Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 100 (toutes) => Discussion démarrée par: musa le 15 Octobre 2005, 12:24:16
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Phenomene bizarre,quand je débranche l'arrivée de l'essence a la pompe,le moteur tourne normal jusque a épuisement de l'essence dans le carbu,par contre quand il tourne est que je rebranche l'arrivée,au bout de 15a20sec l'essence se met a coulé par un tuyeau venant du carbu ensuite le moteur s'arrete,j'ai mis une nouvelle pompe ,pas de miracle ,que faut-il faire encore.......... :mad:
merci d'avance
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a tu un boitier a charbon sur ta 111? (un gros boitier en plastique noir et rond qui doit ce trouvé coté chauffeur dans le compartiment moteur)
sinon tu doit avoir quand tu regarde de face le moteur a droite 2 durites cote a cote branché sur le carbu,débranche les 2 et voit si ça coule toujours.
sinon pointeau de carbu bloqué ou floteur perçé :?
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Pense a passer par la section des nouveaux arrivants :wink: et edite aussi ton titre pour qu'il soit en comformité avec les règles de ce Forum :wink:
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Bonjour :bah:
Titre mis en conformité avec les règles du forum (merci Steph ;)). Lire les règles de la section méca ici :
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4753
Un petit bonjour aussi n'est pas de trop quand on débarque quelque part ;)
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a tu un boitier a charbon sur ta 111? (un gros boitier en plastique noir et rond qui doit ce trouvé coté chauffeur dans le compartiment moteur)
sinon tu doit avoir quand tu regarde de face le moteur a droite 2 durites cote a cote branché sur le carbu,débranche les 2 et voit si ça coule toujours.
sinon pointeau de carbu bloqué ou floteur perçé :?
Salut,les 2 durites sont là,ils sont relié aux 2 tuyeaux métallique qui vont vers le bas est c de là que je recupere l'essence avec 1 sceau en dessous ....... :roll:
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Bonjour :bah:
Titre mis en conformité avec les règles du forum (merci Steph ;)). Lire les règles de la section méca ici :
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Un petit bonjour aussi n'est pas de trop quand on débarque quelque part ;)
Salut,merci pour le petit rappel ce n'est dans mes habitudes :roll:
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Salut,les 2 durites sont là,ils sont relié aux 2 tuyeaux métallique qui vont vers le bas est c de là que je recupere l'essence avec 1 sceau en dessous ....... :roll:
je viens de passé du temp sur la titine,j'ai débranché les 2 durites ca coule par 1 des 2,le gros boitier noir n'y est pas....... :lol: :lol: :lol: :lol:
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je viens de passé du temp sur la titine,j'ai débranché les 2 durites ca coule par 1 des 2,le gros boitier noir n'y est pas....... :lol: :lol: :lol: :lol:
Salut tout le monde ca coule toujours :mad: :mad: :mad: au secour je n'en peux plus.......
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musa, merci de lire les règles du forum et de ne pas faire de citations en chaine !!!!! Ce n'est pas la première fois que j'édite tes messages, alors merci d'être vigileant sinon le bouton "CITER" va disparaitre ;)
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Je comprends rien!!
Ton moteur est un injection monopoint ou un carburateur?? 8O
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Je comprends rien!!
Ton moteur est un injection monopoint ou un carburateur?? 8O
Salut, c'est carburateur..
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c'est simple,l'éssence ce barre par le trop plein ou mise a l'air libre de la cuve du carbu.
me rapelle plus,mais normalement tu doit avoir un tuyau du boitier a charbon qui va sur le carbu,débranche le.
sinon si tu a la chance que ce soit juste le pointeau de coincé,tu peut éssayé de le décoincé en tapotant sur le bas du carbu pour le décoincé de préférence avec le carbu vide dessence.
sinon dépose du carbu pour éxamen du pointeau et flotteur :)