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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: racer_team le 26 Juin 2011, 13:47:09

Titre: [ZR 115 TD MK1] - (Mécanique) : Reglage pression turbo + montage mano
Posté par: racer_team le 26 Juin 2011, 13:47:09

Bonjour,

J'aimerai monter un mano de pression de turbo sur ma MG zr 2.0td 115cv.

Comment raccorder le mano?
Qu'elle est la pression d'origine?
Jusqu'à combien peut-il monter (pour une utilisation régulière)?


Merci.

Titre: [ZR 115 TD MK1] - (mécanique) : reglage pression turbo + montage mano
Posté par: rover11370 le 26 Juin 2011, 14:11:28

origine 1 bar je crois tu peux aller jusqu'a 1,2  :wink:

le GT1549 sort 1.31 grand max

Titre: [zr 115 td mk1] - (mécanique) : reglage pression turbo + montage mano
Posté par: dreaming le 28 Juin 2011, 21:05:45

ca sert a rien de monté juste la pression de turbo si tu ne monte pas de plus gros injecteur le gasoil travaille en excès d'air tu aura peut/aucune différence a part fragilisé le tous ..

Titre: [zr 115 td mk1] - (mécanique) : reglage pression turbo + montage mano
Posté par: racer_team le 28 Juin 2011, 23:12:41

Citation de: dreaming le 28 Juin 2011, 21:05:45

ca sert a rien de monté juste la pression de turbo si tu ne monte pas de plus gros injecteur le gasoil travaille en excès d'air tu aura peut/aucune différence a part fragilisé le tous ..

C'est pour complèter ma prépa déjà existante:

Filtre k&n
Boitier additionnel (+ 25cv et 5mkg)
Décata

Pour le turbo je cherche pas à le faire monter au max, mais déjà monter un mano pour controler la pression serait pas mal...   

Titre: [zr 115 td mk1] - (mécanique) : reglage pression turbo + montage mano
Posté par: Rover820i le 28 Juin 2011, 23:20:20

Salut,

Comme dit, aucun intérêt d'augmenter la pression de turbo si tu ne touches pas aux injecteurs ;)

Titre: [zr 115 td mk1] - (mécanique) : reglage pression turbo + montage mano
Posté par: MG73170 le 28 Juin 2011, 23:41:29

Et c'est compliqué un changement d'injecteurs???

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Posté par: Rover820i le 29 Juin 2011, 00:04:42

Réponse de Normand :ddr:

Tout dépend de ton niveau de compétence (^^)

Titre: [zr 115 td mk1] - (mécanique) : reglage pression turbo + montage mano
Posté par: dreaming le 29 Juin 2011, 00:14:16

Pour moi non , après faut connaitre les spécification des anciens et en trouvé des plus gros débit compatible (et que la pompe suive niveau debit)

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Posté par: kev27 le 29 Juin 2011, 00:15:33

Injecteurs de SDI, c'est parfait :)

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Posté par: 220tbo le 01 Juillet 2011, 12:19:24

Déjà, ton boitier additionnel doit toucher à la valeur de pression de turbo, je pense pas que ça serve à grand chose de remettre un coup de molette :wink:

Titre: [zr 115 td mk1] - (mécanique) : reglage pression turbo + montage mano
Posté par: antosdi le 01 Juillet 2011, 13:00:36

Citation de: 220tbo le 01 Juillet 2011, 12:19:24

Déjà, ton boitier additionnel doit toucher à la valeur de pression de turbo, je pense pas que ça serve à grand chose de remettre un coup de molette :wink:

sur ce moteur la pression est géré par la wastegate, c'est mécanique, donc le boitier ne doit pas toucher a ça  :)

Citation de: kev27 le 29 Juin 2011, 00:15:33

Injecteurs de SDI, c'est parfait :)

Oé, mais a voir si compatible avec le boitier
ça risque de faire usine a charbon niveau fumée :ddr:

Titre: [ZR 115 TD MK1] - (mécanique) : reglage pression turbo + montage mano
Posté par: kev27 le 01 Juillet 2011, 14:39:28

Citation de: antosdi le 01 Juillet 2011, 13:00:36

Oé, mais a voir si compatible avec le boitier
ça risque de faire usine a charbon niveau fumée :ddr:

Moi aussi j'ai la manie de lire en diagonale, j'avais pas vu qu'il avait un boitier :ddr: