Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Nouveaux arrivants => Discussion démarrée par: TARZANLAGALETTE le 06 Avril 2012, 00:22:47
-
bonjour a tous.
Alors comme il s'agit d'une rubrique présentations allons-y :
Breton, 37 ans, en fin d'études de médecine (j'ai démarré tard). J'habite avec ma petite famille un coin paumé loin de tout et surtout de nos boulots respectifs. donc on roule beaucoup.
Je suis tombé sur rover par hasard.
avec ma compagne nous avons toujours roulé à bord de vieux tacots, parce qu'on aime bien ça et puis c'est moins cher. maximum 1000 euros, minimum 20 ans.
On use chacun un tacot tous les deux ou trois ans.
Là, je viens de finir une 305 diesel de 1981, apres avoir roulé 100 000 km en trois ans (200 000 km à l'achat). Alors comme d'habitude je cherche en urgence sur "le bon coin" une voiture pas cher, qui consomme peu et qui a l'air solide.
Tiens, y en a une, rouge, qui a pas de rouille, 200 000km, avec controle technique, et qui marche. 700 euros.
c'est une rover.
Donc depuis deux semaines je roule en 620 sdi de 1995 (voiture la plus recente que j'ai eu). Et je suis fan.
Je n'étais jamais monté dans une voiture anglaise. Et bien j'aime TOUT.
tout est en souplesse, ronronnement de gros chat, courbes et moelleux, suspensions à l'americaine.
Le mystere des trucs éléctriques qui marchent une fois sur deux et pas forcement toujours avec le même bouton, et puis ce truc de bidouiller les connexions de la pompe injection et ça regle TOUS les problemes : j'adore, ça redonne de la poesie à la mécanique.
jamais j'avais conduit une voiture comme ça, on s'y sent ailleurs. entre l'incertitude du zeppelin et le confort du paquebot.
vous l'avez compris, c'est un coup de foudre.
J'avais envie de le faire partager.
Aprés vous avoir lu quelque peu, je crois que c'est le bon endroit
-
Bienvenue Tarzan la Galette :D
Il est beau ce rouge en plus :wink:
-
Bienvenue, Tarzan le Breton!
Très belle voiture, que tu as (celle que j'ai toujours aimé mais jamais eu!).
Profites en bien, en espérant que tu trouveras tout ce qu'il faut ici pour t'aider...
-
:bienvenue3:
-
:bienvenue:
-
Hey ! Bienvenue ! :D
C'est clair que c'est comfortable une 620 et le Perkins Serie L est bien robuste, tu aura du mal à en venir a bout ! :wink:
En plus je la trouve pas si démodée que ca la 600, c'est une de celle qui vieilli le mieux je trouve.
En espèrant qu'elle ne te fasse pas de misères...
:rover:
-
merci pour votre accueil.
pour finir la présentation, quelques précisions sur l'état de la voiture :
aucun entretient depuis au moins 2 ans, pas d'historique.
quand je suis reparti avec apres l'avoir achetée elle ne tirait pas du tout, impossible de dépasser les 2500 tours : filtre à air completement bouché.
plaquettes avant à la ferraille, freinage tres mou, manifestement des bulles dans le circuit de frein +/- debut de maitre cylindre. echappement bien attaqué mais pas encore de perforation.
le turbo siffle de façon assez audible.
le liquide de refroidissement est propre.
la temperature de l'eau ne monte pas assez (pas jusqu'au milieu) : calorstat à changer.
aucune trace de corrosion.
l'interieur est en bon état.
Ramenée à la maison j'ai changé les filtres gasoil, air et huile, vidange moteur (10/40w), j'ai fait purger le circuit de frein et changer les plaquettes par mon petit garagiste. Et apres ça roulait bien, bonne puissance, bon freinage, pas de bruit anormal (sauf toujours le sifflement turbo).
le merdier éléctrique fonctionne à peu prés.
pour la courroie de distribution, je ne sais même pas si elle a été changée une première fois. je sais pas ce que je vais faire, c'est presque le prix de la voiture de la faire changer. ça pourrait-etre une experience genre "est-ce qu'une courroie d'origine peut tenir 300 000 km ?"... je vais réflechir, car pour la première fois je me suis attaché à une voiture.
j'ai déja roulé 2000 km et pas de soucis, pas de consommation d'huile ni eau. gasoil : 6l/100km en conduite tout venant.
voila, je vais rouler avec jusqu'à ce qu'il y ait une réparation trop cher.
j'espère qu'elle sera aussi robuste qu'une 305.
Mais je lui pardonne déja tout à l'avance.
-
Le turbo qui siffle c'est assez normal, si elle est pas molassonne et que ca fume pas tout noir quand tu accelère... Sinon durite de turbo a changer.
Sinon pour la distribution c'est 4ans ou 80000km... moi a 160000km je dois la faire une deuxieme fois... j'espère pour toi qu'elle a deja été faite au moins deux fois... :roll2:
Si tu connais bien un garagiste il te la fera pour 400€ y'en a pas pour bien cher de pièces...
Il y a un Tuto dans la section appropriée, tu lui imprime et il se prendra pas la tête...
-
merci BAT38. j'ai trouvé le tuto, je vais demander un devis a mon garagiste.
sinon pour le turbo, la voiture ne fume pas du tout et la puissance est normale. donc je laisse comme ça, on touche à rien (abstention therapeutique + surveillance).
-
Bienvenue :D
Je te souhaite de faire un max de borne avec ta 620. :)
-
bienvenu Tarzan,
fait un max de kilomètres avec ta jolie Rover, tu pourras même y emmener tes patients, (elle guérit les verrues, les bosses, l'eczéma et surtout les dépressions!!!)
Appels de phares
éric
-
Merci a tous.
vraiment content de pouvoir me compter parmi vous.
j'espère connaitre bientôt suffisamment l'univers rover pour pouvoir participer aux discussions. (ça va venir vite grace au forum).
-
Bienvenue !
...
la temperature de l'eau ne monte pas assez (pas jusqu'au milieu) : calorstat à changer.
...
C'est "normal" ;) change le calorstat si tu veux mais ça ne montera pas plus :D
Super caisse la 600, surtout avec le Perkins ;) (450 000kms avec ma 400 (même moteur) et aucun signe de faiblesse ;)) une vidange tous les 10 000kms et niveau moteur tu es tranquille ! :)