Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: jack69du71 le 19 Avril 2009, 16:35:15
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Combien de Kilometres faites vous avec votre train de pneu avant et arriere pour une MG ZS 180 CH V6 :roll:
J'ai mis 2 pneus neuf et comme la première a tendance à beurner je pense que les pneus vont pas durer longtemps. :(
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ben t'appuis moins sur la pédale en première et ça burnera moins deja, ou alors t'es nul en embrayage :ddr:
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La 1ère elle beurne.... c'est normal :D
Sur ma petite ZR mazout la 2ème beurne aussi, et parfois la 3ème si la route est humide, mais faut quand même avoir le pied lourd :wink:
D'ailleurs la première fois ça ma surpris 8O 2ème dans un rond point, j'accélère, sa beurne et ça commence à filer tout droit :eek:
Bon j'avais pas trop le choix, la voiture qui était à ma droite commencer à se rapprocher sur moi :?
Savent pas prendre les rond point par chez moi, et puis...... femme au volant en plus :D
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Je ne saurais pas dire je ne regarde pas précisément :D
Tu burnes en première, alors va falloir apprendre à te servir de ton auto ;)
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C'est clair :ddr:
Apprenez à vous servir de votre embrayage les gars :)
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D'ailleurs la première fois ça ma surpris 8O 2ème dans un rond point, j'accélère, sa beurne et ça commence à filer tout droit :eek:
Bon j'avais pas trop le choix, la voiture qui était à ma droite commencer à se rapprocher sur moi :?
Savent pas prendre les rond point par chez moi, et puis...... femme au volant en plus :D
En même temps, si tu appuis comme un goret sur la pédale d'accélérateur alors que tes roues sont tournées, c'est normale que ça burn et que ça tire tout droit.
Il faut y aller progressivement quand on est en virage.
Une fois les roues droites, tu peu appuyer à fond, il y a peu de chance que tu burn encore avec un diesel.
Avec ma 160, sur route sèche, je burn en 1er et seconde mais ensuite l'adhérence revient presque à la normal. Il reste tout de même un léger flou au niveau de l'accroche du au transfert des masses vers l'arrière.
Le tout est de connaître sa voiture et de savoir comment la maitriser. :wink:
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Mais je la maîtrise ma ZR maintenant. :wink:
Par contre quand elle beurne ce n'est jamais avec l'embrayage.
Une fois la vitesse passée j'accélère gentiment et si j'appuie comme un "goret" la sa beurne, mais jamais de beurnages en même temps que je lâche l'embrayage. :) Pour ça j'ai ma console de jeu, coûte moins cher en pneu :D
Mais je ne m'y amuse pas non plus hein, le plus souvent c'est en ville au moment ou on se dit: "ça passe....ça passe pas, passera......passera pas"
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un 160cv qui burne tout seul, on aura tout vu :ptdr:
roule en v8 un jour, tu comprendras pourquoi on te dit de gerer l'embrayage :lol:
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Salut,
Franchement je ne sais pas comment vous faites pour burner avec une 160... Du temps où je l'avais, je n'ai jamais fait patiner les pneus :D
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un 160cv qui burne tout seul, on aura tout vu :ptdr:
roule en v8 un jour, tu comprendras pourquoi on te dit de gerer l'embrayage :lol:
Je pige pas ce que tu veux dire Matt ? Comment ça un 160 qui burn tout seul ... :roll:
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Salut,
Franchement je ne sais pas comment vous faites pour burner avec une 160... Du temps où je l'avais, je n'ai jamais fait patiner les pneus :D
Je n'ai pas dit que je faisait burner les roues à chaque démarrage. Il m'arrive de le faire quand je part comme un sauvage et que je gère mal l'embrayage ce qui est rare.
Maintenant, même avec une 205 ou une clio tu peux le faire. Il n'y a pas de difficulté à ça. :)
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Je n'ai pas dit que je faisait burner les roues à chaque démarrage. Il m'arrive de le faire quand je part comme un sauvage et que je gère mal l'embrayage ce qui est rare.
