Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Les prototypes MG/Rover/Roewe => Discussion démarrée par: David21 le 26 Février 2007, 14:43:59
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Dîtes ce que vous pensez de la toute nouvelle petite soeur de la 750 !
(http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Roewe_450_1.jpg)
(http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Roewe_450_2.jpg)
Personnellement, je trouve que nous sommes assez loin du style british, que fort heureusement la 750 a réussie à conserver. La 450 est plus un mixe entre une Audi A4 et une BMW série 3... Il faut vraiment se forcer pour voir ce qu'il reste d'anglais dans le design... Heureusement l'arrière de la voiture, avec la petite baguette chromée semble, de façon très discrète, nous rappeler son côté britannique. Pour le reste... Quand à la face avant, j'ai du mal à accrocher... Une "vraie-fausse Audi A4", j'attends quand même de voir la vraie.
Les principales infos à retenir sont :
-plate-forme raccourcie de 75
-moteurs 2.0 diesel et 1.8 essence de 150 ch
-Présentation au Salon de Pékin 2008
-arrivée en Europe en 2009
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Be, pour le faux air d'Audi A3/4, dois-je rappeler la ressemblence entre ces dernières et les Rover 75 mk.2 :roll2:
Un chassis de 75 raccourci, ça ne peut pas être mauvais en termes de rigidité :sol: ... pour le reste: ils on aparemment choisi l'option 1.8T pour la motorisation noble... c'est vrai qu'il est intéressant, mais bobo la fiabilité :o :?
Les jantes, c'est le modèle "Union", 16 pouces, déjà présent sur les 75 :sol:
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Je ne sais quoi dire,à part que cette photo est un photoshop vraiment grossier :roll2:
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vw jetta
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Je ne sais quoi dire,à part que cette photo est un photoshop vraiment grossier :roll2:
:ddr:
vw jetta
:mrgreen:
mon avis perso., j'aime bien ça fait classe :)
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vw jetta
+1 j'ai pensé pareil
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sympa mais elle manque de personnalité, c'est dommage :roll2:
c'est vrai que la calandre fait trop audi et les feux avant/coffre arrière font penser au série 5 de BM
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elle ressemble en rien a une rover anglaise.... :ddr:
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elle ressemble en rien a une rover anglaise.... :ddr:
normal c'est une ROEWE chinoise :ddr:
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un faux air de Lexus is 250 :roll2:
mais elle est pas mal sinon
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Roewe (Saic) a de grands ambitions aussi bien asiatique qu'européenne, avec de nombreux modèles.
Il compte s'appuyer sur le reseau de Ssangyoung, on devrait en entendre parler de plus en plus
http://www.chinacartimes.com/2007/02/22/we-told-you-so-roewe-to-enter-korean-market-via-ssangyong/
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Moi je l'aime bien, la 450... D'extérieur... Faut voir l'intérieur, l'équipement, comment elle est finie, la motorisation (solide ou pas), etc...
Parceque ma 400 1.6 16s... Pouvez toujours attendre de la voire en vente, c'est pas prêt d'arriver!
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Encore quelques infos sur la Roewe 450 : http://www.chinacartimes.com/2007/04/08/more-roewe-450-information/
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ca se precise les amis. lors certes rien de bien anglais dans le coup de crayon, mais c'est moderne, epure... Ca change drolement. Je pense que cela aurait fait plus anglais si les boiseries avaient ete claires et vernies. Je pense qu'en plus cela n'aurait pas forcement depareille avec le reste.
-Presentee au salon de Shangai le 22 avril
-moteurs essence 1.6 - 1.8 et 1.8T
-equipement electronique complet
(http://news-img.caradisiac.com/IMG/jpg/W2.jpg)
(http://news-img.caradisiac.com/IMG/jpg/W2-1.jpg)
(http://news-img.caradisiac.com/IMG/jpg/W2-3.jpg)
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Les dirigeants de la SAIC ont fait appel au travail du group anglais RICARDO 2010 (basé en Angleterre) pour le design et les améliorations techniques.
Si la SAIC collabore avec NAC MG (selon les dernièrès infos) , un modèle commun serait possible sur cette base, avec le logo du Drakkar (que possède Nanjing) mais sans le droit d'utiliser le nom ROVER (possédé par FORD), mais on n'en est pas encore là... Wait and see.
