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Les sections MG/Rover => Discussions mécaniques autres modèles => Discussion démarrée par: gwen le 21 Septembre 2004, 15:08:48
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Salut à tous!
bon voila j'ai un gros pbm, ma rover 214Si de 98 a 75.000 bornes et hier, j'ai eu un gros pépain, en sortant de l'autoroute gros bruit au niveau de la boite. un bruit de roue dentée qui frotte... pas de chauffe moteur
bon j'avais une soutenance de fin d'étude, je vous laisse imaginer mon état. :cry:
apres 3h de repos, je test, la boite ne montre aucune faiblesse, plus de bruit rien...
n'étant pas tarré et devant prendre l'autoroute de st etienne (la plus vieille de france) pour rentrer sur lyon, j'ai préféré passé par mon assurance.
du coup, je suis sur lyon, ma caisse est rover st étienne. j'aurais donc plusieures question:
- a votre avis boite HS?
- est ce un pbm connut sur ces voitures la?
- ma voiture ayant 75.000 bornes est ce que je peux faire payer une partie par rover? parce que faut pas abuser une boite qui fait que 75.000 ca sent le p'tit défaut de fabrication...
- est ce qu'il est possible a votre avis de me faire préter une voiture par rover lyon vu que la personne risque de ne pas pouvoir s'en occuper avant lundi prochain?
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y'a pas de défaut connu mais j'ai deja vu des boite de 214 HS a moins de 10 000, ca coute la peau des fesses a faire en neuf !
par contre, il arrive que des fois un rapport fasse du bruit, mais si la voiture au ralenti ne fait pas de bruit de roulements et encore moins en roulant y'a pas des raisons qu'elle soit HS, le garage ou tu l'a laissé te le confirmera.
quand as tu fais l'embrayage la derniere fois ?
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la vidange?
je ne sais pas je l'ai depuis a peine 6 mois mais qd meme des boites qui lachent si vite c'est pas possible!!
le problème était sur l'ensemble des rapport sauf première...
plus de problème apres 3h d'arret et pas de bruit à l'arret.
j'avais un bruit de roulement quand j'étais au point mort en roulant.
pour le prix je confirme j'en ai pour 340€ et des brouettes rien que pour démontage, remontage de la boite... :cry:
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je parle pas de vidange mais de l'embrayage, car si il a été changé y'a pas longtemps il se peut que la buttée fasse du bruit, mais cela devrait etre tout le temps ou presque.
je pense pas que ta boite soit hs car sinon tu aurais du bruit en permanence soit elle ne marcherais plus.
340 euros c'est la mains d'oeuvre, compte 1500 euros HT pour une boite neuve, 200 euros pour l'embrayage en plus !
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je pense aussi que la boite n'est pas hs mais je me demande ce que ca peut etre.... peut etre un pignon qui agonise...
l'embrayage n'a pas été changé...
putain la je commence sérieusement à avoit peur, c'est pas possible une merde pareil sur une boite à 75.000 bornes....
j'étais enchanté par cette caisse mais la je commence méchament à déchanter...
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j'ai déjç eu une 214 et des bruit de boite sur un rapports ou 2, ma 214 quand je l'ai revendue elle avait 60 000 kms au compteur, j'ai fait 10 000 bornes avec
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boite hs?
ben je viens à peine de faire 10.000km avec...
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ta voiture serais en panne si ta boite etait HS, or c'est pas le cas :)
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Moi, c'est l'embrayage qui a laché a 70859 km sur une 214 Si de 98....en tout cas on se ressemble un peu. Comment es-tu sure que c'est la boite de vitesses??....
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je dirais l'embrayage fatigué (normal a 75000 par rapport a la boite) aussi !
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Sans vouloir dévier et au contraire, y-a-t-il qqchose à faire pour éviter de voir sa boite de vitesses lacher? Je ne pensais pas que c'était une pièce d'usure. Je n'ai notamment jamais changé l'huile de boite.....ca se fait facilement? A quelle fréquence faut-il le faire....? merci bcp pr vos réponses. (Quant à toi Gwen...prends un credit...hummmm :( )
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maximator -> je parlais de tes rapport qui craquaient, j'avais pas tt compris à ta phrase.
Auteur Message
Algren -> ben pas de bruit moteur (vitre ouverte) juste un bruit de roue dantée qui frotte dans l'abitacle. pas de surchauffe moteur.
j'avais deja la première qui sautait et un peu dur à enclancher par fois.
l'embraillage possible, mais il a pas l'air d'avoir souvair et aux sensation ca avait l'air de se passer au niveau du levier de vitesse...
bon, je dois appeler le garage dans pas longtemps, je vous tiens au jus...
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Sans vouloir dévier et au contraire, y-a-t-il qqchose à faire pour éviter de voir sa boite de vitesses lacher? Je ne pensais pas que c'était une pièce d'usure. Je n'ai notamment jamais changé l'huile de boite.....ca se fait facilement? A quelle fréquence faut-il le faire....? merci bcp pr vos réponses. (Quant à toi Gwen...prends un credit...hummmm :( )
oui la boite est une pièce d'usure, il faut faire une vidange réguliaire et c'est assez simple.
pour le crédit disons que j'ai 22 ans que je fini mon contrat de qualif dans 2 semaines et que je me lance dans le monde du travail donc pas sur que ce soit forcément le moment opportun... mais merci qd meme du conseil :wink:
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bon, d'apres le gars, ils encore eu le bruit donc démontage de boite.
le garagiste ne m'a pas appelé pour me prévenir rien! :mad:
c'est moi qui l'ai appelé.
pour 380€ meme pas foutu d'appelé le concessionnaire à lyon pour lui demander si y a pas moyen d'avoir une caisse........
je sent que je vais péter un plomb j'aime pas qu'on me prenne pour un porte feuille embulant... :? :mad:
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il ont dis qu'il allaient démonter pour quoi faire ? il vont ouvrir la boite une fois démontée ? c'est rare les garages qui font ca
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ben y démontent pour ouvrir la boite et voir d'ou provient le bruit...
le truc qui m'a un peu gonflé aussi c'est que le type n'a pas su me dire la gueule de l'huile de la boite....
ce qui ne fait pas sérieux du tout et m'enerve d'autant plus.... je crois que les garages rover (meme si ca sert à rien de faire un généralité) c'est fini pour moi :-/
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bon alors je viens d'avoir le garage, devis 2500€!!!!!!!!!!!
bon juste une p'tite question le garagiste me dit qu'il faut faire une vidange de boite à 40.000 bornes sur ces caisses, est ce que qq un sait si c'est véridique ou non?
merci d'avance et je crois que ca en est déjaà fini de ma 214... :cry:
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bon alors je viens d'avoir le garage, devis 2500€!!!!!!!!!!!
bon juste une p'tite question le garagiste me dit qu'il faut faire une vidange de boite à 40.000 bornes sur ces caisses, est ce que qq un sait si c'est véridique ou non?
merci d'avance et je crois que ca en est déjaà fini de ma 214... :cry:
je t'avais dis que c'etait cher ! pas a ce point la mais normalement pour un peu moins de 2000 euros.
vraiment j'ai un doute sur le fait que la boite soit HS, parce qu''elle roulait tu as de la marge
pour la vidange c'est possible mais c'est compris dans les révisions alors pourquoi demander ?
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parce qu'il faut que je me procure la facture pour bien faire raquer rover...
ben il m'a proposé une remise en état de la boite, mais y en a pour à peine 200 ou 300 euros de mins donc au point ou on en est...
et puis au niveau doute, moi j'ai un doute tt court sur le garagiste... :?
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il est efectivement possible de faie réparer une boite, des sociétés sont spécilaisée la dedans et te rende ta boite comme neuve, mais ca coute cher, c'est rentable si tu as une voiture avec une boite introuvable en echange standart, en plus c'est garanti.
par contre ce que le garagiste a fait là il va te le facturer ?
