Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: CooL-aCyD le 05 Septembre 2007, 00:39:16
-
Salut,
Voilà mon soucis, quand je met le contact, j'entend un petit bruit ( amorçage du carburant je crois ).
Depuis quelques temps ce "bruit" est devenu tout lent et faiblare, je trouve ça très bizarre.
Vous en pensez quoi ?
-
Ce nruit c'est en général la pompe a essence, si il devient plus faible peut etre que ta batterie commence a etre fatiguée.
Quand la pompe a essence est completement HS tu n'entends plus le bruit et avant de rendre l'ame ca fait souvent un bruit tres bizarre, cela dit dans tout cas le bruit est juste plus faible, peut etre que ca ne vient pas de la pompe en elle meme.
A+++++++++++++
-
Merci pour ta réponse, je vais essayer avec une autre batterie pour voir.
-
quand tu met seulement le contact (sans démarré) et si tu entend ce bruit pendant quelques secondes et plus de bruit,ben,ç'est la pompe qui commence a rendre l'âme :(
-
Heu pour être sûr d'avoir bien entendu:
Si en mettant le contact sans démarrer on entends la pompe quelques secondes, c'est qu'elle est en mauvais état?
Parceque moi ça me fait ça depuis que je l'ai...
-
Heu pour être sûr d'avoir bien entendu:
Si en mettant le contact sans démarrer on entends la pompe quelques secondes, c'est qu'elle est en mauvais état?
Parceque moi ça me fait ça depuis que je l'ai...
si c'est le même "bruit" depuis tout le temps à mon avis c'est que ça va puisque cool acyd en fait le bruit a changé :)
-
Heu pour être sûr d'avoir bien entendu:
Si en mettant le contact sans démarrer on entends la pompe quelques secondes, c'est qu'elle est en mauvais état?
Parceque moi ça me fait ça depuis que je l'ai...
moi aussi sur la 214 :roll:
-
je vous rejoint, 99% pour la pompe.
A remplacer rapidement car elle peut laché à tout moment!!!
-
quand tu met seulement le contact (sans démarré) et si tu entend ce bruit pendant quelques secondes et plus de bruit,ben,ç'est la pompe qui commence a rendre l'âme :(
Alors là je ne suis pas d'accord...
Quand tu mets le contact, la pompe se met en route, si tu ne démarres pas immédiatement elle s'arrête.
Ensuite quand le moteur tourne elle se remet en route.
Donc le bruit lors du contact est normal, la pompe tourne deux ou trois secondes puis s'arrête car le moteur n'a pas été démarré.
-
Heu pour être sûr d'avoir bien entendu:
Si en mettant le contact sans démarrer on entends la pompe quelques secondes, c'est qu'elle est en mauvais état?
Parceque moi ça me fait ça depuis que je l'ai...
Non c'est normal, la pompe s'arrête de tourner si le moteur n'est pas démarré immédiatement. ;)
-
Je pense que Bens est au courant de ça :ddr:
Il ne dit pas qu'il est anormal que le bruit s'arrête après 2sec,juste que si le bruit varie par rapport à avant,ou que ça devient faiblard,la pompe a un coup dans la dent :aga:
-
Quand je suis tombé en panne de batterie, avant qu'elle me lâche complètement, la pompe avait en effet un drole de bruit, le faite de tirer sur la batterie en faite.
Du genre, on sentait qu'elle ralentissait quoi! une perte de jus! Depuis mon changement de batterie, plus aucuns problèmes. (il y a plus d'un an) :aga:
-
Quand je suis tombé en panne de batterie, avant qu'elle me lâche complètement, la pompe avait en effet un drole de bruit, le faite de tirer sur la batterie en faite.
Du genre, on sentait qu'elle ralentissait quoi! une perte de jus! Depuis mon changement de batterie, plus aucuns problèmes. (il y a plus d'un an) :aga:
Mais si la batterie était naze, j'aurais du mal à démarrer non ?
-
Mais si la batterie était naze, j'aurais du mal à démarrer non ?
elle peut commencer à devenir faiblarde mais permettre encore de faire tourner assez vite le démarreur... :)
-
Tout a fait! moi, le démarreur tournait un peu moins vite, mais comme elle se lance au "quart de tour", elle démarrait, par contre, en effet, la pompe à essence tirait dessus et ça donnait les mêmes symptomes que je t'ai dit, l'impression qu'elle "ralentissait", avec un bruit "électrique" différent". :)
-
Mais si la batterie était naze, j'aurais du mal à démarrer non ?
J'ai déjà eu la batterie tellement naze que les mémoires de mon autoradio s'effaçait lorsque je démarrais... (mais je démarrais ;))
-
Salut,
Je n'ai pas encore essayé de changer de batterie.
Pour le test, puis je en utiliser une + puissante sans rien abimer ?
-
Oui tu peux utiliser une batterie plus puissante ;)
-
J'ai déjà eu la batterie tellement naze que les mémoires de mon autoradio s'effaçait lorsque je démarrais... (mais je démarrais ;))
Oui, c'est aussi se qui s'est passé pour moi à la fin, ça réinitialisait la mémoire de l'autoradio... Bon, ça me l'a fait 1 semaine puis après, plus de batterie du tout! mdrr :D
Non, pas de risques à utiliser une batterie plus puissante à ma connaissance. :)
-
Hello,
Voici les dernières nouvelles!
J'avais aussi un couinement dans les rond-points, mon liquide direction assistée était sous le mini ( une durite mal sérrée ).
Depuis plus de couinement et en mettant le contact c'est comme avant nickel, donc je me demandais si la direction assistée "s'ammorce" comme la pompe à essence au contact ?
-
non, en principe elle est entrainé via une courroie par le vilbrequin
-
Ah, c'est bizarre que je n'ai plus le soucis d'avant quand je met le contact.
-
ta pompe de DA va s'amorcer quand le moteur va commencer à tourner et elle continue de "pomper " quand le moteur tourne ce qui explique le couinement dans les virages (il y a un dejaugeage) car pas assez de liquide et le frottement devient anormal
-
En tout cas, tout va beaucoup mieux de ce côté là, j'ai un petit soucis de clignotant depuis hier mais je vais faire un autre post.