Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: beurrelaspi le 01 Avril 2012, 22:00:38
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Bonjour à tous,
Ayant parcouru de fond en comble le forum et ne trouvant pas de réponse j'ouvre ce sujet.
Voilà mon lève vitre électrique conducteur ne fonctionne plus. Après lecture sur le forum et dépose complète de la garniture de porte , je relève ces points :
1° Le bouton fonctionne, car envoie le signal au relais.
2° Le relais fait bien son bruit caractéristique lorqu'il reçoit l'ordre du bouton.
3° La vitre passager fonctionne bien sans souci.
=> J'en conclu que la masse arrive bien du coup pas de soucis de ce côté là (car j'ai aussi déposé la moquette et plastique intérieur au niveau des jambes conducteurs si je dois repérer tel ou tel relais, ou fil de masse vissé à la caisse.
Arrétez moi si je me trompe, je penche donc vers le moteur qui serait HS. Mais comment en être sur?
J'ai lu une proposition il y a quelques années pour des problèmes similaires d'un test avec une lampe 25W, mais était ce pour le bouton, le relais ou le moteur ?
Merci de vos retours.
En attendant je ne remonte rien.
Salut à Tous Fab' :saletetedeconquiditaurevoir:
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alimente ton moteur en 12v :) si il tente de monter ou descendre...
enfin tu test quoi :D
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OK merci je regarde ça ce soir, en essayant de pas me trompé de fil. ;)
Sinon j'ai oublié de le mettre hier mais quand je mettais la main sur le moteur il était chaud, mais ne fait aucun bruit, ne réagit pas du tout.
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il est pas en court-circuit ton moteur? 8O
il me semble pas que ca chauffe normalement.
regarde si la cremaillere du mecanisme est bien prise dans les pignons du moteur, sans quoi pas de mouvement de la vitre et le moteur reste silencieux...
:-P c'est ce qu'il m'ai arrive en montant mon nouveau mecanisme samedi :-P
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tu pourras pas voir l'engrenage puisque dans la porte mais tu peux tester si la vitre a du jeu de haut en bas.
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Bon ba suite aux différents tests :
La vitre n'a pas de jeu de haut en bas, donc la piste de l'engrenage est écarté.
J'ai essayé le moteur en prise direct et pas de réponse.
Jeudi un pote électricien passe à la maison j'en profiterai pour qu'il teste lui aussi car il se peut que je me sois trompé avec tout ses fils et aucun de la même couleur :roll2:
Je vous tiens informé Merci :saletetedeconquiditaurevoir:
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Bon j'ai démonté le moteur complètement, j'ai pensé au charbon alors remplacé par des charbons que j'avais en stock et pas de réponse non-plus....
Suite au branchement direct le moteur aurait du répondre , je penche donc pour la bobine de morte. Et me met en recherche d'un moteur de lève vitre de coupé.
C'est pas gagné à trouver ca... :(
Si quelqu'un à ça en stock ou une bonne adresse pour trouver ça je suis preneur .
:saletetedeconquiditaurevoir:
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Demande à Joudru, il a peut être encore ça en stock si tout n'est pas passé dans les vitres électriques arrières de son cab :)
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Bon après tout pourquoi vraiment chercher à réparer ce moteur de lève vitre avec ce temps !!!!!!!!!!! :lol:
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Pour info :
Le moteur était bien cramé, j'ai recu un moteur d'angleterre, monté et là miracle ma vitre monte et descend ^^
Par contre une galère a réglé ses lèves vitres de coupé :x
Si quelqu'un a des infos la dessus je suis preneur car même sur le fofo y a rien du tout
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Pour info :
Le moteur était bien cramé, j'ai recu un moteur d'angleterre, monté et là miracle ma vitre monte et descend ^^
Par contre une galère a réglé ses lèves vitres de coupé :x
Si quelqu'un a des infos la dessus je suis preneur car même sur le fofo y a rien du tout
J'avais faut un truc à l'arrache (et pas nécessairement juste) qui doit exister encore quelque part... celà dit: oui, c'est un gros bordel!!!!
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Effectivement un gros bordel.... La preuve le cable à pété, du coup je suis obligé de tout me retapé :painting:
Prochaine mission : acheté câble d'accélérateur de mobylette + domino pour sertir les cables.
Et après récolté le max d'infos pour régler ses leves virtes .....
@ + :roll2:
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.... gaffe aux dominos, j'avais cru remarquer sur mon coupé que les contraintes sont importantes :)
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Effectivement un gros bordel.... La preuve le cable à pété, du coup je suis obligé de tout me retapé :painting:
Prochaine mission : acheté câble d'accélérateur de mobylette + domino pour sertir les cables.
Et après récolté le max d'infos pour régler ses leves virtes .....
@ + :roll2:
un serre cable :capello:
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Oui désolé, c'était bien un serre câble que je comptais utiliser.
Je ne sais pas si je peux poster directement un topic d'un forum anglais sur les 220 coupé, mais j'ai trouvé cette page qui est fortement intéressant et qui explique le démontage et remontage de ce lève vitre.
Je ne suis pas très bon en Anglais mais il ne me semble pas qu'il aborde le réglage et surtout comment enrouler les câbles autour de l'axe après l'avoir sorti.
http://rovercoupe.net/forum/viewtopic.php?t=3029
Dites moi ce que vous en pensez
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Salut :)
Si tu ne veux pas te faire chier j'ai une porte complète en vert HNA :ddr:
ou alors j'ai tout le système complet :)
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Trop tard mon ami je viens de commander tout les système de câble et de son enroulement direct d’Angleterre chez RimmerBross à recommander d'ailleurs.
On verra si le montage se passe bien ^^