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Les annonces => Annonces Ventes MG/Rover => Ventes en cours Pièces Détachées MG/Rover => Discussion démarrée par: corfooc le 13 Janvier 2013, 20:46:28
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vends calculateur vhpd pour moteur rover k series ( caterham , lotus , mg ) . il etait monté sur une caterham , il est prévu pour les moteurs 1.8 120cv. il est en parfait etat de fonctionnement, je le vends car je mets un calculateur programmable emerald k6.
envoi possible. prix 200 euros, cordialement
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Bonjour,
Il accélère la casse du joint de culasse ? :aga:
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bonjour, on peut pas dire qu'il accelere la casse du joint du culasse ( un bon surfacage de la culasse et un joint de culasse renforcé et plus de problème) forcement il fragilise plus le moteur qu'un calculateur d'origine vu la difference de performance ( 120cv contre 180cv avec une bonne configuration moteur) il envoi plus d'essence, le moteur monte plus vite et plus haut dans les tours, en gros c'est une carthographie qui change le comportement de la voiture en mode race! voila j'espere avoir bien repondu a votre question. cordialement
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120cv contre 180cv avec une bonne configuration moteur
K boom quoi :aga:
:bag:
:dejadehors:
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effectivement sa marche fort apres une bonne configuration moteur c'est une grosse preparation culasse, des arbres a cames plus pointus, collecteur d'echappement et une admission d'air retravaillé et la c k boom comme vous dites!
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Plusieurs choses,
- d'un les moteurs VHPD ne sont pas réputés faire plus de joint de culasse que n'importe quel autre K séries.
- de deux, le VHPD est sur le papier le moteur K de série le plus solide construit (ensemble vilo/bielles/pistons spécifiques et équilibrés) et montage usine souvent bien mieux réalisé.
Il en découle que cet ECU ne devrait être monté que sur un moteur spécifiquement préparé pour résister aux contraintes supplémentaires (taux de compression, régimes à 7800tr/min en standard et 8500tr/min en config race), arbres à cames spécifiques, soupapes spécifiques, boitier 4 papillons, etc.
> Bref, ce n'est pas plug&play et réservé à un public (très) averti.
J'espère que tu comprendras Corfooc, j'estime que c'était important de le préciser :wink:
PS: le "K boom", c'était probablement sur un ton sarcastique...
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bonjour, effectivement c'est bien de le préciser, c'est pour cela qu'au dessus j'ai dit qu'il fallait une configuration moteur adapté. si la personne veut le mettre sur un moteur d'origine cela n'a aucun intêret et cela ne va pas fonctionner correctement. forcement le monter sur un moteur vhpd est mieux après il peut quand même s'adapter sur d'autres moteur, pour info j'en ai deja monter un sur un moteur 1.4 103 cv avec une preparation culasse, des arbres a cames pipercams 270H, poulies reglabes pipercams, injection 4 papillons, boitier programmable, regulateur de pression essence, collecteur 4/2/1 inox. beaucoup de réglages et les pièces ont un coût mais cela marchait bien. merçi pour vos précision qui etait juste. cordialement
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et pour le kboom oui jai juste répété l'expression, vous m'avez bien compris.
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150 euros