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[yallah5]

je suis pas comme ça moi

[damienu]

nan, juste que je lui refait une santé avant de lui donner des watts (j'ai un turbal KKK tout neuf d'opel calibra dans un tirroir)  mais chuuuuutt, c'est un secret 

intéressant

[220tbo]

faudra juste un piti reglage de la waste gate pour pas tout faire peter et apres ça sera
TURBAL POWAAAAAAA !!!!!!!!

[CALO]

une question bête c'est pas trop risqué de faire turbO
 
 sur ma 820si je vais juste enlever le S et le remplacer par un T, ça le fera

 avec turbo sur ma 820 c'est pas possible, la caisse, le moteur, le chauffeur sont  trop NAZ

[220tbo]

alors pour le turbal, vu aux states une honda civic 1.6 turbo 300cv (bon tout etait renforcé) mais j'irais pas jusque là

pression prevu: 0.5 bar,avec overboost si possible; puissance prevue: 160cv, raisonnable quoi 

y'aura aussi une dump valve, un intercooler avec ma boite à air en carbone et un radiateur d'huile, je pense que ça devrait suffir 

[damienu]

une nouvelle gestion aussi?

[yallah5]

faudrait retrouver sur le net mais un anglais il me semble avait mis un turbo sur son D16A8, un cabriolet

[yallah5]

alors pour le turbal, vu aux states une honda civic 1.6 turbo 300cv (bon tout etait renforcé) mais j'irais pas jusque là

pression prevu: 0.5 bar,avec overboost si possible; puissance prevue: 160cv, raisonnable quoi 

y'aura aussi une dump valve, un intercooler avec ma boite à air en carbone et un radiateur d'huile, je pense que ça devrait suffir 

penses aux cardans lol

[220tbo]

une nouvelle gestion aussi?

nan je pense pas, trop complexe donc trop cher (env.1500e avec nouveau boitier obligatoire)

penses aux cardans lol

j'y pense, chez gt2i ils font des modeles renforcés, vu que les miens sont morts 

[damienu]

http://www.turbod16.com/viewtopic.php?t=4140 

[220tbo]

toi, t'es un mec bien toi !

[damienu]

toi, t'es un mec bien toi !

sur un moteur stock tu as du potentiel
il coute combien les cardans renforcés?
tu comptes combien de budget pour la passer en turbo?

[220tbo]

pour les cardans c'est 500e sans fdp avec mes cardans comme base, je crois

pour la prepa turbo, je vais pas investir des masses, juste ce qu'il faut pour que ça marche et que ça me pete pas à la gueule

[drakar220]

ouai moi je dis swap avec b18, tu te fera moins chier, mais bon..

[220tbo]

en fait, l'interet de cette prepa reside dans la possibilité de repasser en atmo quand je le souhaite, donc de revenir dans la legalité car quand je fais  le trajet paris/portugal, je ne veux pas prendre de risque en cas d'accident vis-à-vis de mon assureur (pour ça aussi que je compte prendre une licence FFSA)