Le concept Roewe 450 W2 était exposé à Shanghai :
(http://img249.imageshack.us/img249/7035/roewe450w2pc4.jpg)
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elle a de la gueule 8) mais je la trouve trop asiatique, pas assez de "english touch"
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Quelques nouveaux clichés de la 450 et de son intérieur : http://www.chinacartimes.com/2007/06/21/more-roewe-w2-pics/
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encore des cliches de la "Roewe" 450 (en Europe sous la marque Ssangyoung ?) http://www.autowereld.com/spyshots/detail.asp?artikel=4985&artikelen=Roewe%20450%20komt%20als%20SsangYong%20naar%20Europa
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elle sera distribuée par SsangYong ou renommée?
ca craint si elle devient une SsangYong 450.
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Autre article, autre version, l'arrivée de la marque Roewe en Europe : http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-4481_autre-marque-roewe.asp
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http://news.caradisiac.com/Roewe-450-a-Francfort-487
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elle fait très (trop) Lexus ou Toyota restylée, rien à voir avec les productions de Longbridge avec leur :rover: spirit
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elle fait très (trop) Lexus ou Toyota restylée, rien à voir avec les productions de Longbridge avec leur :rover: spirit
Ils en ont peut-assez de faire faillite,d'où le changement :bah: :ddr:
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Ils en ont peut-assez de faire faillite,d'où le changement :bah: :ddr:
oui ils s'adaptent au marché, à la demande tout simplement ! ils sont pas là pour faire plaisir à 50 personnes mais pour en satisfaire des milliers :bah:
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oui mais à force de se ressembler les voitures n'ont plus aucune identité, que celui qui trouve une auris, une yaris, la nouvelle twingo se manifeste!
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oui mais à force de se ressembler les voitures n'ont plus aucune identité, que celui qui trouve une auris, une yaris, la nouvelle twingo se manifeste!
Rengaine entendue à toutes les époques ... on s'en plaignait déjà dans 20's :ddr:
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oui mais à force de se ressembler les voitures n'ont plus aucune identité, que celui qui trouve une auris, une yaris, la nouvelle twingo se manifeste!
wé mais malheureusement c'est ça la demande :wink: si on rentrait un peu plus dans les détails on pourrait voir que c'est un peu plus complex :D
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cela dit ce qui me frappe sur cette 450 c'est l'apparente qualité de fabrication, on dirait presque uen Volvo, planche de bord épuré, ligne moderne (mais non british ;-)), à essayer absolument!
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encore des clichés de la "450" : http://www.worldcarfans.com/6070815.001/roewe-450-shows-front-features
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Cette voiture est belle certes, mais comme dit précédemment, n'a pas beaucoup de personnaltié comparé à la 75 (meme si il y'avait tres tres legere ressemble avec Jaguar).
Cette voiture est un mélange de plusieurs modele, a premiere vue, l'arriere me fait penser a la peugeot 406 coupé, mais aussi a la nouvelle audi A4. L'avant, un arriere gout de Mercedes avec une calandre type "Chrysler" abaissée agressivement vers le sol. Niveau habitacle, Volvo avec ses lignes épurées au niveau console centrale. Le compteur me fait penser un peu aux nouvelle technologies type Nouvelle Honda Civic.
Il est clair que cette voiture n'a pas forcément une personnalité très marquée, mais peut etre séduira t'elle le publique exigeant en matiere de sécurité, confort, et technologies.
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ce véhicule ne fait que répondre à une demande :bah: ou plutot à la demande qui a été créé :mrgreen:
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Selon la presse chinoise qui s'est entretenue avec la SAIC, le concept Roewe W2 sera nommé Roewe 550, le modèle sera produit dès la fin de l'année 2007 doté du 1.6.
Les futures Roewe seront désignées Roewe5, 3 etc.
(http://img249.imageshack.us/img249/7035/roewe450w2pc4.jpg)
Source : ChinaCarTimes, 29/08/2007
"Today the Chinese press are reporting that the super cool Roewe W2 will be named the Roewe 550, SAIC insiders have been talking to the press, letting out all of those dirty little SAIC secrets, namely that the W2, errrr, Roewe 55o will be in production by the end of the year, will come with a 1.6 litre engine (and bigger) the SAIC insider also said the Rover naming style has ended with the Roewe 750, in the future Roewe cars will be known as Roewe 5, Roewe 3 and so on. The final price of the Roewe 5 series is expected to be less than 200,000rmb putting it right up against the Corolla and the Focus in the Chinese markets."