Maintenant, même avec une 205 ou une clio tu peux le faire. Il n'y a pas de difficulté à ça. :)
Je parlais à Stargueust principalement ;)
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Stargueust a une ZR TD, c'est pour ça que j'avais pris ton commentaire pour moi. :wink:
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il y a un torsen sur les zs 180 en plus je crois :)
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il y a un torsen
Qu'est ce que sait que ce truc ?
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Qu'est ce que sait que ce truc ?
:recherche: :D
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J'ai mis 2 pneus neuf et comme la première a tendance à beurner je pense que les pneus vont pas durer longtemps. :(
question bête ... t'as mis quoi comme marque de pneu ;) ?
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AICHILES un truc comme sa premier prix :D Mais je sens qu'ils vont très vite être usés
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C'est clair :ddr:
Apprenez à vous servir de votre embrayage les gars :)
Normale tu as 140 chx pour 2000 kg tu n'a pas de risque de burner :D
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AICHILES un truc comme sa premier prix :D Mais je sens qu'ils vont très vite être usés
La qualité à un prix ...
cela ne m'étonne pas que tu "burne" tous le temps et que tes pneus s'use très vite.
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Normale tu as 140 chx pour 2000 kg tu n'a pas de risque de burner :D
aucun rapport :lol:
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aucun rapport :lol:
C'est clair :ddr:
Et après le mec vient dire qu'il est contrôleur technique :ddr: Tu as eu tes diplômes en mécanique par erreur non ? :aga: :ddr:
PS : 140cv pour 1,4 tonne, les 820 MK1, juste pour ton information et ta culture (^^)
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C'est bien les admins sont solidaire !!! J'ai deja remarqué sa ! Admins CONTRE Membres du forum lol
180 chx en accélération max tu burne embrayage ou pas
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Je suis carrossier de base et par la suite contrôleur technique !!! :saletetedeconquiditaurevoir:
Après burner avec ta 820i faut vraiment le faire exprès :D
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faut vraiment le faire exprès :D
Avec n'importe quel voiture faut le faire exprès ...
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C'est bien les admins sont solidaire !!! J'ai deja remarqué sa ! Admins CONTRE Membres du forum lol
180 chx en accélération max tu burne embrayage ou pas
Antosdi est membre ressource, il ne fait pas partie du staff :aga: Faut lire un peu les messages officiels du forum, il y a tout dedans :aga:
Comme le dit Yoko, tu burnes avec n'importe quelle bagnole, 40cv ou 500cv :bah: Après, il y a ceux qui savent maitriser leur outil et qui ne laissent pas 2.000km de pneus en démarrant, et ceux qui, soit aiment jouer les kékés, soit ne savent pas conduire, bien que souvent la 1ère catégorie rejoigne la 2nde...
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j'arrive à burner avec ma smart ForFour avec le CDI 68Cv,
et je vous jure que ce n'est pas une foudre comme caisse.
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Décidément Jacky tu es marrant sur tous les topics :D
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AICHILES un truc comme sa premier prix :D Mais je sens qu'ils vont très vite être usés
En gros c'est de la merde .... c'est normal que ça couine dans les virages :wink:
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et il ne faut pas se plaindre si un jour la voiture trace tout droit
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et il ne faut pas se plaindre si un jour la voiture trace tout droit
Laissez-le, il est contrôleur technique il sait ce qu'il fait :francais:
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:D Y a des vraies pilotes ici 8) Alors le jour ou tu sentira une différence entre du michelin ou du matador ou dunlop ben tu me fais signe :wink:
1 - On est pas des pilote
2 - Les route ne sont jamais les meme
3 - des michelin de 2 ans sur ta caisse sont surement moi performant que mes premier prix neuf
4 - Qui te dis que les 1er prix sont des bas de gamme?
5- J'ai jamais eu d'accident malgré mes pneus de 'mauvaise marque'
Alors SVP michelin dunlop black star et j'en passe c'est tous la même chose
En tous les cas c'est pas vous avec vos 10 000 kilometres par an qui peuve juger sur la tenue de route de nos voitures
La prochaine fois que je vais a un rassemblement je vais faire essayer ma tuture et vous me dire se que j"ai mis dessus lol
D'ailleurs ma voiture j'ai du TOYO a l'arrière je l'ai toute suis ressentie MDR .........
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Ben alors tu fais pas gaffe a ta conduite,
car je ne suis pas un pilote, mais si tu me mets des pneus de merde je vais vite le sentir et l'entendre.
Sur ma smart avec laquel je fais 3000Km par an j'ai essayer,
ben je n'avais aucune confiance, car dans les rond point ou sur les petites routes fallait pas attaquer trop fort.
et je les est tuer en 20000Km, maintenant en michelin Energy, je peux rouler tranquille quelque soit le temps ...
Et sur la MG s'est encore pire au niveau ressentie, mes toyo sont bien, mais sont long a chauffer et se déforme beaucoup trop,
du coup tu sent un flottement en entrer et en sortie de virage.
Quand au vredenstein ils sont encore mieux, mais provoque trop de vibration.
Après si tu considérer que tes pneus non aucune importance sur la tenue de route,
vas falloir revoir certain principe d'adhérence.
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:D Y a des vraies pilotes ici 8) Alors le jour ou tu sentira une différence entre du michelin ou du matador ou dunlop ben tu me fais signe :wink:
1 - On est pas des pilote
2 - Les route ne sont jamais les meme
3 - des michelin de 2 ans sur ta caisse sont surement moi performant que mes premier prix neuf
4 - Qui te dis que les 1er prix sont des bas de gamme?
5- J'ai jamais eu d'accident malgré mes pneus de 'mauvaise marque'
Alors SVP michelin dunlop black star et j'en passe c'est tous la même chose
En tous les cas c'est pas vous avec vos 10 000 kilometres par an qui peuve juger sur la tenue de route de nos voitures
La prochaine fois que je vais a un rassemblement je vais faire essayer ma tuture et vous me dire se que j"ai mis dessus lol
D'ailleurs ma voiture j'ai du TOYO a l'arrière je l'ai toute suis ressentie MDR .........
Tu es un rigolo ;)
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http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=80974185.125.31793&typ=R-149708&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Achilles&Quer=45&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=12&Transport=P&dsco=125&sowigan=So
Voila j'ai mis sa à l'avant !! Et je fais 100 bornes par jour avec :o je suis un bon pilote quand même
Ils sont en W indice de vitesse car quand j'arrive vers 240 km h faut que sa tienne le paver !!
D'ailleurs on parle de tenue de route mais moi j'ai peut être des pneu qui tienne pas la route ... Mais j'ai des super amortisseur !!
Et tu sera qu'un bon pilote c'est conduire n'importe quelle tuture avec n'importe quel pneu ... Prend du michelin avec l' ESP ... Si pour toi c'est sa de savoir piloter ...
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Tu es vraiment un grand, grand comique :ddr:
Avec des pneus premier prix, la 820 ne tenait pas le pavé, les pneus crissaient dans les virages, en plus d'avoir un bruit sourd.
Avec du Conti Sport Contact II, c'était tout l'opposé, en plus d'une très bonne tenue sous la pluie.
Il n'est nulle part question de devoir être un païlotte pour devoir monter des bons pneus. C'est une simple question de tenue de route, peu importe les artifices techniques montés de série sur le véhicule.
Et ce n'est pas parce que tes boudins premier prix ont un indice W qu'ils sont forcément de meilleure qualité que des boudins à 200€ pièce... Tu connais la qualité de la gomme, ou encore le dessin d'un pneu ? À priori, non.
Ou alors, tu es un troll.
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Alors selon toi, les pilotes se font chier à choisir leurs pneus pour les jours de course ...