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je n'en sais rien, mais vu les prix qu'il m'annonce et vu sa notion commercial, je m'attend a passer à la caisse :?
mais bon ce n'est qu'une suposition.
bon par contre 17.000 balles pour une boite je trouve sa plus que cher, je sais que chez rover les pièces ne sont pas donné mais la, c'est du rouage en plaqué or ou quoi? 8O
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oui ca coute genre 1500 euro HT !
par contre ta voiture elle roule la ?
il faudrais savoir si ta boite est la meme que sur les 214 un peu plus anciennes (sur a 99 pourcent) faut demander a bigmon
car dans ces cas la je sais ou en trouver :)
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ben faut que je vois mais, mais je ne pense pas, la le bloque moteur boite vient de peugeot hors sur les ancienne, si je me plante pas, c'est du honda mais je vais voir.
merci :wink:
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ben faut que je vois mais, mais je ne pense pas, la le bloque moteur boite vient de peugeot hors sur les ancienne, si je me plante pas, c'est du honda mais je vais voir.
merci :wink:
tu te plante completement !!!, la boite rover etait sur les diesels anciennes 200 et la boite honda sur les 216 d'avant 96 !
c'est une boite rover mais faut savoir si c'est les meme sur la tienne et sur celle d'une de 94 par exemple, en voant avec le numéro de serie, y'a une casse a coté de chez moi je suis sur qu'il en a une de 214 et une de 114, et ce sera pas 2000 euros la boite !
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haaa je vais voir ca, j'ai pas mes papier sur moi, je te file le num de série dès que je peux maximator.
merci bcp pour ton aide! :)
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donnes le numéros tye de ta 214, pour voir, après si c'est bon dans les casses tu trouveras pour sur !
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bon, énorme nouvelle, sur le carnet d'entretien, vérification de rover à 47747km! :D
en gros soit la vidange a été faite et la rover casque une partie de la note (75 à 50%)
soit il n'y a pas eu vidange et la c'est la faute au garage rover donc 100% pour leur gueule!
elle est pas belle la vie?! :D
haaa ca va mieux 8)
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bon, énorme nouvelle, sur le carnet d'entretien, vérification de rover à 47747km! :D
en gros soit la vidange a été faite et la rover casque une partie de la note (75 à 50%)
soit il n'y a pas eu vidange et la c'est la faute au garage rover donc 100% pour leur gueule!
elle est pas belle la vie?! :D
haaa ca va mieux 8)
normalement la vidange a du etre faite si tu as fait uen revision chez rover
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ouais mais ca fait tjs 50 à 75% de moins à payer et la d'un coup d'un seul ca vaut un peu plus bcp mieux le coup non?! :D
ca entre 1200 et 600 euros à payer
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je viens d'avoir rover et....
la vidange n'a pas été faite! :D
ho putain que c'est bon!
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oh les c...
ta boite a mangé grave, sans huile 8O
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ben carrément!
mais l'entretiens a été fait dans le cadre d'un contrat 3*3 et le garagiste qui a ma roro me dit que la vidange de boite n'est pas comprise dans le cadre de ce contrat.
est ce que quelqun a déjà eu ce type de contrat et fait faire une vidange dans le cadre de ce contrat?
un autre truc, je déconseil d'aller chez le concessionnaire rover à St Etienne... je vous explique, dans le cas de réclamation comme celle ci, c'est au garagiste de monter le dossier, mais la ca avait l'air de le gonflé pour rester polit... donc je sent que ca va méchament trainer en longueur.
un autre truc, je lui demande un véhicule de pret et il parle d'une location de véhicule... en gros, y a un peu comme du foutage de gueule par la bas... :?
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j'ai cassé ma boite(la meme que toi) a 100.000 km.C'était les roulements qui ont lachés.J'en ai racheté une d'occas pour 300€! :lol: J'ai fait 100.000km avec et elle va tjs impeccable!Ca vaut plus le coup car ils me proposaient 900€ pour changer les roulements en cause.Il faudrait voir avec bigmon si les tarifs sont honnetes et pour ton histoire de contrat.Je pense qu'il serait a meme de te répondre la dessus
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oki merci de l'info.
la boite, neuve, elle vaut dans les 1500€ HT... donc ouais qd meme, mais si j'ai moyen de faire raquer rover, sur le coup, je vais pas me priver! :D
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Le contrat 3 x3 de rover comprends pendant la période.
- garantie complète la première années puis 2 ans en extension (moins de chose couverte)
- assistance pendant les 60000 premiers kilomteres
- vidange du bloc moteur pendant les 60000 premiers kilometres.
Si l'ancien proprio n'a pas voulu faire l'entretien de la boite c'est de sa faute et pas celle de rover.
Solution la plus simple lors d'un achat à un particulier faire tout vidanger, moteur, boite, liquide de feins et refroidissement. Comme cela tu connais les dates.
Cédric
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merde!
pas de vidange boite donc...
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Attend je vais regarde plus précisement ce qu'il y avait dans le 3 x 3 de ma 75 mais logiquement c'est vidange moteur. Le 3 x 3 est un cadeau rover c'est pas un contrat d'entretien hyper complet à plus de 2000 euros comme chez bm ou autres.
Je regarde
Cédric
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Désolé j'ai perdu le document expliquant le contrat 3 x 3.
Cédric
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oki merci.
si qq un connait le contrat qui avait cour en 99 ou 2000 ce serait cool.
j'ai cherché sur google, rien trouvé :(
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détends toi gwen, primo, ta voiture n'est plus sous garantie, secondo, tu l'as achetée d'occasion à un particulier me semble t-il ?
Il est évidement hors de question d'acheter une boite neuve !!!!!!!!! Ils se croient ou ? le contrat 3 par 3 c'est une chose, maintenant c'est à toi de prouver que l'entretien normal de la voiture à été fait et pas l'inverse ! Pour cela retourne voir ton vendeur, voilà pkoi il vaut mieux acheter un peu plus cher chez un pro, il est de par sa fonction présumé connaître l'historique de la voiture alors qu'un particulier ...
Autre chose, Rover n'a rien à voir ds ton histoire, tu perds ton temps et ton énergie en essayant de les faire raquer, le vis caché c'est si et seulement si l'entretien à été fait complètement selon les préconisations constructeurs, voilà pkoi c'est à toi de le prouver.
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mais si la vidange de boite fait partie du contrat 3x3, c'est le garge qui a réalisé l'entretiens à 47000km dans le cadre de ce contrat qui a fait une erreure en en le faisant pas :wink:
ensuite, se que je peux plaider si on vient à me dire que c'est le client qui n'a pas souhaité faire la vidange à ce moment la, c'est qu'une personne qui prend un contrat d'entretients fait, je pense, tt ce qu'il faut derrière qd le garagiste le dit.
voila, je pense qu'il s'agit aussi d'un pbm rover car une caisse n'a pas la boite qui claque à 75.000 bornes, meme les auto école ne la font pas celle la...
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Bah, si la vidange n'est pas faite c'est normal qu'elle finisse par lacher, à tu des factures faisant état de ctrl de niveau d'uile de boite par ex ?
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non rien de tt ca, rover ne file aucun doc dans ces cas la apparament.
mais ils ont une facture de leur coté qui contient l'ensemble des matériaux utilisés et pas d'huile de boite à 47.000 bornes.
pour le contrat, je l'ai (enfin) entre les mains :D
il est écrit:
"Seront pris en charge:
Les opérations de vidange, d'entretient et de controles, aux périodes et selon les modalités prévues par le constructeur, y compris la main d'oeuvre et la forniture des lubrifiants, ingrédients et pièces nécessaires à ces opérations.
les pièces sont les suivantes:
huile moteur et transmission, liquide de frein...."
c'est la fête!!!!!!! :D :D
bon autant vous dire que le garagiste de st étienne qui me disait que c'était pas compris va l'entendre passer! 8)
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ben vazi et pousse un bon coup de gueule :wink:
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C'est pas parce que vous faites une vidange de boite que cette dernière est à l'abri de toute défaillance.C'est comme un moteur:"je comprends pas pourquoi il a cassé, j'ai fais la vidange..."Dites ca à un mécano,je pense qu'il risque de sourire.
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non Guiio, c'est pas le problème, évidement que la vidange n'est pas une assurance tout risques, néanmoins, il est indispensable de s'assurer que l'entretien préconisé a été rigouresement fait sinon ils ne vont pas chercher plus loin la cause de la casse.
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C'est sur,mais le gars qui va etre attaqué pour vice caché ou manque d'entretien arrivera tjs a dégager sa responsabilité en disant que l'huile n'est pas en cause ou que la vidange a été faite.Apres si il arrive a faire cracher des tunes,tant mieux et j'espere qu'il y arrivera(je ferai pareil).
Mais ca va etre tres dur a prouver je pense.A mon avis il faudrait peut etre voir pour proposer un arrangement amiable(partager les frais etc).
Ca me fait penser que la semaine dernière,un pote a vendu sa bmw 325tds.Le gars est revenu il y a 2 jours avec 1000km de plus et joint de culasse hs:mon pote a du le rembourser et reprendre la caisse! 8O
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De toute façon j'espère aussi qu'il y aura un arrangement à l'amiable, je ne pense pas qu'il pourra attendre autre chose pendant plusieurs années, le plus important c'est de réunir l'historique du véhicule, de démontrer qu'il n'y a pas de fuite, après c'est un arrangement.
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on est d'accord 8)
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8) 8) 8) 8)
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bon désolé, j'ai été pas mal pris par le boulot la.
bon le garagiste s'est planté, la vidnage à 40.000 c'est pour les boites auto, ca me semblé un peu tot aussi pour faire une vidange mais bon...
la vidange se fait aux alentours des 100.000 km (source, mon oncle garagiste et mon garagiste habituel).
du coup l'entretient est correct.
le dossier a été monté par le garage de st étienne et il est refusé par le service garantie, donc la je viens de faire un courier au service client afin de faire revoir me dossier. je leur demande une participation d'environ 80% mais je n'espère pas obtenir plus de 50 ou 60%.
j'ai aussi envoyé un courrier à UFC que choisir et à auto plus afin de connaitre les recours possibles en cas d'un nouveau refus de la part de rover et pour savoir combien espérer approximativement...
voila, ben je vous tien au jus de toute facon :wink:
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c'est quoi cette marque qui a des boites qui lache a 100mKm ????
8O
Même sur mon ancienne fiat j'ai jamais vu un truc pareil, c'est du consomable les boites roro ? :x
Un embrayage qui lache ok mais la boite c'est carrément louche ou c'est commun a tout les modeles ou juste certain comme la 200 ?
Désolé pour toi (même si ç ane t'aide pas bcp...) mais vraiment ça me parait louche...maintenant je connais tres peux rover alors si qqun peux m'éclairer :idea: merci !
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Un problème de boite fragile qui casse a 100.000km ca peut arriver dans toutes les marques...Après faut voir l'utilisation qui en est faite,ca peut aussi venir du conducteur(je parle pas pour Gwen bien sur lol)
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c'est quoi cette marque qui a des boites qui lache a 100mKm ????
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Même sur mon ancienne fiat j'ai jamais vu un truc pareil, c'est du consomable les boites roro ? :x
Un embrayage qui lache ok mais la boite c'est carrément louche ou c'est commun a tout les modeles ou juste certain comme la 200 ?
Désolé pour toi (même si ç ane t'aide pas bcp...) mais vraiment ça me parait louche...maintenant je connais tres peux rover alors si qqun peux m'éclairer :idea: merci !
les dernières passat, golf et les premières laguna MKII à 4000 et 10 000 km à peu près yen a eu quelques unes!
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guiio, lol j'espère bien! :P
non plus sérieusement, ca peut effectivement venir de ma conduite (je ne suis exampt de tt reproche) mais meme les boites dans les auto école ont une durée de vie plus longue!
ca vient probablement d'un défaut sur la boite, mais je n'ai jamais entendu parlé de défaut de boite sur ces modèles donc peut etre tt simplement la faute à pas de chance...