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Elle n'est pas moche, c'est un bon début (^^) À part les jantes qui font jacky :ddr:
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Film publicitaire récent sur le concept W2 (ROEWE 450 ou 550?) : http://www.youtube.com/watch?v=miW955eG2xo
La première exposition du concept W2 à Shanghai en avril dernier : http://www.youtube.com/watch?v=phFTIJ2Df-0
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(http://img249.imageshack.us/img249/7035/roewe450w2pc4.jpg)
J'ai cru en croiser une, mais c'était une Civic Hybrid ... la ressemblance est étonnante 8O :eek: 8O !!!
http://www.fr.honda.be/content/voitures/modeles_civic_hybrid_vue_360deg.html
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oui il y a quelques ressemblances au niveau des optiques, mais la ligne générale et l'arrrière du concept W2 (design de l'anglais RICARDO UK) apparaissent différentes :
(http://img503.imageshack.us/img503/6374/w223zf9.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/3971/carcivichybrid0132006gxn5.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/2088/carcivichybrid0072006gty6.jpg)
Honda civic hybrid (2007)
Concept W2 ROEWE (2007)
(http://img101.imageshack.us/img101/4273/w224ws9.jpg)
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C'est plus proche des feux avant de l'Eos que la civic je trouve, pour la ligne général, ça fait lexus je trouve
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C'est plus proche des feux avant de l'Eos que la civic je trouve, pour la ligne général, ça fait lexus je trouve
C'est pas une anglaise, ce n'est plus une ROVER, c'est une chinoise :!: :!:
Alors, pourquoi est ce qu'on en débat sur un forum dédié aux anglaises ???
Encore une fois, point de vue perso, ce topic n'a rien à faire ici.
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C'est pas une anglaise, ce n'est plus une ROVER, c'est une chinoise :!: :!:
Alors, pourquoi est ce qu'on en débat sur un forum dédié aux anglaises ???
Encore une fois, point de vue perso, ce topic n'a rien à faire ici.
:bah:
Actualité = information récente
Hors récemment Rover n'existe plus :wink:
Donc mon post que tu cites, me semble mieux placé que ton post pour le moins un brin négatif! :?
(^^)
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"Actualité MG ROVER GROUP" !
Les ROWEE 450/750 ne sont ni des ROVER ni des MG. Donc hors sujet :wink:
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Après tout, la Roewe 750 n'est ni plus, ni moins, qu'une Rover 75 rebadgée et légèrement restylée...
Et Roewe est, à la base, née grâce uniquement à Rover...
De plus, le concept W2 a été dessiné par un anglais (^^)
Donc non, ce n'est pas du tout hors sujet :)
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"Actualité MG ROVER GROUP" !
Les ROWEE 450/750 ne sont ni des ROVER ni des MG. Donc hors sujet :wink:
VFR je comprends tes réticences (qui étaient les miennes aussi auparavant) , mais actuellement la fusion officiellement en cours entre NAC/SAIC impose de rendre compte du développement des modèles de la SAIC qui pourraient devenir des plates-formes communes aux modèles MG. Par ailleurs, le concept W2 a été mis en oeuvre en 2005 au moment où ROVER et SAIC avaient des velléités de fusion : il s'agissait de travailler ensemble sur la remplaçante de la ROVER 45 à l'époque. Le concept W2 a été dessiné en Grande-Bretagne par RICARDO 2010 et sa conception générale est occidentale : plus de 80 ingénieurs ex MG ROVER travaillent actuellement pour la SAIC, les ingénieurs sont issus de différentes nationalités (allemande, française, belge, américaine, japonaise...), pas uniquement donc des chinois.
S'il ne faut surtout pas confondre la marque ROVER avec celle de ROEWE, pour le moment le sort des marques MG, AUSTIN, STERLING etc. (ainsi que l'usine anglaise et son Centre de recherche et de développement à Longbridge) dépend de leurs propriétaires chinois, sachant que la SAIC devrait avoir la direction générale des opérations si la fusion arrive à son terme.
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L'esprit "so british" !!!! Que reste t-il de l'esprit des rover quand on regarde cette ROWEE 450 ?????
Rien du tout !
La fusion aura lieu, c'est sur, peut être racheterons t-ils la marque ROVER par la suite. Mais au dela de l'écusson qui trone sur le capot, ce qui fait la marque c'est SA PROPRE IDENTITE.
Et cette identité, cette classe typiquement anglaise, ou est-elle dans ce projet ? Elle n'existe plus :?
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L'esprit "so british" !!!! Que reste t-il de l'esprit des rover quand on regarde cette ROWEE 450 ?????
Rien du tout !
La fusion aura lieu, c'est sur, peut être racheterons t-ils la marque ROVER par la suite. Mais au dela de l'écusson qui trone sur le capot, ce qui fait la marque c'est SA PROPRE IDENTITE.
Et cette identité, cette classe typiquement anglaise, ou est-elle dans ce projet ? Elle n'existe plus :?
les rover que l'on connais (a part la 75) ne sont ni plus ni moin que des "copies" de honda
rien de british non plus donc :ddr:
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les rover que l'on connais (a part la 75) ne sont ni plus ni moin que des "copies" de honda
rien de british non plus donc :ddr:
tu aurais au moins pu employer le terme "evolution" pour etre un peu positif :lol: :lol: :lol:
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L'esprit "so british" !!!! Que reste t-il de l'esprit des rover quand on regarde cette ROWEE 450 ?????
Rien du tout !
La fusion aura lieu, c'est sur, peut être racheterons t-ils la marque ROVER par la suite. Mais au dela de l'écusson qui trone sur le capot, ce qui fait la marque c'est SA PROPRE IDENTITE.
Et cette identité, cette classe typiquement anglaise, ou est-elle dans ce projet ? Elle n'existe plus :?
Question design, le problème est celui de la nouveauté : MG ROVER avait l'intention de rompre avec les lignes précédentes ; on leur a trop souvent reproché de faire du "neuf" avec de l'ancien.
Pour MG, dans l'avenir, le problème sera le même avec son designer ARUP : les prochains modèles vont certainement être revus au goût du jour, au grand dam des "puristes".
En ce qui concerne ce design, je ne suis pas aussi catégorique que toi : si ce concept (plus ou moins réussi...) se veut résolument au goût du jour (il est clair que l''intérieur n'a plus rien à voir avec le style ROVER "ronce de cagettes" à l'ancienne), les lignes me paraissent équilibrées (mélange de lignes tendues et fluides) et dégagent peut-être une certaine "classe" et un esprit de sportivité qui pourrait être en rapport avec l'héritage de ROVER (P6, SD1), mais je crois que c'est le badge "ROEWE" qui fait tache et nous fait tous déprécier le modèle. Se référer à un héritage et à une certaine identité ne signifie pas en rester au passé : une identité se construit, s'invente..c'est précisément pourquoi une marque de voiture est vivante. C'est ce qui manquait à la marque ROVER : l'investissement dans de nouveaux modèles, la "classe anglaise" n'est peut-être pas si intemporelleque cela, elle doit s'allier à l'innovation, quite à bousculer "les passéistes".
Sur le site web de ROEWE, l'héritage britannique est explicitement revendiqué :ddr:.
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je suis d'accord avec perkins. Tout comme Jaguar qui n'a pas rompu avec ses lignes, ses traditions, bref son passé, les ventes ne décollent pas, le réseau ne s'intensifie pas, et FORD aimerait se débarasser de ce fil à la patte, qui commence à faire tanguer la boutique.
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je suis d'accord avec perkins. Tout comme Jaguar qui n'a pas rompu avec ses lignes, ses traditions, bref son passé, les ventes ne décollent pas ...
Le meilleur contre exemple est celui de porche et de sa 911. Plusieurs décenies avec le même design, avec la même identité et au final le constructeur automobile qui engrange le plus de profit.
Un autre exemple, celui de lWolkswagen et de sa golf qui petit à petit s'est éloigné de l'esprit de son auto. Pour quel résultats aujourd'hui ? Un design passe-partout, une voiture quelquonque et aussi moche qu'une 307 (ca, ca n'engage que moi :wink:).
