Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: RoverInside le 13 Avril 2004, 23:07:34
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Salut a tous! :D
Je vais souvent en Hollande pour y voir mon autre moitie, un beau matin lorsque je vais a ma voiture je constate que mon antenne de toit est casse, pliee en deux !!!! :cry:
Merci aux Hollandais !! :twisted:
Quelqu'un saurait comment demonter l'antenne????
J'ai deja chercher un peu mais je ne trouve pas de "model standard ou universel" avec mon antenne a fixation sur la goutiere!!
Suis-je oblige de trouver le meme model en casse ou y a t il d'autres possibilites?
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Salut a tous! :D
Je vais souvent en Hollande pour y voir mon autre moitie, un beau matin lorsque je vais a ma voiture je constate que mon antenne de toit est casse, pliee en deux !!!! :cry:
Merci aux Hollandais !! :twisted:
Quelqu'un saurait comment demonter l'antenne????
J'ai deja chercher un peu mais je ne trouve pas de "model standard ou universel" avec mon antenne a fixation sur la goutiere!!
Suis-je oblige de trouver le meme model en casse ou y a t il d'autres possibilites?
Salut : )
Si j'étais toi je mettrais une antenne en plastique souple noir universelle à la place de celle d'origine. Ca se trouve dans toutes les boutiques auto.
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bon alors l'antenne c'est chiant, faut pas la laisser sortie :(
pour la changer, il faut demonter la garniture du toit et/ou le toit, j'ai jamais fais ca mais il parait que c'est super galère
meme de mettre une autre antenne, déjà ce fera pas beau (chino l'antenne est devant sur le toit coté passager, pas derriere comme sur les 600)
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bon alors l'antenne c'est chiant, faut pas la laisser sortie :(
pour la changer, il faut demonter la garniture du toit et/ou le toit, j'ai jamais fais ca mais il parait que c'est super galère
meme de mettre une autre antenne, déjà ce fera pas beau (chino l'antenne est devant sur le toit coté passager, pas derriere comme sur les 600)
Bah oui je le sais c'est bien pour ça que je lui conseille une petite antenne noire souple.
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J'avais changé l'antenne sur mon ancienne 214. Je l'avais payé 20 F à la casse.
C'est vrai que pour le montage, c'est un peu chiant, mais ce n'est pas la peine de démonter de garniture ou quoi que ce soit.
Tu accroches une corde solidement, type fil d'étendoir à linge, à l'ancienne antenne côté autoradio de manière à "garder le contact" entre l'intérieur et l'extérieur. Elle doit être suffisamment longue.
Tu tires l'antenne par l'extérieur jusqu'à la dégager complètement.
Tu attaches la nouvelle antenne à la corde (côté extérieur) et tu fais la même manip en tirant par l'intérieur et le tour est joué !!
N'hésite pas à me poser des questions si c'est pas clair.
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J'avais changé l'antenne sur mon ancienne 214. Je l'avais payé 20 F à la casse.
C'est vrai que pour le montage, c'est un peu chiant, mais ce n'est pas la peine de démonter de garniture ou quoi que ce soit.
Tu accroches une corde solidement, type fil d'étendoir à linge, à l'ancienne antenne côté autoradio de manière à "garder le contact" entre l'intérieur et l'extérieur. Elle doit être suffisamment longue.
Tu tires l'antenne par l'extérieur jusqu'à la dégager complètement.
Tu attaches la nouvelle antenne à la corde (côté extérieur) et tu fais la même manip en tirant par l'intérieur et le tour est joué !!
N'hésite pas à me poser des questions si c'est pas clair.
Ta solution me semble faisable olivier384, il ne me reste plus qu'a trouver une antenne d'ocaze pour reussir le coup, merci pour ces reponses rapides...
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J'avais changé l'antenne sur mon ancienne 214. Je l'avais payé 20 F à la casse.
C'est vrai que pour le montage, c'est un peu chiant, mais ce n'est pas la peine de démonter de garniture ou quoi que ce soit.
Tu accroches une corde solidement, type fil d'étendoir à linge, à l'ancienne antenne côté autoradio de manière à "garder le contact" entre l'intérieur et l'extérieur. Elle doit être suffisamment longue.
Tu tires l'antenne par l'extérieur jusqu'à la dégager complètement.
Tu attaches la nouvelle antenne à la corde (côté extérieur) et tu fais la même manip en tirant par l'intérieur et le tour est joué !!
N'hésite pas à me poser des questions si c'est pas clair.
Ta solution me semble faisable olivier384, il ne me reste plus qu'a trouver une antenne d'ocaze pour reussir le coup, merci pour ces reponses rapides...
elle est faisable puisque c'est la methode utilisé en concession!
le seul hic, le parcourt de l'antenne derriere le tableau de bord est bizar et c parfois la galere pour repasser le nouveau fil, en effet il a tendance a s'accrocher dans les "obstacles"
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J'avais changé l'antenne sur mon ancienne 214. Je l'avais payé 20 F à la casse.
C'est vrai que pour le montage, c'est un peu chiant, mais ce n'est pas la peine de démonter de garniture ou quoi que ce soit.
Tu accroches une corde solidement, type fil d'étendoir à linge, à l'ancienne antenne côté autoradio de manière à "garder le contact" entre l'intérieur et l'extérieur. Elle doit être suffisamment longue.
Tu tires l'antenne par l'extérieur jusqu'à la dégager complètement.
Tu attaches la nouvelle antenne à la corde (côté extérieur) et tu fais la même manip en tirant par l'intérieur et le tour est joué !!
N'hésite pas à me poser des questions si c'est pas clair.
Ta solution me semble faisable olivier384, il ne me reste plus qu'a trouver une antenne d'ocaze pour reussir le coup, merci pour ces reponses rapides...
elle est faisable puisque c'est la methode utilisé en concession!
le seul hic, le parcourt de l'antenne derriere le tableau de bord est bizar et c parfois la galere pour repasser le nouveau fil, en effet il a tendance a s'accrocher dans les "obstacles"
C'est cool, mais peut-on y mettre une antenne universelle sans probleme??? ou faut-il absolument une antenne rover?
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Ptain, ça a l'air compliqué votre truc pour changer l'antenne :roll: :roll:
Moi qui voulait changer l'antenne de mon frère, jcrois que jvais tout simplement la redresser :lol: :lol:
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En fait, c'est compliqué car l'antenne est en un seul morceau, de l'autoradio jusqu'à la partie métallique extérieure.
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Ha daccord, c pour ça que c'est la merde, jsavais pas que c'était en un seul morceau :roll: :roll: C'est mal foutue didonc :roll: :roll:
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C'est clair que sur la plupart des voitures, il y a juste à dévisser la partie extérieure et le tour est joué, mais sur les 200 et 400 de 91 à 96, c'est beaucoup plus compliqué.
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t'es sûr que c'est qu'en une seule partie?
ça me semble bizar, j'ai viré la mienne et j'ai toujours le cable dans la voiture, ça me permet de toujours capterun peu, de toutes façons j' écoute pas la radio
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Sûr et certain que c'est en un seul morceau, mais il y a une soudure (assez bizarre d'après mes souvenirs) entre la partie extérieure et le cable passant à l'intérieur.
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C'est clair que sur la plupart des voitures, il y a juste à dévisser la partie extérieure et le tour est joué, mais sur les 200 et 400 de 91 à 96, c'est beaucoup plus compliqué.
pour nous le brin exterieur se devisse 8) par contre n'importe qui peut nous la piquer (a titre d'info)
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ce qui m'embeterais c'est de me galerer pour la changer et que l'on me casse une nouvelle fois.... :evil:
je vais souvent aux pays-bas et c'est vrai que les français ne sont guère aprecié, d'autant plus que beaucoup d'entre eux roulent en voitures françaises !!! quel paradoxe ! :roll:
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Met une antenne intérieure.
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Met une antenne intérieure.
Et comment boucher le trou de l'ancienne antenne?
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Bonne question ;) Je suis pas carrossier donc là...
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au mastique
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Alala.........keskon ferait pas sans le mastique et le silicone :lol: :lol: :lol:
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au mastique
Tu peux êre plus précis avec le mastic?
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Salut à vous,je viens d'avoir le meme probleme avec l'antenne de ma 418 sldt 10/1995,c'est le rouleau de lavage qui l' a cassé,et ayant trouvé ce sujet déjà ouvert sur les antennes radio,peut_etre avez vous depuis d'autres solutions,j'avais pensé [comme je fais de la CB ]mettre un coupleur directionnel qui permet de raccorder l'antenne CB de 1.50metres à l'auto-radio(via un selecteur) la reception sera excellente mais je trouve pas cela très souple à l'utilisation.D'autre part je voudrais etre sur en installant une autre antenne de garder une bonne étancheité. C'est ma très grande faute de ne pas avoir replié l'antenne , ne soyez pas severe avec moi
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pour changé l'antenne sur les 218/418 c'est assez simple,débranche l'antenne de l'autoradio,ramène le fil vers la pédale d'embrayage,démonte l'antenne,coupe le fil de l'antenne,enfonce au mieux le bout du fil neuf (le bout qui va dans l'autoradio) dans le milieu du fil coupé,met du chartérdone pour bien maintenir les 2 fils relier,graisse bien le fil neuf,tire le fil du coté de la pédale et en guidant le fil neuf et là tu verra que c'est du gateau :)