Je vois bien LOEB avec de la gomme de merde sur route, et sur le graviers :lol:
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:lol: :ptdr: les toyos sont des bons pneus (rapport qualité prix) qui puent peut etre le chaud au bout d'un moment mais avec je n'ai jamais vu le cul partir pourtant j'ai de la pratique entre les routes ardéchoises et mes années de circuits
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Je suis à un peu plus 1.000.000 kms en 13,5 ans de conduite et j'ai testé pas mal de pneus, je ne suis pas un pilote
mais je roule (roulais) beaucoup et chaque fois que j'ai eu des pneus bas de gamme sur le mouillé cela n'a jamais été le top, je parle même pas pour aller au sport d'hiver. Je préfère avoir des michelin qui ont 1 ou 2 ans que des trucs de base neuf qui font souvent du bruit surtout que les routes et autoroutes de certains voisins européens ne sont pas aussi bien que les notre.
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De toute manière je ne ferais pas de circuit avec la ZS j'ai pas envie de la casser !!
Et pour moi c'est pas justifier un pneu michelin a 200 euros
toyos 110 euros le pneus c'est de la folie je trouve !!
Je vous dirais combien de kilomètre je fais avec les pneus archiles ! et combien de sortie de route j'ai fais ...
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Très sincèrement, avec ce genre de pneus, je pense que ta première vrai sortie de route sera tout simplement la dernière.
Je ne te le souhaite pas, mais ton excès d'optimisme me fais bien rire et peur en même temps. :bah: :roll:
Si je comprend bien ton raisonnement, tous les pneus sont équivalent.
Il est vrai qu'ils ont tous les même gommes, sont tous fabriqué avec la même structure et suivant le même procédé.
Dailleurs, il n'existe en fait qu'un seul fabriquant qui a eu la bonne idée de lancer une multitude de marque différente avec des prix variant du simple au triple juste histoire de prendre un peu plus pour des cons les consommateurs que nous sommes ...
Et dire que cela fait plusieurs décennies maintenant que des cons de chercheurs super bien payés essayes de mettre au point le pneus qui sera parfait dans toutes les circonstances. Quel bandes d'abrutis que nous faisons ... :bah:
Pour ton info, le pneu est le seul élément qui soit en contact avec la chaussé. Il est donc celui qui te permet de tenir un minimum les trajectoires que tu peux prendre en conduisant. Si tu pense vraiment que le pneu n'est que d'une utilité sommaire, fait monter des jantes en bois avec cerclage en métal comme au temps des carrosses, tu verras, tu tiendras le pavé encore mieux que n'importe qui.
Pour finir, et je vais peser mes mots. Arrête de vouloir te la raconter sur le forum, tu écris absurdité sur absurdité et tu ne te rend même pas compte que l'on se moque de toi. Apprend à réfléchir avant d'écrire et arrête de croire que tu connais tout sur tout.
De plus, si tu es réellement contrôleur technique dans l'automobile, laisse moi douter de tes compétences. Je ne voudrais pas avoir à faire mon contrôle chez toi ...
Sans rancune ... (^^)
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les pneus sont tous les même?
roule comme un bourrin avec du yokoma a520 sur sec, et fais pareil sur le mouillé :lol: :lol:
essaie ensuite du bon pneu plus cher, mais justifié (peu importe la marque) tu m'en diras des nouvelles :D
après on a tous une impression et un avis différent :)
pour ma part les pneus de même gamme, se valent surtout en fonction de la voiture, boitoto d'1t5 ou super5gt turbo, le même pneu n'aura pas du tout le même comportement :bah:
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Très sincèrement, avec ce genre de pneus, je pense que ta première vrai sortie de route sera tout simplement la dernière.
Je ne te le souhaite pas, mais ton excès d'optimisme me fais bien rire et peur en même temps. :bah: :roll:
Si je comprend bien ton raisonnement, tous les pneus sont équivalent.
Il est vrai qu'ils ont tous les même gommes, sont tous fabriqué avec la même structure et suivant le même procédé.
Dailleurs, il n'existe en fait qu'un seul fabriquant qui a eu la bonne idée de lancer une multitude de marque différente avec des prix variant du simple au triple juste histoire de prendre un peu plus pour des cons les consommateurs que nous sommes ...