L'identité d'un constructeur doit évoluer dans le temps, je suis d'accord avec vous mais au premeir coup d'oeil, la marque doit être reconnu par monsieur tout le monde.
Existre t-il à ce jour un seul constructeur asiatique avec une veritable identité visuelle propre à leur marque ? Aucun, ce sont les champions du monde des pales copies. Et quand je vois les clichés de la 450, je me dis que cette fameuse identité visuelle n'existera pas.
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pour ma part ,rovermg se doit ( luxe, confort et classe) c est tout, mg identique, mais sportive
quant a jaguar, le jour ou ils sortiron de leur style ils sont mort
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les clientèles visées ne sont pas les meme :wink:
un cilent de golf est a des années lumières d'un cilent jaguar
pour porsche effectivement ça engrange de gros bénéfices mais ce n'est pas la 911 qui fait tout, il y a le cayenne, caiman, boxter
faut voir avec les puristes mais je pense que certains modèles resteront uniques pour eux comme les 993/996 le reste ça leur plait mais sans plus
la 911 basique actuelle est pour moi surtout vendue aux nouveaux riches ou parvenus qui achètent porsche avant d'acheter le 6cylindres a plat 3,2 qui pour moi représente avant tout la vraie 911 :)
pour jaguar si ils changent (ce qui commence ) la vieille clientèle se tournera vers autres chose (mais quoi?) ou restera
après une nouvelle clientèle viendra comme par exemple "grace" au mazout qui a permis d'engendrer un peu de bénéfice
après il est sur que les voitures " a l'anglaise" vont se faire de plus en plus rare et quoi acheter pour les remplacer...... :roll:
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les puriste porche aime les 6cl a refroidissement par air c est sur et je suis d accord avec toi mais c est triste,
je suis alle voir un sallon de l auto hier et il faut compter 70000e pour trouver des autos qui ont la classe des rover ou jag et encore!!
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Voici des clichés de la nouvelle Roewe 550 : http://www.chinacartimes.com/2007/11/13/rip-camry-roewe-550-to-begin-prowling-streets-soon/
Je vous laisse juge pour la ligne, un peu trop Lexus pour ma part :o
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l'avant ressemble au VW
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Encore un article : Je maintiens le coté Lexus : http://news.caradisiac.com/Roewe-550-E-bientot-chez-nous-911
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Les chinois font ce qu'ont fait les japonais à l'époque : ils copient.
Dans 10 ans, ils lanceront leurs propres modèles, sortis de leurs studios de design.
Car c'est vrai que pour le moment...
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On ne sait pas encore s'il s'agit du design definitif de la 550 E, mais en tout cas il a un peu évolué depuis le salon de Shangai en avril 2007 :
http://www.youtube.com/watch?v=phFTIJ2Df-0 (http://www.youtube.com/watch?v=phFTIJ2Df-0) (le concept ROEWE W2 présenté à Shangaï)
(http://img87.imageshack.us/img87/7094/roewe550yk5.jpg)
(http://img57.imageshack.us/img57/6844/roewe5502pm9.jpg)
(http://img57.imageshack.us/img57/4343/roewe5503yu3.jpg)
(http://img57.imageshack.us/img57/6048/roewe5504dp9.jpg)
Les ingénieurs de ROEWE, visibles derrière le parebrise, sont des occidentaux...ex MG ROVER
Caractéristiques de la 550 E (non officielles) :
Roewe 550 1.8T
L*W*H: 4624*1827*1480 mm
Engine: 18K4G
Max Power: 118Kw
Top Speed: 205Km/h
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Etrange l'avant, avec des feux entre 75mk1 et 75mk2 :?
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118kw...Ele aura donc le VVC160? :)
Edit:nan,1.8l turbo :ddr:
Rendement de merde quand même vous ne trouvez pas? :?
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Rendement de merde quand même vous ne trouvez pas? :?
et moteur de merde aussi :bah: :ddr:
ils se positionnent sur quel modèle la, parce que c'est nouveau chez "rover" ça :roll:
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Le 1.8 Turbo c'est courageux au vu des problèmes dont il semble affublé :roll:
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Peut être qu'il a été fiabilisé :roll: :lol: :lol:
Sinon j'aime trop l'arrière :love:
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Photos de celle qui devrait s'appeler 550 : http://www.chinacartimes.com/2007/11/19/row-roe-roe-your-roewe-550-interior-pic-shots-too/
Un peu moins "british" que la 750
Visiblement, elle a l'air prete a etre présentée.
