Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 100 (toutes) => Discussion démarrée par: myke2433 le 20 Mai 2009, 00:25:19
-
Salut à tous,je viens à vous et à vos connaissance :)
Je voulais changer mes coussinet de bielle qui sont mort (on dirait une tricoteuse :o) mais quand je sors le carter d'huile
je croyez avoir directement accès au vilo donc au coussinets mais non.
Il y a un grand support en (alu),le rigidificateur ou est fixé la crépine dessus,mais je n'arrive pas a la démonter.
Depuis dessous,je voie des queues de vis fileté comme si cette plaque été monté depuis le bloc moteur via les cylindres :o
est-ce le cas??comment il faut faire pour enlever ce rigidificateur?????
Je vous remercie d'avance..
-
normal c'est les vis de culasse,donc déposé les vis culasse et bien sur prévoir un joint de culasse.
mais pour les coussinets ils ne sont pas tous de même épaisseur,donc ce fié au lettres et chiffres qui est sur bloc moteur et vilo pour mettre les bon coussinets entre le maneton vilo du 1 au 4 :wink:
-
Merci bens, donc joint de culasse mais aussi distri donc,tant qu'a faire de la déposer,non???
-
oui,autant déposé le moteur,par la même occasion contrôle les coussinets de tourillon de vilo,donc dépose du vilo pour un examen approfondit :)
mais si tu veut le schémas de remplacement coussinets bielles/vilo (a cause épaisseurs différentes),ben,normalement je suis là sur certain jours :)
-
Je te remercie, j'ai une dernière question.
Je trouver plein de morceau fin de couleur gris,je pensée au coussinet de bielle,mais on ma dit qu'ils était en bronze et moi les moreau sont couleur alu.
Je t'est pris des photos si sa peut t'aider....
(http://img269.imageshack.us/img269/1108/dscn0572.jpg) (http://img269.imageshack.us/my.php?image=dscn0572.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/4864/dscn0570.jpg) (http://img39.imageshack.us/my.php?image=dscn0570.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/4141/dscn0571.jpg) (http://img39.imageshack.us/my.php?image=dscn0571.jpg)
-
Je te remercie, j'ai une dernière question.
Je trouver plein de morceau fin de couleur gris,je pensée au coussinet de bielle,mais on ma dit qu'ils était en bronze et moi les moreau sont couleur alu.
Je t'est pris des photos si sa peut t'aider....
(http://img269.imageshack.us/img269/1108/dscn0572.jpg) (http://img269.imageshack.us/my.php?image=dscn0572.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/4864/dscn0570.jpg) (http://img39.imageshack.us/my.php?image=dscn0570.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/4141/dscn0571.jpg) (http://img39.imageshack.us/my.php?image=dscn0571.jpg)
en bronze ,?? :ddr:
non ça ressemble a ce type de métal :) mais les coussinet ne sont pas en alu :)
on dirait les coussinet de jeu latéral tes truc :roll: ils ont mal en tout cas :ddr:
-
merci antosdi,mais en tout cas il faut que je sorte le rigidificateur et je verrais surement mieux si c'est les coussinet ou les bagues de jeu latéral.
Mais sa claque très fort,on dirait une tricoteuse.. :x
Les cales latéral peuvent faire autant de bruit??
Sa c'est sur que quoi que ce soit,sa a bien souffert!! :lol:
-
(http://img132.imageshack.us/img132/8919/41535943.th.jpg) (http://img132.imageshack.us/my.php?image=41535943.jpg)
-
Pour les curieux qui auraient voulue savoir d'ou provenez les morceaux vue précédemment en photos
vous avez une petite réponse ici... :)
Donc il s'agissait bien de coussinet de bielle...voila
:rover: :saletetedeconquiditaurevoir:
-
cale latérale c'est simple,soit une mauvaise garde embrayage a cause du vilo qui ce déplace :D (déjà vu sur autre moteur) :wink:
moi je serai toi,je démonte le moteur du véhicule,démonte volant moteur,démonte le vilebrequin et là tu verra exactement le problème :wink:
sur les premier série K je mettait a poil le bas moteur pour un problème de résidu de copo usine,mais surtout pour trouvé le copo qui bouchait un retour d'huile (bien sur pas de problème de coussinets) mais problème de soupapes grillé,et ce copo sur série K de tel n° de série de moteur,il pouvais avoir ce blème :)
les soupapes a l'époque grillé a cause de l'augmentation de préssion d'huile dû au retour a moitier bouché,donc poussoirs hydraulique beaucoup en prise :wink: