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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: ptit_biscuit le 27 Septembre 2005, 12:55:16
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coucou alors voila ce matin je m'attaque donc au un petit nettoyage en regle du moteur, j'ai donc acheté un produit G27 nettoyant moteur, et donc avec ce produit, une brosse et du sopalin je nettoit.
Probleme: je vais pour demaré le moteur, et dés que le moteur commence a chaufer, les tubes d'echappement fumes à la sortie du moteur, les tubes en eu meme, ce n'est pas une fuite ou autre
j'ai rearque un peu de produit à couler sur les tubes et aussi quelques poussiere d'un melange d'huile+poussiere ki collait au moteur
j'ose plus redemaré ma voiture maintenant, je pensant faire couler quelques litres d'eau sur ces tubs d'echappement...
une idée un conseil?
d'ailleur comment entretenez vous votre moteur?
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Bah c'est rien, il reste du produit sur le collecteur, donc il brûle tout simplement.
Quand on a changé ma pompe de DA, la voiture a fumé pendant 15mn avec toute l'huile qui était tombée sur le collecteur :D
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Bah c'est rien, il reste du produit sur le collecteur, donc il brûle tout simplement.
Quand on a changé ma pompe de DA, la voiture a fumé pendant 15mn avec toute l'huile qui était tombée sur le collecteur :D
je vide une bouteille d'eau sur les collecteur? pour evacuer du produit?
et comment entretien tu ton moteur? le karsher c pas recommandé hein lol
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et comment entretien tu ton moteur? le karsher c pas recommandé hein lol
non ce n'est pas recommandé, mais beaucoup le font et n'ont pas de soucis
si tu le fais faut etre intelligent, protège les organes electriques et te met pas a 10cm non plus
pour ton produit sur le collecteur, un coup de scotch brit avec de l'eau et c tout bon :wink:
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Non ce n'est pas recommandé, mais beaucoup le font et n'ont pas de soucis
:roll2: Ne transmettez pas vos craintes aux autres :ddr:
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:roll2: Ne transmettez pas vos craintes aux autres :ddr:
je crains rien, je m'en bas la race de mon moteur
j'ai éssayé de le laver une fois avec un chiffon et du produit
c'était trop long alors j'ai remis la crasse que j'avais enlevé :ddr:
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Bah le produit laisse le brûler ou nettoie le :bah:
Pour le nettoyage du moteur, moi perso c'est alcool + chiffon.
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c'était trop long alors j'ai remis la crasse que j'avais enlevé :ddr:
La crasse est la meilleure protection contre la rouille :ddr:.
Pour le nettoyage du moteur, moi perso c'est alcool + chiffon.
Et après tu t'étonne que ta caisse ne roule pas droit? :ddr:
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Et après tu t'étonne que ta caisse ne roule pas droit? :ddr:
C'était à cause de mes roues et du picasso hdi :cagoule:
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Plus sérieusement,je vais te donner mon secreet pour rester jeune et belle :ddr:
Je commence par nettoyer le moteur grossiérement avec un pinceau très large imbidé d'essence:tu passe partout(©franck)sans t'occuper des taches...
Ensuite,chiffon+un produit ménager(ou l'alcool fonctionne très bien aussi :jap: )Donc là tu nettoie tout bien(c'est long)...
Normalement une fois tout ça fini,tu vas avoir des traces(le gras dilué coule+restes d'essence).
Donc il te faut un spray de lubrifiant à base de silicone(utilisé sur les joint en caoutchouc ou en industrie pour rentre des surfaces glissantes...ça se trouve même en grande surface au rayon auto)
Le résultat sur ma caisse(sans m'être attardé sur les détails)
(http://img358.imageshack.us/img358/6281/pict00228fz.jpg)
Pour ce qui est du karsher,je n'utilise que les modèles avec gachette(donc EXIT certains centres de lavage)afin de vraiment localiser le jet sur les endroits qui ne craignent rien(boite de vitesse,carrosserie etc)
PS:Ne mets SURTOUT PAS de silicone sur ta carosserie :!: ça va faire très beau et luisant,mais ça craint pour poncer en cas de peinture de l'élément :)
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bon alors c'était un melange de camboui et de produit sur les collecteurs, je vous dit pas l'odeur autour et ds la voiture, g la sensation d'etre une friteuse usagé, je vous deconseille GS27 nettoyant moteur.
est ce que aspergé d'u
Normalement une fois tout ça fini,tu vas avoir des traces(le gras dilué coule+restes d'essence).
Donc il te faut un spray de lubrifiant à base de silicone(utilisé sur les joint en caoutchouc ou en industrie pour rentre des surfaces glissantes...ça se trouve même en grande surface au rayon auto)
ca serait pas plus simple et efficace un savon un peu dilluan les graisses, laisser agir puis un coup de karcher leger et a distance.
DAns ce ca, il faut donc mettre dans un sac alternateur, quoi d'autre? en fait le but du kacher serait juste de rincer le savon donc on peut aspergé de tré loin et de facon alterné...
l'ancien proprio n'a jamais du nettoyer son moteur et du coté reservoir de direction y'a eu du liquide de partout environ 1/2cm de crasse huileuse sur tout autour
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salut,
je me souviens Bens conseillé d'utiliser du nettoyant pour frein.
grosse capacité a degraisser......
A proteger de l'eau aussi: calculo, boite a fusible en fait tout ce qui est electrique et qui pourrais laisser pentrer l'eau.
Apres sechage un petit coup de WD40 dans les connecteurs ne peux pas faire de mal.
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ha oui aussi si tes bougies sont plongées dans la cullasse, de l'eau qui stagne au fond peu provoquer des ratés a l'allumage.
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salut,
je me souviens Bens conseillé d'utiliser du nettoyant pour frein.
grosse capacité a degraisser......
+1 je confirme, ça marche bien le nettoyant frein, je m'en sert aussi :wink:
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du WD40 dans les connecteurs, cad dans toutes les prises electriques?
ca fait quoi?
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Ca chasse l'humidité,
c'est ce qui a ecrit sur la bombe....
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