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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: rachon le 04 Mai 2009, 11:50:38
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bonjour messieurs
je voudrais remplacer ma courroie de direction assitee sur ma rover 218 sde
elle commence a s'effilochee
j'ai vu sur la rta qu'il y à 3 vis sur la pompe de da : est ce qu'il suffit de devisser les 3 et de faire baculer la pompe au niveau du levier de reglage pour pouvoir retirer la courroie où y'at'il autre chose encore ?
cordialement
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Non tu connais deja tout!
la seule difficulté est de ne pas arrondir tes tetes de vis :((car difficile d'accés avec l'outillage)
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merci pour l'infos
donc si je resume 2 vis qui maintien la pompe + la vis de reglage de la tention de courroie ?
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Salut,
Le réglage (et donc le remplacement) de la courroie accessoires ne se fait pas par l'alternateur, comme sur beaucoup de modèles ? (qui sert de tendeur)
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Négatif, la courroie de l'alternateur est une zone à part, qui possède sont propre tendeur ...
pour la courroie de direction assisté et d'assistance au freinage, elles possèdent le même support sur l'arbre à came...
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Ok merci ;)
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Autant pour moi rachon, j'ai fait une légère confusion :-P,
pour changer ta courroie de direction assisté tu devras d abord faire sauter celle de la pompe à dépression,
par le même principe, tu fais sauter les deux vis noté(1), tu retires ta courroie, puis tu t'attaque à la direction assisté.
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/uUUqnLdCXEuj692EWuCA.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/uUUqnLdCXEuj692EWuCA.jpg)
Pour Rover 820i:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/o9rFDtJFZt8wiydZBgvu.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/o9rFDtJFZt8wiydZBgvu.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/BwA9PGTwUF85o7wrvcek.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/BwA9PGTwUF85o7wrvcek.jpg)
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Merci pour les photos et précisions, effectivement je comprend mieux :)
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un grand merci pour les illustration
mais quelque chose que je voudrais comprendre ? pourquoi faut'il deposer la courroie de la pompe a vide ?
si je dessere les 3 vis de la pompe de da , ne suffi't'il pas de la basculer vers le haut pour detendre la couroie et de sortir celle celle ci par la gauche de la poulie d'arbre a câme ?
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et bien cela dépend,
soit tu retire simplement la courroie de la pompe a dépression,
soit tu essaye de faire le tour du carter moteur avec la courroie de da :wink:
nan je plaisante :-P, tu ne peut pas la sortir de la poulie de l'arbre a came sans tomber celle de dépression
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bein oui forcément !
suis je bête !
je me suis rendu compte de ma bêtise après avoir poster !
désolé
et merci encore pour le tuyau et les photos
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Je me permet de déterrer ce topic car je suis en train d'essayer de remplacer ces 2 courroies sur ma :rover: 218 GSD
Pour la courroie de la pompe à vide, pas de soucis :) mais pour celle de la direction assistée, c'est un peu plus chaud :?
En lisant ce tuto, je pensais qu'il fallait dévisser les vis qui sont entourées en rouge sur la photo n°1 de Spirit :roll: mais ca ne bouge pas :?
Il y a d'autre vis de l'autre côté et je pense qu'il faut les dévisser mais je voudrais en être sur (photo ci-dessous en rouge)
Si quelqu'un pouvait m'aider, ca serait cool :wink:
Franck
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/SBybgtDqbK0ebdKZBqBK.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/SBybgtDqbK0ebdKZBqBK.jpg)