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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: daminou72 le 17 Juin 2011, 06:00:43

Titre: [414i MK2] - (Electricité) : Neiman qui coupe l'autoradio?
Posté par: daminou72 le 17 Juin 2011, 06:00:43
Bonjour à tous :)

Voilà, je vous expose mon petit soucis que j'ai depuis que la rover m'appartient. Rien de bien méchant sauf quand l'autoradio ne veut plus se mettre en route. Donc voilà, quand je mets le contact sur la voiture, l'autoradio s'allume sans problème, par contre une fois que je démarre, souvent il faut que je "secoue" la clé dans le neiman pour que l'autoradio s'allume, (desfois celà ne suffit pas, alors je laisse comme sa et en roulant il se rallume). Quand l'autoradio est allumé il suffit que je touche à la clé dans le neiman pour que l'autoradio se coupe, mais sa ne le fais pas tout le temps. Cela ne vient pas pas de l'autoradio, j'ai essayer un pionner et un Sony et sa fais pareil.

Donc moi je pensais au neiman qui est fatiguer? Et vous qu'en pensez vous?

Bonne journée à tous :)
Titre: [414i mk2] - (electricité) : neiman qui coupe l'autoradio?
Posté par: Mike33 le 17 Juin 2011, 13:27:47
Salut!
Est-ce que le symptôme est présent aussi sur les autres accessoires alimentés par le contact (position 2) ...genre dégivrage?
Si oui, il y a des chances que ton neiman commence à fatiguer...tu peux, au préalable, contrôler l'état des fils, en déposant le cache plastique autour de la colonne et sous le volant, on ne sait jamais :wink:
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Posté par: daminou72 le 17 Juin 2011, 18:45:57
alors j'ai essayer la ventilation habitacle quand l'autoradio ne s'allume pas et la ventilation fonctionne, j'essayerai d'autre accessoire ce week end :)

Edit: j'ai essayé toutes les fonctions que je pouvais pendant que l'autoradio ne voulait pas s'allumer ( degivrage, clim...) et tout fonctionne, donc est-ce vraiment le neiman?
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Posté par: RVR FR EVR le 18 Juin 2011, 16:25:15
salut, a mon avis c est tes alim sur le poste qui ne vont pas au pire reprend 1 plus 12 volt permanent et la masse par exemple sur l interupteur de warning et alimente ton poste comme ca :wink:
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Posté par: daminou72 le 18 Juin 2011, 17:11:55
Okay, je vais inspecter le faisceau et verifier les connections au neiman. Si je le branche sur le bouton de warning il se coupera tout seule quand je couperai le contact? Et que diametre de fils me conseille tu?
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Posté par: fundream le 18 Juin 2011, 17:37:48
Un 12v permanent ne se coupe pas, ce sera à toi d’éteindre le poste, c'est moyen.
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Posté par: daminou72 le 18 Juin 2011, 19:22:59
Oui c'est moyen. Il suffit d'un oubli pour plus avoir de batterie
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Posté par: RVR FR EVR le 18 Juin 2011, 19:48:24
alors mets un plus permanent, ( les warnings fonctionnent sans le contact )
un plus apres contact et une masse :wink:
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Posté par: daminou72 le 18 Juin 2011, 20:31:48
J'vais verifier les connections et les fils avant de refaire l'alim et la masse :).

Si je met le + permanent des warning, je peux etre mettre un interrupteur entre le + warning et le + autoradio pour le couper non?
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Posté par: Rover820i le 18 Juin 2011, 20:33:41
Nan nan on ne se pique pas sur un circuit d'urgence comme les warnings !

Tu te branches sur le + mémoire de ton autoradio comme font 99% des gens quand ils modifient ce faisceau ;)
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Posté par: daminou72 le 18 Juin 2011, 21:02:30
Nan nan on ne se pique pas sur un circuit d'urgence comme les warnings !

Tu te branches sur le + mémoire de ton autoradio comme font 99% des gens quand ils modifient ce faisceau ;)

En gros, je repique une fil sur le + memoire que je mets au + alim autoradio, pas besoins d'une nouvelle masse?
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Posté par: Rover820i le 18 Juin 2011, 21:15:05
En gros, je repique une fil sur le + memoire que je mets au + alim autoradio, pas besoins d'une nouvelle masse?
Non, sur ton faisceau véhicule, tu coupes avant le connecteur le fil + alim autoradio (pas à raz du connecteur, laisse de la marge !!), tu dénudes le fil + mémoire de manière à pouvoir souder le fil + alim côté connecteur (pas côté voiture hein, pas de blague !). Rien d'autre à faire.

SOUDURE A L'ETAIN IMPERATIVE !! Pas de bricolo et bricolette utilisent des dominos...
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Posté par: daminou72 le 18 Juin 2011, 21:18:10
D'accord je vois ce que tu veux que je fasse :)

Pas de risque de mettre des dominos, toujours le fer à souder au taff :)
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Posté par: Rover820i le 18 Juin 2011, 21:21:02
D'accord je vois ce que tu veux que je fasse :)

Pas de risque de mettre des dominos, toujours le fer à souder au taff :)

Voilà ;) En fait tu supprimes le fil qui arrive de la voiture et qui transporte le +12V après contact, et tu le remplaces par le fil qui arrive de la voiture et qui transporte le +12V permanent :) Ainsi, un seul fil arrivant de ta voiture, se transforme en 2 fils qui arrivent au connecteur de ton autoradio et qui partent donc vers ton poste (^^)

Pour les dominos, je préfère préciser, un mec sur le forum a refait ses connecteurs d'airbag comme ça :ddr:
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Posté par: daminou72 le 18 Juin 2011, 21:22:51
Oui fin les dominos c'est vraiment du bricolage, même en depannage j'oserai pas en mettre :lol:
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Posté par: Rover820i le 18 Juin 2011, 21:24:03
Dans une bagnole j'ai eu mieux, le gars à qui j'avais acheté la caisse avait refait son faisceau ISO juste en roulant les fils entre eux et en mettant du chatterton pour tenir le tout :ddr: Forcément je pétais 2 ou 3 fusibles par semaine :bag:
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Posté par: daminou72 le 18 Juin 2011, 21:29:05
Ha quand même, je pensais pas que des gens serais assez fou pour faire sa.

Quoi que tu me fais penser que quand j'ai acheter ma 414, le propriétaire d'avant avait bricoler un rajout de faisceau au prise iso de la voiture pour pouvoir brancher les enceintes arrières sur un vieux lecteur cassette avec des gros dominos. sa m'avais fais peur sur le coup, parce que je ne voyais pas les prises iso  :ddr: mais elle était accrocher dans le fin fond de l'emplacement de l'autoradio
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Posté par: Rover820i le 18 Juin 2011, 21:31:25
T'as eu du cul :ddr: Parce qu'il y a des mecs qui ne se compliquent pas, ils bouzillent le faisceau ISO d'origine pour mettre des dominos à la place, les cons :ddr:
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Posté par: daminou72 le 18 Juin 2011, 21:43:01
Oui  :lol:
De toute facon à peine la voiture était garer devant chez moi que l'autoradio cassette n'existait plus ^^.

Les beaux dominos :
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/5yPlxIKLkHytucyTyl1V.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/5yPlxIKLkHytucyTyl1V.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/IaIXGRNu9v8xjMI6fyrO.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/IaIXGRNu9v8xjMI6fyrO.jpg)

et le beau porte fusible qui ne tenait pas vraiment fermer:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/tDU2br96Td2eFHMlr6rE.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/tDU2br96Td2eFHMlr6rE.jpg)
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Posté par: Rover820i le 18 Juin 2011, 21:46:19
Joli :mrgreen:
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Posté par: daminou72 le 18 Juin 2011, 21:48:52
Je précise que sous le chaterton y'a rien, pas de fils relier comme tu m'as dit :lol:
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Posté par: Mike33 le 18 Juin 2011, 23:32:06
alors j'ai essayer la ventilation habitacle quand l'autoradio ne s'allume pas et la ventilation fonctionne, j'essayerai d'autre accessoire ce week end :)

Edit: j'ai essayé toutes les fonctions que je pouvais pendant que l'autoradio ne voulait pas s'allumer ( degivrage, clim...) et tout fonctionne, donc est-ce vraiment le neiman?

Peu de chance que le neiman soit en cause! :wink:
Vérifie bien ton faisceau avant de couper quoi que ce soit (part du connecteur ISO et remonte vers le boitier fusibles)
Dit comme ça, je suis à peu près sûr que les fils sont pincés sur l'armature métal du tableau de bord, au niveau de la console centrale  :-P :wink:

Sinon, ohmètre  et tu testes la continuité des 3 fils d'alim (+12V - +12Vapc - Masse)...tu verras bien celui/ceux qui merdent
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Posté par: daminou72 le 19 Juin 2011, 11:42:57
Peu de chance que le neiman soit en cause! :wink:
Vérifie bien ton faisceau avant de couper quoi que ce soit (part du connecteur ISO et remonte vers le boitier fusibles)
Dit comme ça, je suis à peu près sûr que les fils sont pincés sur l'armature métal du tableau de bord, au niveau de la console centrale  :-P :wink:

Sinon, ohmètre  et tu testes la continuité des 3 fils d'alim (+12V - +12Vapc - Masse)...tu verras bien celui/ceux qui merdent

Merci bien pour ton aide :)
Je controlerai sa le week end prochain parce que cette semaine les journées vont être courte avec le boulot et le trajet le mans laval à faire tout les jours en train  :o|
Titre: [414i mk2] - (electricité) : neiman qui coupe l'autoradio?
Posté par: daminou72 le 25 Juin 2011, 12:19:28
Bonjour à tous,

Donc j'ai fais les mesures, vérifier le faisceau rien à signaler ...
Mais par contre au niveau du connecteur ISO j'ai un fils qui ne tombe pas en face d'un autre fils du faisceau de l'autoradio. Si quelqu'un pouvais me dire à quoi correspond-t-il? (voir la photo)

Sinon quand la voiture est démarré et l'autoradio fonctionne, il me suffit de bouger un peu la clé pour que l'autoradio se coupe, donc je pense bien au neiman, Non?

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/ICgc9vnqIfd2wAvggj6h.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ICgc9vnqIfd2wAvggj6h.jpg)
Titre: [414i mk2] - (electricité) : neiman qui coupe l'autoradio?
Posté par: daminou72 le 28 Juin 2011, 07:24:35
Pas d'avis?
Titre: [414i mk2] - (electricité) : neiman qui coupe l'autoradio?
Posté par: daminou72 le 14 Juillet 2011, 08:54:37
Je viens donner des nouvelles :)

Je viens de changer le cul du neiman (photo), là ou il y a les faisceaux qui a parte. Pour l'instant sa fonctionne normalement, à voir d'ici quelques jours si sa continue. Mais depuis que je l'ai changer je sent moins de jeux dans la clé et un peu plus de resistanc :). Voilà je vous tiendrais au courant dans quelques jours :)

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/MSTtf2utA3PLCSuDeI1P.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/MSTtf2utA3PLCSuDeI1P.jpg)