Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 100 (toutes) => Discussion démarrée par: VINOUX59 le 29 Janvier 2005, 19:58:16
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Salut tout le monde, j'ai une énorme problème avec ma Rover 114 Gti 16v monopoint de 1991, une fuite s'est créé au niveau de la pompe à huile (enfin prés du filtre à huile, car d'après une gars de la casse ou j'ai été il n'y a pas de pompe à huile),donc je sais si quelqu'un d'entre vous a déja eu ce genre de problème merci de me le commenter!
Merci d'avance
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c'est un peu vague ton histoire->importance de la fuite?à chaud uniquement?,où exactement(filtre à huile?,carter d'huile?)
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J'explique: je devais me rendre sur Liévin a 80 km de chez moi Lundi matin, arrivé la bas mon voyant d'huile se met a s'allumer et en me garant je me suis rendue compte que ça coulait fortement.
Donc de ce fait je ne l'ai plus démarrer pendant 4 jours et réservoir d'huile moteur à sec.
Un garagiste est passé voir et ma conseillé de remettre de l'huile.
Donc je fais, je remet l'huile j'atten 15 minutes pour quelle descende bien et je redémarre et la en 5 minutes carter vidé et huile coulant à flot.
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Il ya t-il des durites d'huile sur le moteur 1.4 monopoint 16v?
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Il ya t-il des durites d'huile sur le moteur 1.4 monopoint 16v?
je crois pas,je vais regarder sur le bloc que j'ai en rabe dans mon garage et je te dis quoi :wink:
Si tu as des pièces à changer,dis le,je te refile mon moteur pour rien,on habite toout près en plus :wink:
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tiens moi au courant ya pas de problème
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Au niveau du filtre à huile C bien une pompe à huile?
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Au niveau du filtre à huile C bien une pompe à huile?
je sais pas j'ai jamais démonté,mais il n'y a pas l'air d'y en avoir une:il n'y a qu'une pipe avec la sonde.Donc je ne vois qu'une histoire de joint,de pipe cassée,ou alors tu as accroché le carter
Photo de cette région du moteur(lien car trop grande)
http://14acc010.free.fr/divers/filtre.JPG
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la fuite ne vien pas du carter d'huile et quand ça a coulé ça avait giclé jusque sur le cache de distribution
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ça coulé vraiment à flot G halluciné
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tu habite ou? Stp
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Pas de pompe à huile ? L'huile fait comment pour remonter dans le moteur ? Elle prend un escalator ?
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Pas de pompe à huile ? L'huile fait comment pour remonter dans le moteur ? Elle prend un escalator ?
quand je dis pas de pompe,je veux dire qu'il n'y a pas de pompe externe(donc pas de fuite sur des durites ou autres...)
J'habite entre St omer et Boulogne/mer,vinoux.(si tu es sur Lens,tu es à 50 bornes de chez moi :wink:
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C bien ce ki me semblait !!!
Car j'ai été chez Coyecques auto (pour ceu qui connaisse) et le mec avait l'air trés étonné quand je lui disait qu'il y avait une pompe à huile.
Avis d'otre internote? SVp Urgent
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Moi j'habite vers Eperlecques, houle par la.
Je suis sur Liévin pour une formation
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C bien ce ki me semblait !!!
Car j'ai été chez Coyecques auto (pour ceu qui connaisse) et le mec avait l'air trés étonné quand je lui disait qu'il y avait une pompe à huile.
Avis d'otre internote? SVp Urgent
Passe prendre mon moteur si tu veux,je te le donne :) Il est crade et je ne sais pas ce qu'il y a de récupérable,mais bon..... :lol:
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Tu habite ou éxactement?
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Tu habite ou éxactement?
MP :wink:
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Le temps de scanner tout ça, et je vous donne la photocop de le RTA et du schéma, si ça peut vous aider :)
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oué merci a tous le monde vous gerez de trop MERCI :)
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Le temps de scanner tout ça, et je vous donne la photocop de le RTA et du schéma, si ça peut vous aider :)
laisse beton,j'ai la rta en pdf,c'est moins relou que de scanner lol :lol: :lol:
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Le temps de scanner tout ça, et je vous donne la photocop de le RTA et du schéma, si ça peut vous aider :)
laisse beton,j'ai la rta en pdf,c'est moins relou que de scanner lol :lol: :lol:
Mici, mon scanneur déconne encore :P :P
On y aurai mis la nuit (page 36)
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komen faut-il faire pour la RTA? Svp
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komen faut-il faire pour la RTA? Svp
Tu en veux?Si tu viens demain,je te la file :wink:
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Jpe passé demain matin ou pas?
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Jpe passé demain matin ou pas?
demain matin c'est chaud,je t'ai envoyé un mp :)
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Jpe passé demain matin ou pas?
demain matin c'est chaud,je t'ai envoyé un mp :)
Une commuanauté Nordiste vient de naître :D :D
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C le nord C l'entraide :D
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la pompe a huile ce trouve dèrrière le pignon du vilebrequin coté distribution,naturellement entrainé par le vilbrequin.
mais vu la gravité de ta fuite c'est pourtant facile de déterminé la cause,c'est pas ta sonde de préssion d'huile qui fuit comme un panier?(fixé sur le support de filtre a huile)
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la pompe a huile ce trouve dèrrière le pignon du vilebrequin coté distribution,naturellement entrainé par le vilbrequin.
mais vu la gravité de ta fuite c'est pourtant facile de déterminé la cause,c'est pas ta sonde de préssion d'huile qui fuit comme un panier?(fixé sur le support de filtre a huile)
De toute façon ,si il vient chercher mon moteur,il pourra tout récupérer(à part les joints :D )
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Ba en fait G pa pu tré bien regarder d'ou venait éxactement la fuite mé en tou cas si c'est un joint qui est mort il doit être énorme parce vu komen ça coulé!
oué ça pourrait peut-être bien venir de la sonde mais de toute façon je vous tiendrais au courant.
Allez Merki enkor a tous
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Pas de rédaction en SMS, merci...
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Re tout le monde je viens au nouvelles
Joints spy à changerdnoc je sais pas si c'est normal que ça arrive à même pas 120 000km???
Igor vous connaissiez?
Savez pas si C T un barbar? lol?
Réparation environ 250 euros de frais!!!
zempencé koi?
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je dirai normal
c'est certainement le joint spy de la pompe a huile
et faut donc refaire la distrie (changer la courroie, donc le prix semble normal)
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OK et puis le mec étai Krémen sympa
mais pour l'usure si précoce? normal?
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Igor est loin d' être un barbareil sait exactement ce qu'il peut faire ou pas avec une 114Gti :wink:
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Pas de rédaction en SMS, merci...
Merci Vinoux59.......Il y a aussi des francophones et anglophones qui nous lisent, je ne suis pas sûr qu'ils puissent comprendre les abréviations ;)
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moi j'en pense que t'as qu'à prendre ma 114,pas de probleme de pompe a huile et la distrib vient d'être changée... :top: :cagoule: