Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: bens le 23 Janvier 2007, 21:48:55
-
salut a tous :D
symptôime:
moteur ce coupe qu'il soit froid ou chaud en roulant et virant sur la gauche,même a petites vitesse :roll:
T4:
code pannne :processeure dze l'ECM (boitier de gestion moteur) mais aucune panne de faisceaux,
naturellement j'ai réagit et trouvé la couille.
mais pour vous avec les même symptome sur T4,que auriez vous fait?
a+
-
je recule mon siège car à chaque fois que je braque à gauche je touche la clef de contact, je la tourne dans le mouvement, et le moteur s'arrète :bag:
-
Je l'aurai revendue :ddr: où je l'aurai déposée chez bens :ddr:
-
tu as dis panne rare??
attend je vais au taf et sur la route j'y reflechi
j'aimes bien les enigmes (^^)
-
Voiture qui vire à gauche... je sais pas moi... différentiel !!!
Mais vu que ce topics est en section electricité/électronique je pencherais pour une défaillance TCS (traction control system) si sa existe sur les 75 :-P
-
ca le fait pas a l'arret mais, seulement en roulant ?
la baterie est conforme??
-
Connecteur de fabrication LUCAS :?: :lol!:
-
Salut .
C'est un exercice ou tu attends le réponse ??
De la flotte dans le logement ECU qui arrose le connecteur dans les virages à gauche ??
gisele
-
Salut .
C'est un exercice ou tu attends le réponse ??
De la flotte dans le logement ECU qui arrose le connecteur dans les virages à gauche ??
gisele
première chose que j'ai regardé :)
mais compartiment ECM sec.
je vais vous donné d'autre égnime,le compartiment de l'ECM ma parut qu'il y avais de l'eau auparavant,ouverture de l'ECM et hyper sec :?
par contre le client ce plaignait aussi que quelques fois le témoins ABS s'allumait,au moment de la panne moteur par contre le témoins ABS ne s'allume pas (d'ailleur les fils qui sont déboité des capteurs ABS et qui froitte sur la jante font allumé seulement le témoin ABS mais ne calle pas le moteur).
a l'arrêt ont ne peut pas créé la panne en braquan les roues,mais possible a 2 k/h comme 40 k/h ou plus vite mais seulement a gauche :?
sinon je dirai la réponse bientôt :D
-
Ton jeu il me fout plus les boules que l'envie de réfléchir... :eek:
je savais meme pas que ce genre de bug était concevable :roll:
-
c ette voiture ne peut pas voir segolene c est pour ca qu elle vas qua droite !hi hi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
c ette voiture ne peut pas voir segolene c est pour ca qu elle vas qua droite !hi hi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:ddr:
-
sinon je dirai la réponse bientôt :D
pas question!!
donne juste des indices :wink:
-
correcteur d'assiette defectueux, mauvais dialogue avec l'ECM :roll:
-
Le client a perdu le bouchon du réservoir à carburant.
Pour le remplacer provisoirement il a mis des sacs carrefour bouchonnés pour fermer l'orifice
Puis un des sacs est tombé dans le fond du réservoir
Ce sac flote et il se trouve ( qd on trourne à gauche) devant le crépine d'aspiration... et il arrête l'arrivée de carburant... :lol:
-
correcteur d'assiette defectueux, mauvais dialogue avec l'ECM :roll:
disont oui,mauvais dialogue avec l'ecm et l'ABS,les fils du capteur ABS gauche était dénudé a cause du faisceau qui c'est déboité et froitement sur la jante seulement sur la gauche.
dans la normal cela fait juste allumé le témoin ABS,mais là il faisait coupé le moteur,donc vu que je pense que l'ECM a été noyé par de l'eau,donc a priorie un procésseur de l'ECM a grillé et cause ce désagrément.
donc j'ai juste isolé le faisceau et plus de prob,si j'aurai changé l'ECM il n'y aurait plus de prob de calagge moteur mais le témoin ABS s'allumerai de temps en temp.
donc sont ECM c'est prit une claque comme même,mais il ne gêne pas pour le bon fonctionnement du moteur (du moins pour l'instant et peut être pour toujours)
-
j'etais pas loin 8)
-
j'etais pas loin 8)
yes :)
jusqu'au jours que le mec arrive sur témoins d'usure de plaquettes,ben,panne de moteur a ce moment là,mais vu qu'il le sais il est penard mais pas peinard si il la vent dans l'état sans épliqué la chose :? :?