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Sections libres => Les autres marques => Discussion démarrée par: snooze561 le 06 Mars 2007, 11:18:19
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alors ma premiere vrais voiture
une civic de 1996 1.4Is modele inova
le moteur un petit 1.4i 16s de 90ch
je lui avais mis un pot supersrint de 100mn avec une ligne sans cata et pare flamme et un collecteur ractive de 60mn en 4-2-1
le resulta sympa place au photos, j ai ensuite virer les 17" et remis les petite jante alu d origine
(http://membres.lycos.fr/japancrew/nosphotos/snooze/DCP_0195.jpg)
(http://membres.lycos.fr/japancrew/nosphotos/snooze/DCP_0196.jpg)
(http://membres.lycos.fr/japancrew/nosphotos/snooze/DCP_0096.jpg)
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Ensuite je decide de ventre cette voiture pour passer a la vitesse superieur
je trouve une CRX ED9 1.6i 16s donc 130ch
niveau chassi elle avait 4 amorto kayaba ultra SR avec des ressort spax
1 BAr sup avant et 1 bar INF avant
1 BAR sup ariere et 1 BAr inf ariere
un pot remus 2*76mn une admission ractive
et un Apex'i safc
(http://snooze561.free.fr/crx5.JPG)
(http://snooze561.free.fr/crx7.JPG)
(http://snooze561.free.fr/crx8.JPG)
(http://snooze561.free.fr/crx2.JPG)
(http://snooze561.free.fr/crx4.JPG)
et un petit stykers perso
(http://snooze561.free.fr/crx1.JPG)
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ensuite je passe a une civic de 1988 ED7 1.6i16s de 130ch
elle etai completement d orgine sauf jante de rover 216 GTI
(http://snooze561.free.fr/civic.jpg)
(http://snooze561.free.fr/civic2.jpg)
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puis apres une 323 GT d origine aussi
(http://snooze561.free.fr/mazda1.jpg)
(http://snooze561.free.fr/mazda2.jpg)
(http://snooze561.free.fr/mazda3.jpg)
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puis j ai eu un AX et la j ai une concerto je les eu a 60 000km (aujourdhui 96 000) et elle est a vendre :wink:
elle est d'origine sauf celui a qui je les acheter a mis une ligne du modele 130ch et le pot aussi
http://img153.imageshack.us/my.php?image=dscf57475cl.jpg
http://img153.imageshack.us/my.php?image=dscf57482uj.jpg
http://img88.imageshack.us/my.php?image=dscf57528lp.jpg
http://img163.imageshack.us/my.php?image=dscf57567ak.jpg
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sympa tes petites jap :)
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Elle présente bien ta Concerto made in Longbridge :)
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sont toutes bien sympa, t'es un vrai jpcarien toi :ddr:
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oui enfin jpcar ji etai depuis le debuts
j ai etai meme moderateur de la section Honde et d autre petite section.
mais plus le temps et plus l envie cela a bien changer Jpcar.
sinon la concerto et a vendre pour la modique somme de 900 euros a debattre :o
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c'était pas une critique hein :wink: :)
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oui oui t inquiete pas je l avais bien compris :)
mais c etai plutot moi qui deplore ce que est devenu Jpcar :(
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je comprend, j'approuve un peu :D lol
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une question me vient a l'esprit :mrgreen: : pourquoi une AX ? :ddr:
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joker :lol:
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oui oui t inquiete pas je l avais bien compris :)
mais c etai plutot moi qui deplore ce que est devenu Jpcar :(
Mais non voyons c'est génial jpcar :W
"HEEEEELP je ve des watts sur mon ek3 pour pa chaire" :lol!:
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pas mal pas mal :D
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oui enfin jpcar ji etai depuis le debuts
j ai etai meme moderateur de la section Honde et d autre petite section.
mais plus le temps et plus l envie cela a bien changer Jpcar.
sinon la concerto et a vendre pour la modique somme de 900 euros a debattre :o
c'est clair que japancar a changé, c'est fini les questions techniques et les conseils de pro, c'est la foire aux question ,
des veilleuses vertes au led dasn le pommeau... on ne trouve plus rien de bien interessant
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c est ca qui est bien dommage .
enfin il yavait une vrai communauté :(