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Les sections MG/Rover => 600 (Toutes) => Discussion démarrée par: kakashi64 le 25 Mars 2009, 10:25:52

Titre: [620 Di/SDi] - Probleme pompe de direction assisté
Posté par: kakashi64 le 25 Mars 2009, 10:25:52: bonjour
je refait appele a vos lumieres car j'ai un probleme de chauffe moteur,(l'aiguille de temperature joue au yoyo,elle monte et elle descend assez souvent)sur ma rover 620 sdi lux de 98, je me suis dit "sal***rie de calorstat!"donc j'ai changer le boitier de thermostat,mais cela n'a pas resolu mon probleme mais hier en garant ma voiture la direction est devenu trés dure et a grincé trés fort .Donc je demonte la pompe de direction assisté et la vision d'epouvante :eek:(je rigole!....pas vraiment quand je vois le prix de la pompe ce matin :()une des dent qui entraine la pompe a eau est completement cassé et la deuxieme et trés abimé.Donc ma question est quelle est la difference entre les pompes de direction assisté pour rover 620 sdi (ceux pour les moteurs avec clim et ceux sans moteur clim)car je trouve beaucoup de pompe pour les moteurs sans clim mais trés peu de pompe avec moteur clim (sur oscaro les deux modele sont vendu un peu moins de 480 euros!)et en plus j'en est trouvé une neuve a 50 euros mais pour les moteur sans clim donc est ce qu'elle ce monte malgrés tout sur mon moteur?
merci de vos reponse
Titre: [620 di/sdi] - probleme pompe de direction assisté
Posté par: yallah5 le 25 Mars 2009, 11:16:14: Salut,

Pour le modèle avec climatisation je pense qu'il y a un galet de plus... Ca serait dans ton cas l'inverse je pense que ça ne poserais pas de soucis, mais là :?

Enfin, je dis bien, je pense ;)
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Posté par: antosdi le 25 Mars 2009, 11:27:21: ce sont les mèmes pompes avec ou sans clim :)
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Posté par: yallah5 le 25 Mars 2009, 11:31:15: Merci Anto :D
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Posté par: kakashi64 le 25 Mars 2009, 11:38:08: merci a yallah et a antosdi pour vos reponse rapide!!! et vos projecteurs(euh lumiere mais bon c'est pareil!) :lol:
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Posté par: yallah5 le 25 Mars 2009, 11:47:45: La mienne était grillée :mrgreen: lol
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Posté par: antosdi le 25 Mars 2009, 12:34:56: Citation de: kakashi64 le 25 Mars 2009, 11:38:08
merci a yallah et a antosdi pour vos reponse rapide!!! et vos projecteurs(euh lumiere mais bon c'est pareil!) :lol:
petite précision, il est possible que le coude d'entrée d'huile soit orienté différemment mais la modification est simple de mémoire :)
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Posté par: damien205 le 25 Mars 2009, 19:09:18: méfiance! deux rèf possible
c'est d'ailleur les même pompe que les Ti :)

La pompe de ma 620Ti a été prélevé d'une SDI AM98 :wink:

J'ai eu les deux modèles entre les mains et le corp de pompe est plus longt d'une à l'autre :wink:

Il m'en reste encore une du reste!

http://www.leboncoin.fr/vi/31768693.htm?ca=11_s
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Posté par: Rover820i le 25 Mars 2009, 19:25:38: Euh les gazoils ont la pompe à vide avec non ? :roll:
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Posté par: damien205 le 25 Mars 2009, 19:34:43: Citation de: Rover820i le 25 Mars 2009, 19:25:38
Euh les gazoils ont la pompe à vide avec non ? :roll:

La pompe à vide est sur l'alternateur sur les "L" :wink:
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Posté par: Rover820i le 25 Mars 2009, 19:35:14: Citation de: damien205 le 25 Mars 2009, 19:34:43
La pompe à vide est sur l'alternateur sur les "L" :wink:
Ah oui alternateur, au temps pour moi :jap:
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Posté par: kakashi64 le 29 Mars 2009, 20:47:24: bonjour
merci de vos reponse je viens de demonter la pompe aujourd'hui voici une photo de ma pompe
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Posté par: kakashi64 le 29 Mars 2009, 21:07:33: et voici une autre photo
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Posté par: Rover820i le 29 Mars 2009, 21:58:44: Que de belles photos (^^)

Tiens, ça devrait t'aider :

http://www.rovermg.fr/index.php/topic,565.0.html