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Hourra, ils ont enfin fait une berline de ce segment avec la clim régulée :ddr:
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C'est original ce bouton d'arrêt d'urgence sur le tableau de bord :roll2: ...
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C'est un prototype :mrblue:
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l'intérieur fait très BMW série 5 je trouve
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Des airs de ressemblance :
(http://img209.imageshack.us/img209/8168/rd6022yc0.jpg)
Design de peter Stevens pour MG ROVER-SAIC (2005), à l'époque où les 2 groupes avaient l'intention de produire un modèle commun
Source : The Unofficial austin rover web.uk
http://www.austin-rover.co.uk/
(http://img209.imageshack.us/img209/7754/rd60roewe550an0.jpg)
Prototype SAIC -Roewe 550 (2007)
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Le concept W2 exposé à Guangzhou :
(http://img89.imageshack.us/img89/8548/3toaphih07700008or7.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/993/3toap9mm07700008ta0.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/8440/3toap17k07700008un0.jpg)
(http://img114.imageshack.us/img114/1116/3toaos2e07700008pp2.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/3136/3toaon5f07700008qx9.jpg)
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J'aime beaucoup :love:
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J'aime beaucoup :love:
+1, très sympa (^^)
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Un petit genre de 75coupé sur le croquis :)
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Des airs de ressemblance :
(http://img209.imageshack.us/img209/8168/rd6022yc0.jpg)
Design de peter Stevens pour MG ROVER-SAIC (2005), à l'époque où les 2 groupes avaient l'intention de produire un modèle commun
Source : The Unofficial austin rover web.uk
http://www.austin-rover.co.uk/
(http://img209.imageshack.us/img209/7754/rd60roewe550an0.jpg)
Prototype SAIC -Roewe 550 (2007)
Effectivement, la ressemblance est frappante :) Ils se sont donc basé sur ce projet de 2005, pas mal :) Les jantes étaient pas mal, dommage qu'il n'aient pas garder ce dessin :roll2:
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sympa :sol:
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L'esprit british se perd, mais peut on le reprocher à Sai ??? . En tout ça, Roewe l'a développé rapidement, merci :rover: Rover :eek:
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Je viens juste de remarquer mais ilydeux modèles de jante sur le prototype camouflé :D
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Je viens juste de remarquer mais ilydeux modèles de jante sur le prototype camouflé :D
:lol!:
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faut finir les stocks :o|
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Spyshot du concept ROEWE W 261 : même base que la ROEWE 550 mais avec une calandre différente. Le modèle a été conçu à Leamington (UK) par RICARDO 2010 pour le groupe SAIC.
(http://img140.imageshack.us/img140/9972/roewe550i400od3.jpg)
Source : pcauto.com.cn 10/01/2008
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L'esprit british se perd
S'est vraiment dommage, car cela faisait le charme et l'exclusivité des ROVER/MG, mais faut bien évoluer.
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Spyshot du concept ROEWE W 261 : même base que la ROEWE 550 mais avec une calandre différente. Le modèle a été conçu à Leamington (UK) par RICARDO 2010 pour le groupe SAIC.
(http://img140.imageshack.us/img140/9972/roewe550i400od3.jpg)
Source : pcauto.com.cn 10/01/2008
Moi je la trouve sympa cette 550
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+1, elle n'a pas mauvaise gueule :)
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Autres photos prises en Chine :
(http://img139.imageshack.us/img139/1985/roewew261618683dsc00130dh2.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/3635/roewew261618683dsc00148by4.jpg)
(http://img166.imageshack.us/img166/5475/roewew261618683dsc00146dn4.jpg)
(http://img166.imageshack.us/img166/3451/roewew261618683dsc00151op0.jpg)
On dirait qu'il n'y a pas eu de changements esthétiques par rapport aux photos prises le 13 novembre 2007 : http://www.rovermg.fr/index.php/topic,15231.45.html (http://www.rovermg.fr/index.php/topic,15231.45.html)
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Une chevrolet....
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Quelques photos de l'intérieur de la ROEWE 550 :
(http://img292.imageshack.us/img292/6996/roewe5501197640441054coex9.jpg)
(http://img292.imageshack.us/img292/6083/roewe550550ibva2.jpg)
(http://img247.imageshack.us/img247/3034/roewe5501198qg3.jpg)
(http://img247.imageshack.us/img247/3213/roewe5501197640494829copv4.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/3785/roewe5501197640528490cojs4.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/3769/roewe5501197640469482coja9.jpg)
Source : site web non officiel de Roewe.co.nr 24/01/2008
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Le pédalier a été repris sur la 75.
Sinon pas grand chose de british dans cette voiture.
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Elle tue,rover aurait mieux fait de se tirer les doigts du cul et de sortir une caisse comme ça,plutôt que les merdes de 25/45.
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C'est clair qu'elle claque (^^)
Bon y'a des détails de finition à fignoler parce que la console centrale c'est pas terrible quand c'est pas fini :ddr:
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Le pédalier a été repris sur la 75.
Sinon pas grand chose de british dans cette voiture.
Moins de " boisieries" mais plus de modernité, le modèle présenté n'est pas encore vraiment fini, la qualité me paraît correcte, sachant qu'il s'agit d'un modèle de gamme très moyenne susceptible d'être vendu en Chine entre l'équivalent de 12 000 et 16 000 euros.
La conception a bien été réalisée sur le sol anglais par le Centre technique de Ricardo 2010 dans les Midlands par une équipe d'ingénieurs de différentes nationalités http://www.ricardo.com/default.aspx (http://www.ricardo.com/default.aspx)
Ricardo UK
Midlands Technical Centre
Southam Road
Radford Semele
Leamington Spa
Warwickshire
CV31 1FQ
T: +44 (0) 1926 319319
F: +44 (0) 1926 319300
Ils ont également une adresse à Shanghai :
Ricardo UK Ltd
Shanghai Representative Office
2811 Shanghai Maxdo Centre
8 Xing Yi Road
Chang Ning District
Shanghai
200336
P.R. China
T: +86 21 5208 0599
F: +86 21 5208 2811
E: stephen.clarke@ricardo.com
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Le pédalier a été repris sur la 75.
Sinon pas grand chose de british dans cette voiture.
+1 Feu l'esprit "so britich" :(
De toute manière, si le rachat de ROVER se confirme par TATA, je ne donne pas cher de cette marque ROEWE. Et tant mieux.
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D'un côté, je ne vois pas pourquoi elle aurait un esprit "british" cette Roewe (comme toutes les autres Roewe d'ailleurs), vu que c'est une voiture chinoise... Ce n'est pas une MG ou une Rover, c'est une SAIC :bah: :ddr:
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Certes mais créé en UK.
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Certes mais créé en UK.
Et ? Ca change quoi ? :ddr:
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Beaucoup de chose.
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Explique, je suis tout ouï :mrblue:
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Et ? Ca change quoi ? :ddr:
Maintenant que la SAIC a pris le contrôle de Nanjing Automobile, ils disposent de certaines marques anglaises (MG, AUSTIN, STERLING...), qu'ils peuvent utiliser pour le marché européen (c'est certainement ce qu'ils vont faire), quant à la marque ROEWE elle devrait être maintenue pour le marché chinois d'après leur dernières déclarations. Avec certaines modifications, la ROEWE 550 peut être transformée et rebadgée, assemblée à Longbridge : l'avenir nous le dira. Je ne suis pas tout à fait convaincu par la calandre avant qui peut être améliorée ainsi que certains détails de finition. Quel style MG vont-ils adopter dans l'avenir ? La ROEWE 550 ne colle pas vraiment avec la marque MG, à mon avis.
Il faut se dire qu'il s'agit initialement de la remplaçante de la ROVER 45 (il ne s'agit pas de l'équivalent d'une 75/ZT = haut de gamme) : en 2005 MG ROVER et SAIC avaient commencé à préparer un modèle dans ce sens. SAIC ne possédant pas la marque ROVER, ils ont notamment AUSTIN moins prestigieuse que MG, mais justement cela pourrait être envisagé par eux, à moins qu'ils aient en préparation une petite voiture pour la badger AUSTIN, ce qui serait plus cohérent . :wink:
(http://img139.imageshack.us/img139/1090/14984376hv4.jpg)
ROEWE must die...