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Les sections MG/Rover => 100 (toutes) => Discussion démarrée par: kev27 le 26 Avril 2010, 15:48:47

Titre: [111] - (Mécanique) : Dans quel sens se déserre la poulie de vilbrequin?
Posté par: kev27 le 26 Avril 2010, 15:48:47
Salut :).
Je suis en plein sur la distrib sur ma 111 et j'ai un petit souci, je n'arrive pas à desserrer  la poulie de vilbrequin, sachant que je n'ai pas d'outil pour bloquer le volant moteur, et que je n'ai rien pour piger quoi que ce soit. Je me débrouille donc en blocant l'arbre à cames comme je peux, mais pas moyen que le boulon vienne :? c'est pourquoi je voudrais savoir si il se desserre normalement (sens anti-horaire) ou dans l'autre sens (sens horaire) ?
Quelqu'un aurait une astuce pour pouvoir défaire cette satanée poulie? Car je suis obligé de la défaire pour changer la courroie :?
Merci :)
Titre: [111] - (mécanique) : dans quel sens se déserre la poulie de vilbrequin?
Posté par: joudru le 26 Avril 2010, 17:08:53
serie K, sens anti horaire pour desserer...

mais si tu bloques pas ton volant ca risque dur, c'est serré fort

essaie en emttant la marche arriere et en freinant a mort, moteur coupé bien sur...
Titre: [111] - (mécanique) : dans quel sens se déserre la poulie de vilbrequin?
Posté par: kev27 le 26 Avril 2010, 17:23:25
Merci Joudru, mais pas moyen de le desserrer :? j'ai pourtant forcé comme un taré mais pas moyen.
Du coup on va essayer avec une clé à pipe et au marteau, pour faire un peu comme une clé à choc, mais honnêtement j'y crois pas trop, elle bouge pas d'un poil cette saloperie de boulon :?
Titre: [111] - (mécanique) : dans quel sens se déserre la poulie de vilbrequin?
Posté par: huta le 26 Avril 2010, 18:08:29
Salut kevin,

Effectivement il se desserre normalement ,mais bien souvent il faut jouer de la clé a choque.

Enfin c'est comme ca que je fait,sinon fait gaffe de pas tordre la poulie d'arbres a cames.
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Posté par: kev27 le 26 Avril 2010, 18:44:52
Merci Frédéric :).
Le problème le plus chiant, c'est que même avec une vitesse passée et la pédale de frein appuyée à fond, le moteur a toujours tendance a tourner un peu (enfin il se bloque petit à petit quand même), du coup c'est pas facile pour vraiment forcer dessus.
Je vais voir pour acheter une clé à choc, j'ai pas d'autre moyen je crois :? et puis je vais voir aussi pour changer la poulie, elle a l'air d'être bien usée.
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Posté par: joudru le 26 Avril 2010, 20:58:23
prends une ralonge de deux metres sur ton cliquet

moi j'utilise deux bouts de barre de remorquage :wink:

et d'un coup ca fait "clac"

soit la vis est venue, soit ton cliquet est mort :jap:
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Posté par: kev27 le 26 Avril 2010, 21:08:32
J'vais voir ça, le problème est le manque de place (le cliquet, même avec la rallonge de douille, ne dépasse pas du passage de roue, donc pour mettre en plus une rallonge de cliquet ça va être chaud), mais je vais voir ça.
Merci :)
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Posté par: joudru le 26 Avril 2010, 21:30:05
en theorie avec la grande et la petite rallonge qui est dans la boite a cliquet ca suffit tout juste pour dépasser du passage de roue

ensuite un tube ou une barre de remorquage :wink:

regarde ici pour une 216, 6eme photo

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=12850.0
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Posté par: kev27 le 26 Avril 2010, 23:00:56
Justement, je n'avais qu'une seule rallonge d'une quinzaine de centimètres :? c'est ça quand on est mal outillé :D.
Du coup je viens de commander une mallette d'outillage bien complète pour lui venir à bout :ddr:
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Posté par: myke2433 le 27 Avril 2010, 08:28:33
Salut moi aussi sur ma 114 j'ai bien gualéré! J'ai été obligé de me faire 2 petits outils.
1 pour tenir le volant moteur par l'emplacement du démarreur, l'autre entre les 2 arbres à cames.
Si tu peut travaille plutôt au choc (moi avec 1 rallonge d'1 mettre sa venez pas) et en tapant sur la clef au marteau ben c'est venue au 3° coup.
ATTENTION!!! en faisant comme ceci j'avais décalé la distri de 2 dents!
Bonne chance
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Posté par: philamiens le 27 Avril 2010, 11:56:01
comme cette vis est accessible sans rien démonter il te suffit de passer voir quelqu'un qui a une clé à choc (genre petit garage sympa) il te desserre ça tu sers un petit coup à la main tu rentres et là:  ça ne sera pas difficile de desserrer  :-P
Titre: [111] - (mécanique) : dans quel sens se déserre la poulie de vilbrequin?
Posté par: kev27 le 27 Avril 2010, 12:27:41
Malheureusement, je peux pas rouler avec (pas de contrôle technique, pas assurée, carte grise pas changée) donc je vais voir avec le cliquet et une rallonge de 2 mètres, et si ça va pas, j'achèterai une clé à choc pneumatique et j'emprunterai le compresseur au beauf' :)
Titre: [111] - (mécanique) : dans quel sens se déserre la poulie de vilbrequin?
Posté par: myke2433 le 27 Avril 2010, 16:24:54
Malheureusement, je peux pas rouler avec (pas de contrôle technique, pas assurée, carte grise pas changée) donc je vais voir avec le cliquet et une rallonge de 2 mètres, et si ça va pas, j'achèterai une clé à choc pneumatique et j'emprunterai le compresseur au beauf' :)
Fait attention quand même a ce que tu achète!
moi avec ma clef à choc de "brico dépot" j'ai essayé, mais c'est comme si tu pisse dans un violon... :?
Titre: [111] - (mécanique) : dans quel sens se déserre la poulie de vilbrequin?
Posté par: philamiens le 27 Avril 2010, 16:31:17
c'est surtout le compresseur qui est déterminant