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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: CJM le 02 Janvier 2009, 17:33:37
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Pour ceux qui n'ont pas vus ma présentation, bonjour et bonne année 2009!
j'ai un petit problème mécanique ; de temps en temps mon moteur reste dans les tours(embrayé et au point mort), quand j'accélère un coup, il revient à un régime normal (le moteur pas à pas a été remplacé, avant elle accélèrait toute seule), le garage me dit que le boitier papillon se grippe(Pas de code erreur à la T4), et j'ai regardé, le papillon revient pourtant bien en place. Il y a t'il un autre moyen de voir si le papillon se grippe, ou est-ce que le diagnostique est sans appel ?
-Qu'en pensez vous ?
-Est ce que le capteur de position du papillon commande le moteur pas à pas ?
Merci !
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moteur pas a pas sur mk3 cela éxiste mais,que mode sans mécanique. :)
donc tu a un boitier en alu de papillion?
mais plus un boitier noir plastique?
si c'est le cas,il faut bien le réglé au T4 :)
MOTEUR chaud,T4 ,dans réglage pas a pas (les mec qui ne connais pas,ben ils ne vont pas plus loin) :D
souvent sur ce genre de réglage le T4 nous dit de resséré la vis du papillion,mais un moment de temps le moteur s'emballe (normale) et donc sur T4 plus rien ne ce passe a cause d'un régime sup a la normal.
pfffffff :lol:
dans ce cas là faire la manible:
toujours T4 branché,coupé contact,mettre contact,appuyé a font sur pédale accélérateur,relaché,le faire avec une intervalle de 10 secondes sur 4 fois et la 5eme fois,attendre 20 secondes,démarré le moteur et là ont revient sur le réglage du pas a pas :wink:
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Non j'ai bien un boitier papillon noir en plastique, avec bypass géré par le moteur pas à pas(actuateur de ralenti).
C'est une 214 SI 103cv de 08/1999.
Par contre je me suis rendu compte que la vis de ralenti ne servait à rien car dévissée, le régime moteur est tout de même à 900 tours et trés stable. Par contre quand je la visse effectivement le moteur s'emballe.(Elle sert juste de fin de course, si je puis dire).
C'est un garage Rover qui l'a passé au T4 et a dit que le boitier papillon était grippé.
Tu penses que c'est un mauvais réglage du moteur pas à pas ?
En général cela le fait aprés avoir roulé à un régime haut régulier (Quatre voies, autoroutes...), sinon en ville jamais...
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Aprés le remplacement du boitier papillon, fonctionnement parfait!
Merci de votre aide !