de mon père. Trop peur de niker le train arrière de la zs

ou plutôt l'embrayage

[yallah5]

Aussi la 827 étant en bva

[yallah5]

Je remets le sujet au goût du jour mais avec des changements donc

On regarde les Freelander.

Donc un peu le même genre de questions, fiabilité générale, consommation, etc...

En essence

J'ai vu le V6 sur les fiches techniques, mais pas dans les annonces, du moins pour le moment. Par contre beaucoup de 1.8L.

Merci

[yannou]

Je remets le sujet au goût du jour mais avec des changements donc

On regarde les Freelander.

Donc un peu le même genre de questions, fiabilité générale, consommation, etc...

En essence

J'ai vu le V6 sur les fiches techniques, mais pas dans les annonces, du moins pour le moment. Par contre beaucoup de 1.8L.

Merci

ah au final tu regarde ça maintenant?

[antosdi]

le 1.8 est un serie K identique aux 75 est 45 ou zs 120 tf 120 etc.. avec les problèmes qui vont avec !
il est d'ailleurs limite niveau couple pour ce balourd 

je sais que tu veux pas de diesel mais sinon le 1er 2.0td est un serie L avec boite pg1 modifier, hyper hyper fiable, mais un peu limite... ( moteur 220/420/620 sdi )
ensuite il y a les version td4 avec le bloc bm de la 75, et les problèmes qui vont avec ( pompe de gavage, injecteurs, principalement.. ) mais surement le moteur le plus adapté.

Le v6 semble pour toi la meilleure version, mais le 1.8 même si il est limite dans les versions de base reste fiable hormis le joint de culasse. mais ça c'est pas bien grave vue le faible prix des free en 1.8..

Sinon en lui même le free est ultra proche des rover question conception, on retrouve d'ailleurs pas mal de pièce de 200 sur les 1er free 
centralisation et lève vitre de glace arrière fragile, donc a vérifier avant achat..

[yallah5]

Oui Yannou juste que Marie accroche bien pour le look et moi ça me convient également.

Merci Anto pour ces précisions, c'est mort pour le 1.8 alors lol

Pour les pièces communes j'en doute pas, quand je vois les répétiteurs et les plafonniers des Discovery, idem 200 MK2 lol

[ao mahoru]

J'ai eu en voiture de prêt le free en 1,8 litres et c'est un vrai veau. Vraiment pas top pour les dépassements et cela doit être encore pire pour tracter.

J'avais failli acheter un modèle V6 quand j'ai vendu la streetwise mais la consommation ma fait peur. Damien205 m'annonçait des consommations record vue le poids de la bête avec le V6 et un essai m'avait confirmer ses dire. Le moteur est vraiment creux sous 4000 tours et l'agrément est bien inférieur à la 75 qui déjà n'est pas au top.

Sinon les dernier freelander propose de bons moteurs.

Un moteur que j'avais trouvé sympa c'est le 2,5 essence des xtrail.

[yallah5]

Ok merci de ton avis

Le X trail j'aime moins le look

[damien205]

Freelander 1 phase 2 td4!

C'est les plus fiables si ils sont parfaitement entretenu!

Pour les gros kilométrage, gaffe à l'IRD (boite de transfert) !

Sinon, même panne que sur 75!

On va pas t'apprendre hein!

A noter que le freelander utilise un turbo à géométrie variable! (ce qui n'est pas le cas de la 75) 

 

[yallah5]

Merci Damien, mais je ne veux pas de gasoil

[damien205]

Merci Damien, mais je ne veux pas de gasoil

Alors un conseil, oubli le freelander

[yallah5]

Oui à cause de la fiabilité je me suis fait une raison

Tu disais ça pour ça également ?

[damien205]

yes

et la conso du V6 t'aurait calmé au bout de 100 bornes

[yallah5]

C'est une utilisation loisirs alors je m'en fout un peu

[yannou]

C'est une utilisation loisirs alors je m'en fout un peu

oui tu ne vas pas faire des km avec ce 4x4 !

tu continue de regarder les land ?