Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: MasterD le 01 Mars 2006, 15:41:06
-
Bon, j'ai un nouveau problème qui dure depuis début janvier : un matin je n'ai pas pu démarrer batterie à plat , vue qu'elle avait 5 ou 6 ans j'ai décidé d'en acheter une neuve , pendant 15 jours plus de problèmes mais au 15eme jour au matin : idem plus de batterie ! je la fait changer sous garantie et idem au bout de 10 jours plus de batterie , je change de marque de batterie : Fulmen et idem au bout de 10 jours plus de batterie , il va sans dire que pendant toute cette periode de 2 mois j'ai vérifié les tensions d'alternateur qui donne bien 14 V et qui charge bien une batterie déchargé en roulant une vingtaine de kilomètres . Alors vu que ça se produit souvent après que la voiture ait eu un long moment de repos ( matin en allant au boulot ou le soir en voulant rentrer ) je me suis dit que quelque chose devait pomper le courant voiture "eteinte" j'ai donc testé avec un amperemètre et la toujours aucun résultat ( 15 mA seulement )
je comprends pas ce qu'il se passe vu que l'alternateur a l'air de bien fonctionner, je vais apporter ma voiture chez Rover pour qu'ils vérifient mais si vous avez deja vu ce phènomème ... lol
-
Salut,
Message déplacé dans un nouveau topic :jap:
Si tu veux qu'on voit ta question, ne la poste pas dans un topic qui ne traite pas du problème que tu as ;)
-
Tu dois avoir un truc branché en permanence sur la batterie et ça te pompe du jus, genre l'autoradio mal branché, la lumière du coffre ou de l'habitacle ui reste allumé, ou un autre truc, ya pas d'autres solutions :bah:
-
control avec un ampéremètre la consommation de courant,mais il est vrai en générale auto radio mal branché (+ contact sur + permanent et inversement) ou éclairage de coffre ou diod alternateur malgré qu'il charge bien etc.. :)
-
Mon père a eu un probleme du genre sur sa 214 Si MkIII et en fait c'était un faiseau (je sais pas comment ça s'écrit !!!) dans le coffre qui fesait contact et qui bouffait la batterie ...
-
Je l'ai laissé chez Rover hier pour qu'ils me trouve la panne et il me dise que c'est le boitier de gestion moteur qui bouffe le courant, il y en a pour 350 ¤ de réparations sans compté les 78 que je viens de payer pour qu'ils m'annoncent ça :( personne n'en a un d'occas à vendre ? sinon je vais regarder dans les casses ... il y a d'autres modèles qui ont le même boitier electronique ?
-
L'ECU chie ?
Faudrait vérifier que ça ne soit pas une mauvaise masse avant de le changer...
-
oui l'ECU ... par contre tu penses qu'ils peuvent se tromper ? parce que recemment la fermeture centralisé du coffre ne marchait plus, ils m'ont refait une soudure sur un fil à l'articulation du coffre pour que ça fonctionne à nouveau , aurait-ils pu mal rebrancher ce fil et me dire aujourd'hui que c'est l'ECU ? ( je leur avait rappellé l'histoire du fil )
Aussi ce que je comprends pas c'est quand je teste à l'amperemètre , je vois pas de conso de courant excesive ( 15mA ) :?
-
bizarre,encore jamais changé d'écu pour un prob de consommation de courant :?
-
parce que recemment la fermeture centralisé du coffre ne marchait plus, ils m'ont refait une soudure sur un fil à l'articulation du coffre pour que ça fonctionne à nouveau , aurait-ils pu mal rebrancher ce fil et me dire aujourd'hui que c'est l'ECU ? ( je leur avait rappellé l'histoire du fil )
Oui mais ça c'est une maladie classique sur les 200, les fils se bouffent.
Autant ouais, ils ont mal fait la soudure, faudrait que tu vérifies en dégainant au maximum le cable et en séparant les fils, puis en les isolant 1 par 1 avec du scotch isolant.