Et dire que cela fait plusieurs décennies maintenant que des cons de chercheurs super bien payés essayes de mettre au point le pneus qui sera parfait dans toutes les circonstances. Quel bandes d'abrutis que nous faisons ... :bah:
Pour ton info, le pneu est le seul élément qui soit en contact avec la chaussé. Il est donc celui qui te permet de tenir un minimum les trajectoires que tu peux prendre en conduisant. Si tu pense vraiment que le pneu n'est que d'une utilité sommaire, fait monter des jantes en bois avec cerclage en métal comme au temps des carrosses, tu verras, tu tiendras le pavé encore mieux que n'importe qui.
Pour finir, et je vais peser mes mots. Arrête de vouloir te la raconter sur le forum, tu écris absurdité sur absurdité et tu ne te rend même pas compte que l'on se moque de toi. Apprend à réfléchir avant d'écrire et arrête de croire que tu connais tout sur tout.
De plus, si tu es réellement contrôleur technique dans l'automobile, laisse moi douter de tes compétences. Je ne voudrais pas avoir à faire mon contrôle chez toi ...
Sans rancune ... (^^)
Ecoute bien se que je vais te dire ...
Tous les pneus sont soumise a des normes
Apres si tes pas capable de conduire avec des pneus autre que michelin c'est que tu es vraiment un mauvais conducteur !!!
C'est limite si tes pas entrain de me dire que addidas fond des meilleur basket que cher nike je trouve sa vraiment debile
Je porte un tee shirt D&G donc je suis mieux que le tiens de marque Puma normale je l'ai payé plus chere !!!
Et pour ta gouverne tu seras que beaucoup de grande marque fond des produit pour d'autre marque
Exemple ... Michelin peu très bien faire des pneus matador !!!
Mais du michelin sur une 2chx sa tiendra pas la route et oui les amortisseurs y sont pour beaucoup !!
Parlons meme pas de l'usure des pneus de chacun !!
D'ailleurs l'autre jour j'ai tapé la bourre avec une megane DCi et ben cher pas si il avait du matador ou michelin mais j'etais a sont pare choc !!
Pour en revenir à mon metier !! Je suis agrée controleur technique depuis plus de 2 ans et je l'ai eu avec mention
Tous les an je passe des stages de maintient de qualification !!
Je suis surveillé en temps reel et par la DRIRE
je voie 10 voitures par jour avec des miliers de pneu différent et les voiture ne sont pas toute cassé lol
Si tu roule en matador TES MORT !!!
Alors moi pour bien sentir les pedales je met des addidas goodyear parfait pour le pied sur la pedale et vous?
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Pour les basket s'est pareil ...
Je fais des semi marathon, et je peux te dire que rien ne vaut une bonne paire de ASICS,
les adidas et autres sont bien mais lourdes, et sur 20Km je peux te dire que cela fait une grosse différence...
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Pour les basket s'est pareil ...
Je fais des semi marathon, et je peux te dire que rien ne vaut une bonne paire de ASICS,
les adidas et autres sont bien mais lourdes, et sur 20Km je peux te dire que cela fait une grosse différence...
:eek: J'allucine lol , Et ta jamasi essayer les nike running ? j'en ai que tu peux plier en 2 c'est des pantoufles !! Mais je court pas plus vite avec et je ne glisse pas non plus dans les virage !!!
C'est allucinant comme les marques sa vous tiens a coeur lol
Et en boxer tu met quoi ?
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stop :fleur:
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Pour siter un dernier exemple et apres je n'en parlerai pas plus a ce sujet
Je pratique depuis 7 ans le tennis de table et je joue niveau nationale
Les raquettes vont de 5 euros et peuvent monter a plus de 200 euros
Si tu veux je peux ta passer une raquette a 200 euros et moi je prend celle a 5 euros !
Au resultat tu va prendre une caisse !! Car c'est pas la raquette qui fait le joueur
Donc meme LOB ou ... avec du matador et toi du michelin tu le suivra pas dans les chemins pour la simple et bonne raison que c'est un pilote et pas toi
Moi avec des pneus a 200 euros ou 60 euros je suis le meme conducteur ..
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:eek: J'allucine lol , Et ta jamasi essayer les nike running ? j'en ai que tu peux plier en 2 c'est des pantoufles !! Mais je court pas plus vite avec et je ne glisse pas non plus dans les virage !!!
C'est allucinant comme les marques sa vous tiens a coeur lol
Et en boxer tu met quoi ?
De la merde les running tu fais une sortie et elle sont déchirer ...
Et puis je porte pas de boxer.
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De la merde les running tu fais une sortie et elle sont déchirer ...
Et puis je porte pas de boxer.
:lol:
moi oui et c'est de chez babou :lol:
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dites vous savez lire ?? :roll:
j'ai dis stop :o|
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http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile2.pdf/3950_pneuete09_205_55R16w_fr.pdf
Mais je suppose que la TCS et L'ADAC sont payés par les grandes marques de pneus (qui sont elles mêmes propriétaires des sous-marques) pour faire vendre leur pneus :wink:
Le proprio de ma 214 avait fait un tête à queue avec des America dans un rond point "humide"... il a monté des Kleber à la place et bien no problemo (pas une grande marque mais une seconde marque du groupe Michelin)
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:lol: :lol:
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le pilote qui reste dans sont garage !!!
c'est pour sa qu'il equipe en bas de gamme!!! pas besoin de michelin :lol: :lol:
explique moi alors pourquoi en F1 ect il ne roule pas an SAVA ou MATADOR? c'est que les mecs ne savent pas piloté ?
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oui peut etre que les pneus ont tous le meme processus de fabrication, qui sont tous fabriqués sur une meme base,mais sache que les melanges de gomme sont differents pour chaque pneus .Tu ne trouveras pas le melange d'un exalto sur du matador.Pour ma part j'ai mis du premier prix sur ma zr, des regal sous marque de dunlop (apparement) et bien, c'est de la bouze,bruyant ,sur le mouillé je roulerais sans pneus que ca serais pas pire et meme loeb se ferait peur.
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oui peut etre que les pneus ont tous le meme processus de fabrication, qui sont tous fabriqués sur une meme base,mais sache que les melanges de gomme sont differents pour chaque pneus .Tu ne trouveras pas le melange d'un exalto sur du matador.Pour ma part j'ai mis du premier prix sur ma zr, des regal sous marque de dunlop (apparement) et bien, c'est de la bouze,bruyant ,sur le mouillé je roulerais sans pneus que ca serais pas pire et meme loeb se ferait peur.
:lol: Bah écouter moi 190 km h en 4eme l'autre jour je suis vivant !!! attaquer plusieurs rond point ... La voiture est partie du nez du a l'accélération normale dans les rond points ... Bref je suis très content des pneus !
Et a 65 euros par pneu pose comprise je pense que le rapport qualité prix est parfait lol :)
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:lol: Bah écouter moi 190 km h en 4eme l'autre jour je suis vivant !!! attaquer plusieurs rond point ... La voiture est partie du nez du a l'accélération normale dans les rond points ... Bref je suis très content des pneus !
Et a 65 euros par pneu pose comprise je pense que le rapport qualité prix est parfait lol :)
Eh ben, y vas pas faire longtemps le V6 si tu le traite comme ça ...
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C'est pas un C27 ton V6, donc faut en prendre soins.
Va faire un tour sur le forum anglais et tu verras que ce V6 à quelques problème, donc faut être gentil avec lui.
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dites vous savez lire ?? :roll:
j'ai dis stop :o|
Voilà, donc topic locké, jackmachin tu ramasses 3 jours tu m'as saoulé à raconter tes conneries (^^)
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Hihi dommage que le débat sur les chaussures de running n'a pas continué, en vendre c'était une de mes spécialités :mrgreen: