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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: riabi le 20 Octobre 2010, 17:59:24
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Bonjour a tous,
ci-dessous 2 photos d'un bocal de ma rover414 , quelqu'un peut me dire il sert a quoi s'il vous plait, je pense que j'ai fais une connerie..
en faite , j'ai cru que c'etait le bocal du liquide d'embrayage, j'ai versé deux litres de liquide BV dedans et depuis l'embrayage ne fonctionne plus et la pedal est mou :(.
Merci d'avance
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/AkW87qso8O3hoCTgSmpO.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/AkW87qso8O3hoCTgSmpO.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/QjsVdZZ1xFq6M1m7PJJ5.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/QjsVdZZ1xFq6M1m7PJJ5.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/yUoODrYoqylCD1vsZ64l.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/yUoODrYoqylCD1vsZ64l.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/by9TwDMK7Q75tL3zd79u.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/by9TwDMK7Q75tL3zd79u.jpg)
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Je ne sais pas ce que c'est mais le bocal pour l'embrayage est sous la boite a fusible en haut a droite sur ta dernière photo. E tu rentre 20cl a tous casser.
Je sais pas ce que vous avez tous a vouloir faire baigner votre embrayage dans l'huile, une recrudescence de mécano moto? ^^
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Merci de votre reponse rapide,effectivement j'ai jamais touche a celui ci...
en faite c'est le bocal de la boite a vitesse, plusieurs personnes disent qu'il faut mettre du 10W40, moi j'ai verse du 75W80 voir photo(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/RYGLAGOilPtc3lLQHYPb.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/RYGLAGOilPtc3lLQHYPb.jpg) sans purger???? est ce possible que ca peut causer le non fonctionnement de l'embrayage???svp
Merci d'avance pour votre aide
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10W40 dans la boîte PG1 ;) toi c'est une R65, c'est autre chose qui y va je crois. Tu as un tuto sur les lubrifiants, regarde :)
Edit: j'suis gentil :ddr:
R65
(Moteurs Serie K 1100cc , 1400cc et 1600cc)
huile preconisée:
Esso Gear Oil BV 75W/80W
Mobil Mobilub 1 SHC
Shell SF5288 75W/80W
Unipart Gear oil BV 75W/80W
Ton huile est donc bonne :)
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Salut,
Par contre si t'a remis 2 litres dans la boite sans la vidanger c'est pas trops bon :?
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Et sur surtout sans aucun effet sur l'embrayage.
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Merci a vous pour vos reponses rapides,
Je pense qu'il vaut mieux que je vous explique comment tout ca est arrivee car j'arrive pas a trouver une solution a mon probleme:
-il y a deux semaines quand je debrayait pour changer les vitesses j'entendais un grincement(surtot premiere et deuxieme), deux jours plustard , le bruit s'est amplifié, et j'entendais meme a l'arret ; jusqu'a la je conduisais normalement et l'embrayage fonctionnait bien , juste le bruit qui etais desagreable vis a vis aux gens...
un ami, a testé la voiture (acceleration et utilisation massive de l'embrayage sur place) et au bout de 2 minute,on s'est apercu de la fumée qui se dégagait du coté de la boite a vitesse et le poussoir( il me semble ), selon lui plus de liquide dans les bocal,,donc il m'a demandé de remettre du liquide pour la boite a vitesse et l'embrayage,
bocal d'embrayage j'ai pas touché car j'ai pas trouvé,???
dans l'autre bocal celui de la BV j'ai rempli 2 litres de 75W80 vers 13h00 (sans vidanger),et j'ai pas touché la voiture , le soir vers 00H30 en rentrant du travail, j'ai voulu testé si ca marché ; j'ai demarré la voiture , j'ai passé ma premiere tout va bien , j'ai passé la deuxieme et la j'ai senti que les vitesses passent plus facilement qu'avant et quand j'ai voulu passé la troisieme en debrayant , plus rien ne se passait....la pédale est devenu tres mou.... et elle n'avance plus...
c'est tout ce qui s'est passé pour ma rover 414 SI ...;si quelqu'un peut m'aider....
Merci d'avance
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La pédale molle c'est un problème de commande d'embrayage, vérifie que le récepteur est toujours commandé par l'émetteur. Tes vitesse passent toujours? La voiture se met a avancer même en étant débrayé?
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les vitesses ne passent plus(voitures allumée), elle ne se met pas a avancer non plus, désolé pas trop de connaissance en mécanique, je ne comprends pas ce que je dois faire pour verifier que le recepteur est commandé par l'émetteur, d'ailleurs je vois pas où est situé l'émetteur;;
concernant le récepteur j'ai l'impression que le tube en fer a l'interieur est decalé en face du poussoir (voir photo)(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/rTp7VqGQsmuL9YRFeF0Y.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/rTp7VqGQsmuL9YRFeF0Y.jpg)
Merci de votre aide
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quand tu met tes vitesses est ce que la voiture avance ou rien ? ca ne sentais pas le cramé ?
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Quand la voiture est allumé je peux pas passer mes vitesses(seulement la marche arrière passe de temps en temps en forçant un peu elle arrive a reculer) donc elle avance pas, elle est éteinte je mets la première et je démarre elle avance!!!Ca sent le cramé quand j appuie longtemps sur la pédale (3 minutes) et elle dégage de la fumée entre le filtre a air et la boite a vitesse (du cote du récepteur je pense)
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Quand la voiture est allumé je peux pas passer mes vitesses(seulement la marche arrière passe de temps en temps en forçant un peu elle arrive a reculer) donc elle avance pas, elle est éteinte je mets la première et je démarre elle avance!!!Ca sent le cramé quand j appuie longtemps sur la pédale (3 minutes) et elle dégage de la fumée entre le filtre a air et la boite a vitesse (du cote du récepteur je pense)
sa c'est l'embrayage ou sa butée qui sont mort je pense
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j'entends aussi un bruit comme un claquement quand j'appui sur la pedal (voiture éteinte),,
j'ai trouvé l'émetteur du coté de l'habitacle, j'ai l'impression que l'espece de caoutchou noir est déchiré en deux(photo)(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/CiTbXgOl6unYdfMasEWB.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/CiTbXgOl6unYdfMasEWB.jpg) je ne sais pas si c'est normale et est ce que je doit demonter pour verifier ..
Merci d'avance
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Non ça ça arrive facilement, c'est le soufflet qui ne tien pas bien mais rien de grave. Pour démonter l'émetteur il faut retirer la boite à fusible et le tourner d'un quart de tour mais là ça ne s'impose pas si le système emetteur/recepteur fonctionne normalement.
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et comment puisse je verifier si la relation emetteur recepteur fonctionne bien ???SVP
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Si quand tu appuis sur la pédale le récepteur pousse bien la commande et qu'en maintenant la pédale enfoncé il ne revient pas, c'est que ça fonctionne. Cela implique soit d'être deux soit de filmer le récepteur pendant qu'on appui (ce que je fais avec mon tel portable)
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Merci fundream :saletetedeconquiditaurevoir:pour ton explication précieuse, apparament ca fonctionne bien comme tu m'a expliqué, j'ai juste des doutes concernant le tube en fer relié au rece^pteur car j'ai l'impression qu'il va pas jusquau bout , désolé je connais pas les termes techniques...
j'ai mis 2 videos en ligne ca peut expliquer mieux que moi...
http://www.youtube.com/watch?v=CQVIsNRGU_A
http://www.youtube.com/watch?v=voMH69pjdOI
Merci :rover:
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Ça semble fonctionner correctement, le système est hors de cause. C'est donc à l'intérieur de l'embrayage qu'il y a un soucis.
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oh la la ca devient compliqué pour moi :lol: quand je vois tous les boulons et les vis ...y a t il un moyen de verification simple (pour moi; pas de materiel, pas de local et en plus je viens de demenager autre region donc pas d'ami pour aider sur place;;;;;;)
est ce que je peux commencer par faire un vidange de la bvm ou ca sert a rien ??
merci fundream
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quand tu débranye, le système hydraulique doit pousser l'axe de commande de boite
si c'est le cas alors émetteur recepteur ok
de toute façon vue les symptomes ( odeur de cramé etc c'est embrayage hs ) il va falloir ouvrir
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quand tu débranye, le système hydraulique doit pousser l'axe de commande de boite
si c'est le cas alors émetteur recepteur ok
de toute façon vue les symptomes ( odeur de cramé etc c'est embrayage hs ) il va falloir ouvrir
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