Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Starjinka le 19 Avril 2007, 00:37:03
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:rover: Slt a tous! Je voudrait un renseignement pour ma rover 25 1.4 de 103 CHVX. Je voudrait faire installé une ligne complete en inox sur ma voiture, le seul Hic c'est que j'ai vu qu'il y avait 2 sondes, une sur le collecteur et une sur le catalyseur. Puis-je faire installé une ligne? Cela ne risquerait pas pour le moteur voir meme de le bridé??
J'attend avec impatience vos réponses, et les témoignages des personnes qu'ils l'auraient fait SVP!!
Sinon est ce quil y aurait des rassemblement de Rover dans le département 21?
Merci d'avance aux personnes qui pourront m'aidé!
Seb :rover:
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Ton moteur est déjà bridé par sa cylindrée, hein :wink:
Tu risque d'être emmerdé au niveau pollution, surtout, si ces sondes ne sont pas en place, et ta gestion moteur sera modifiée (fonctionnera avec des infirmation par défaut, dont pas forcément adaptées à la réalité), donc peut être le moteur n'apprésira pas :bah:
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Oui tu peux quand meme la faire ta ligne y a pas de soucis du moment que tu remets les 2 sondes dessus. Si c'est pour avoir un bruit plus sport ok pour la ligne si c'est pour gagner des chevaux garde ton argent ca ne vaut vraiment pas le coup mais alors pas du tout du tout le coup.
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Salut..!
Bien entendu tu peux mettre une ligne inox sur ta caisse mais le soucis reste les sondes.. :x
Soit tu achète un cata sport sur lequel tu peut replacer tes sondes soit tu mets un tube afrique prévu pour et tu installe le système pour schinter ta 2eme sonde (en vente sur PTP)..!
Pour le reste un tube tout du long avec uin jolie silencieux.. :)
Si tu veux faire ça pour le bruit il n'ya biensur pas besoin de modifier autant mais si c'est pour la pêche je pense qu'une ligne complète avec collecteur s'impose même si il aurait mieux fallu avoir un plus gros moteur (mais je sais ce que sais de vouloir améliorer ça caisse et ça peut importe le moteur.. :wink:)..!
Tu te trouve dans quel région..?
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Effectivement je suis un peu juste niveau cylindré, mais malheuresement ont pas tous avoir LOL surtout au niveau des assurances...
En fait je voulait installé une ligne pour gagné un peu de chvx, mais effectivement les prix d'une ligne est excessivement chère.
Niveau bruit je voulait juste quelque chose qui fasse un peu racing sans pour autant faire dressé les cheveux de mes vieux voisins... Déjà juste avec mon KAD ils l'entendent sans leurs sonotone.
Dans ce cas je pense plus juste installé un pot, mais le problème c'est que je ne sais pas lequel choisir.
Si vous pouvez m'orienté sur quelques produits et mes dire quels sont les différences qu'ils ont, ce serait vraiment super sympade votre part.
Seb@
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Pour les silencieux tu as le choix.. :D
Soit tu prends un special pour ta caisse (recherche surtout sur site anglais, ebay uk...) ou soit tu en adapte un qui te plait (mais la il faut saoir souder).. :wink:
Je ne sais plus trop ou mais sur le forum il y a une partie consacrée aux liens utuiles pour ce genre de chose.. :wink:
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Moi j'en ai un tres beau (sebring) a vendre pour tres peu cher. Si tu connais quelqu'un qui sait souder il s'adaptera TRES facilement sur ta voiture ( prévu pour ROver coupé turbo a la base :wink:)
(http://img95.imageshack.us/img95/2974/dscn1440bl4.jpg) (http://imageshack.us)
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Moi j'en ai un tres beau (sebring) a vendre pour tres peu cher. Si tu connais quelqu'un qui sait souder il s'adaptera TRES facilement sur ta voiture ( prévu pour ROver coupé turbo a la base :wink:)
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D'après ce que je peux voir sur la photo, tu as 2 pattes sur l'avant et 1 sur l'arrière.. Si je ne me trompes pas sur les 25 et 200mk3, c'est l'inverse!!!
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Et comme tu sais bien lire aussi tu auras noté que j'ai écris "a la base c'est un pot pour Rover coupé turbo" c'est a dire pour un coupé 200MK2 car il n'y a jamais eu de coupé en MK3. J'ai bien ecris aussi qu'il fallait faire quelques modifs. Par rapport au prix ca vaut le coup si on connait quelqu'un ou si l'on soude soi meme, ce n'est rien a faire.
Sur la photo on apercoit un pot de 200MK3 juste au dessus ou effectivement, comme tu le soulignes, les 2 pattes de fixation sont du coté de la sortie du pot.
Petite precision c'est une sortie OVALE 8)
Je poste plus ici car la je fais du HS donc si il est intéréssé MP :wink:
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Et comme tu sais bien lire aussi tu auras noté que j'ai écris "a la base c'est un pot pour Rover coupé turbo" c'est a dire pour un coupé 200MK2 car il n'y a jamais eu de coupé en MK3. J'ai bien ecris aussi qu'il fallait faire quelques modifs. Par rapport au prix ca vaut le coup si on connait quelqu'un ou si l'on soude soi meme, ce n'est rien a faire.
Sur la photo on apercoit un pot de 200MK3 juste au dessus ou effectivement, comme tu le soulignes, les 2 pattes de fixation sont du coté de la sortie du pot.
Petite precision c'est une sortie OVALE 8)
Je poste plus ici car la je fais du HS donc si il est intéréssé MP :wink:
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Je ne voulais pas te vexer, désolé... :roll:
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Nan nan y a pas de soucis t'inquiète :wink: et puis tu as tout à fait raison c'est un pot pour MK2 :)
y a pas de mal je ne t'en veux point cher ami roveriste(si en fait je suis jaloux car tu as une tres jolie titine en signature :-P )
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Je voulais juste préciser ce détail à notre ami qui se pose des questions car j'ai failli avoir cette mauvaise expérience une fois!!!
Merci pour ma titine, les tiennes ne sont pas mal aussi... :wink:
Bon j'arrête le HS...