-
Salut, moi aussi j'ai eu un probleme ce matin meme!
Hier soir, je prends la voiture, aucun probleme... ce matin, batterie morte de chez morte... meme le vérouillage centralisé ne fonctionnait plus (au debut, j'ai cru que c'était la pile de ma commande à distance qui était HS).
J'espere que je ne vais pas avoir le meme coup que toi...je n'ai eu aucun symptome avant..j'ai la voiture depuis aout, et c'est mon premier probleme.
par contre, la batterie semblait dans un mauvais état :S il y avait comme tout un tas de mousse bleu autour de la cosse + de la batterie.
Vous avez une idée de ce que c'est ?
J'ai tout gratté avant de remettre la nouvelle.
-
Salut, moi aussi j'ai eu un probleme ce matin meme!
Hier soir, je prends la voiture, aucun probleme... ce matin, batterie morte de chez morte... meme le vérouillage centralisé ne fonctionnait plus (au debut, j'ai cru que c'était la pile de ma commande à distance qui était HS).
J'espere que je ne vais pas avoir le meme coup que toi...je n'ai eu aucun symptome avant..j'ai la voiture depuis aout, et c'est mon premier probleme.
par contre, la batterie semblait dans un mauvais état :S il y avait comme tout un tas de mousse bleu autour de la cosse + de la batterie.
Vous avez une idée de ce que c'est ?
J'ai tout gratté avant de remettre la nouvelle.
c'est de l'oxydation :)
-
Est ce un signe que c'était bien ma batterie qui était HS ? il y en avait vraiment beaucoup.
Depuis lors, je n'ai eu aucun probleme...je touche du bois :rover: :D
-
Est ce un signe que c'était bien ma batterie qui était HS ? il y en avait vraiment beaucoup.
Oui, cette mousse se crée des fois lorsque la batterie arrive en fin de vie :)
-
Je trouve bizarre que Rover détecte une "fuite" de courant et pas moi, alors j'ai encore mis un amperemètre en série sur le moins de la batterie pendant toute une journée pour voir si il y avait des pics ... mais non j'ai rien vu la conso moyenne est de 17 mA seulement, ce qui parait beaucoup trop faible pour bouffer la batterie ... je vais mettre ma voiture chez Rover lundi en esperant qu'ils disent vrai et que c'est bien l'ECU car à 350¤ la réparation ... :(
-
15 à 17 mA est-elle une conso de courant normale au repos ? ( voiture fermée alarme active )
-
Après avoir demandé un Devis, il y en a pour presque 600 ¤ ! vu la somme excessive, j'ai décidé de faire reprendre ma rover par renault et d'acheter la nouvelle Logan diesel . j'aurais ma nouvelle voiture d'ici 15 jours ...
-
d'acheter la nouvelle Logan diesel
:ptdr:
-
Je vois pas ce qu'il y a de drole, pour quelqu'un de jeune comme toi qui aime peut être frimer avec une
voiture qui pousse c'est peut être comique , mais pour une famille qui n'a pas trop d'argent qui veut rouler économique dans une voiture plus grande que ma 214SI et qui s'en fout du look , c'est le meilleur choix car à 10000 ¤ , il n'y a aucune autre diesel de cette taille et en plus garantie 3 ans ! ( même en occase y a pas grand chose à 10 000! )
-
wahou Nicoto c'est un frimeur :cagoule: :o|
-
je le connais pas , j'en sais rien , c'est pour ça que j'ai mis le mot "peut être" devant .
-
wahou Nicoto c'est un frimeur :cagoule: :o|
Ouais je suis un gros frimeur qui roule en grosse berline essence pour me la péter c'est bien connu :cagoule:
Pour info, mes voitures à toutes les 2 coûtent 5 fois moins chères que ta logan mazoutée :W Et sont beaucoup mieux équipées, confortables et belles :W (pour pour la 820i c'est subjectif :cagoule: )
Non c'est juste que l'effet "logan" me fait bien rigoler c'est tout :bah: