Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: Mike33 le 03 Janvier 2008, 03:00:07
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Salut
voila je vais bientot changer mes amortos/ressorts pour du neuf vu que les bilstein commencent à être à bout ; je me demandais donc si vous pourriez donner votre avis sur ceux que vous avez montés, le rapport qualité/prix , dureté/souplesse, longévité...etc...etc... une sorte de grand classement des combinaisons gagnantes en matière d'amortissement sur la Gti... :D
Je craque le porte monnaie à la fin du mois , donc vos avis comptent!
Je cherche quelque chose de ferme, voire très ferme mais capable d'encaisser les irrégularités de nos belles routes de campagne :roll2: :-P sans pour autant me delester le train avant à la moindre petite secousse...enfin le bon compromis pour se faire plaisir sur les petites routes sinueuses.
merci à vous :wink:
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KONI = tres agréables, certains modèles se reglent en dureté pour justement les trajets en route cahotiques :)
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tu parles de quelle sorte de koni? sport, remplacement origine?
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je savais pas que KONI fesait de l'origine comme une marque genre VALEO, surtout que d'origine y'a pas d'amortos réglables sur 216 :aga:
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je savais pas que KONI fesait de l'origine comme une marque genre VALEO, surtout que d'origine y'a pas d'amortos réglables sur 216 :aga:
sur oscaro ils en vendent et tu dis certains modèles sont réglables ;)
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Les koni rouges sont une gamme de remplacement d'origine (koni classic) et les jaunes sont dans la gamme sport :)
Sinon sur la mienne j'ai le kit Gmax,ça vaut ce que ça vaut,pas cher,mais ça ne dur pas dans le temps :)
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J'ai des koni sport depuis 4 ans, c'est raide mais je n'ai jamais eu à me plaindre la tenue de route :)
Niveau dureté des bilstein, ça dépend de la gamme (b4,b6,b8) les b4 sont assez souple, les b8 sont pour une utilisation circuit :wink:
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Il tombe à pic ce topic car je veux aussi changer mes amortos...
Je me suis déjà pas mal renseigné sur les différents marques fournissant des amortos pour nos 200mk2.
J'ai trouvé du Bilstein B4 (pas de B6, ni B8 apparemment), KYB (Kayaba), PI, Gmax, Cobra et bien sur les Koni.
Bilstein:
Il y a 2 kits complet...
Ref: EU-B4-RO01E abaissement de 30mm (Tarif inconnu)
Ref: EU-B4-RO01H abaissement de 35mm (408€)
Ensuite les amortos seuls...
Avants: VNE4730 (gauche) - VNE4731 (droite) 118€/pièce
Arrières: BNE6322 98€/pièce
KYB:
Avants: 334068 - 334069 environ 128€/pièce
Arrières: 34131 108€/pièce
GMAX:
Avants: 50 RO 01FL/FR 50€/pièce
Arrières: 50 RO 01R 34€/pièce
Kits complets: 40 RO 01 280€
COBRA:
Kits suspensions: SS6401 250€
PI:
Kit complet PISK3206 365€
Avants: SHPI80.2601FL/FR 70€/pièce
Arrières: SHPI80.2601R 50€/pièce
Si vous avez d'autres marques, n'hésitez pas...
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Si tu veux juste de l'esthétique au moindre coût bah GMAX :)
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Je recherche plutot à améliorer la tenue de route, que le train avant soit un peu mieux scotché au bitume...
T'en pense quoi exactement de tes Gmax Guiio? niveau dureté, amortissement et durée de vie?
Sinon j'avais pensé reprendre du Kayaba car j'en avais déjà sur mon ancienne 106 et j'étais plutot satisfait...
Sauf que sur la 106 c'était dans la gamme Ultra Sr et là c'est du Excel G bitube... et cette gamme je sais pas ce qu'elle vaut...
Sinon c'est sur y a Koni comme valeur sur mais là y en a pour 550€...
Les marques comme Gmax, Pi et Cobra je connais pas donc difficile de savoir ce que ca vaut...
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Perso j'en étais satisfait, c'était un comportement déjà mieux que l'origine, largement mieux même. Niveau usure j'ai pas eu assez de recul pour te dire.
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je crois que tout est forcément mieux que l'origine nan, au moins sur le coupé :ddr:
rikou, les g max en kit complet, c'est les 4 avec rabaissement ou pas? parce que ça fait pas cher 8O
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je crois que tout est forcément mieux que l'origine nan, au moins sur le coupé :ddr:
rikou, les g max en kit complet, c'est les 4 avec rabaissement ou pas? parce que ça fait pas cher 8O
je crois que c'est du -40mm :wink:
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Exact c'est du -40mm!
En plus apparemment les amortos en eux-meme sont plus courts...
321€ fdpin en passant par le site Europerformance.co.uk ici (http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?id=3686265)!
Edit: Et pour les amortos seuls c'est 210€ fdpin... je crois que je vais me laisser tenter...
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merci à tous et merci rikou pour ces informations tarifaires exceptionnellles!! :wink:
effectivement les gmax ne sont vraiment pas chers! mais la question demeure: qu'en est-il de leur durée de vie?
Je pensais repartir sur du bilstein car j'en étais vraiment satisfait (quoique un poil trop souple quand même à mon goût) et connaissant la valeur de ces amortos
mais les koni sont assez tentant avec leur possibilité de réglage...
à ce propos si j'ai bien compris les koni sport se règlent en dureté sans démontage c'est bien ca? à l'avant et à l'arrière?
parce que finalement si c'est le cas je me laisserais p-e bien tenté par ceux là!
je vous tiendrais au courant à la fin du mois si mon choix est fait (et faudra qu'il soit fait je commence à en avoir marre de la 114!!! :D :D)
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Je t'en prie Mike...
Comme quoi les recherches que j'avais fais servent! :)
J'ai tout noté dans un calepin comme ça j'ai tout à disposition...
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Ah au passage, Franck et guillaume vous les avez achetés ou vos Gmax?
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merci à tous et merci rikou pour ces informations tarifaires exceptionnellles!! :wink:
effectivement les gmax ne sont vraiment pas chers! mais la question demeure: qu'en est-il de leur durée de vie?
Je pensais repartir sur du bilstein car j'en étais vraiment satisfait (quoique un poil trop souple quand même à mon goût) et connaissant la valeur de ces amortos
mais les koni sont assez tentant avec leur possibilité de réglage...
à ce propos si j'ai bien compris les koni sport se règlent en dureté sans démontage c'est bien ca? à l'avant et à l'arrière?
parce que finalement si c'est le cas je me laisserais p-e bien tenté par ceux là!
je vous tiendrais au courant à la fin du mois si mon choix est fait (et faudra qu'il soit fait je commence à en avoir marre de la 114!!! :D :D)
Oui les koni se règlent sans démontage avec une molette, ça prend 10s :)
Bon pour l'arrière faut quand même enlever la garniture de coffre (perso j'ai fait une découpe :ddr:)
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Bon hop pour moi les Gmax sont commandés sur Ebay 153£ fdpin (un peu plus de 200€)
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c'est les 4 :eek:
niveau montage il faut un outillage? :roll:
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Oui les 4
Heureusement que j'ai prévenu que c'était de la merde :lol:
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ben a ce prix faut pas s'étonner non plus :D
200€ c'est juste le prix des ressorts en -40 que je cherchais :lol:
après tant qu'ils ne sont pas dangereux moi je m'en bas la race, je ne roule plus comme un gorret :bah: :wink:
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Oui les 4
Heureusement que j'ai prévenu que c'était de la merde :lol:
:lol!:
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c'est les 4 :eek:
niveau montage il faut un outillage? :roll:
Un minimum oui. Cliquet, douilles de bonne qualité, grande et grosse barre :aga: , compresseurs de ressorts, clé dynamométrique si tu veux bien faire le boulot, chandelles si tu veux pas prendre le risque de finir écrasé sous ta caisse :)
je crois que tout est forcément mieux que l'origine nan, au moins sur le coupé :ddr:
rikou, les g max en kit complet, c'est les 4 avec rabaissement ou pas? parce que ça fait pas cher 8O
Tu rigoles, le coupé a une tenue de route largement mieux qu'une GTi par exemple :)
Ah au passage, Franck et guillaume vous les avez achetés ou vos Gmax?
Tombé du ciel :sifl: :ddr: lol
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Un minimum oui. Cliquet, douilles de bonne qualité, grande et grosse barre :aga: , compresseurs de ressorts, clé dynamométrique si tu veux bien faire le boulot, chandelles si tu veux pas prendre le risque de finir écrasé sous ta caisse :)
Tu rigoles, le coupé a une tenue de route largement mieux qu'une GTi par exemple :)
j'ai pas le compresseur de ressorts :?
et j'imagine pas la tenue de route d'une gti alors :aga: :ddr:
on peux voir comment si une caisse a tapé fort sur un choc? :?
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j'ai pas le compresseur de ressorts :?
et j'imagine pas la tenue de route d'une gti alors :aga: :ddr:
Ca coute 15€ à peine :aga:
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Ah au passage, Franck et guillaume vous les avez achetés ou vos Gmax?
eBay.co.uk :aga:
A l'époque j'avais payé un truc genre 300€ fdp in,je ne sais plus trop :roll: Et un mois plus tard j'ai reçu le même kit sans le commander,ni payer bien sur.J'ai attendu un peu,pas de réclamation,et je l'ai vendu à Franck :)
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et j'imagine pas la tenue de route d'une gti alors :aga: :ddr:
Une Gti ça tient pas beaucoup moins bien la route,voir même pareil si tu lui mets les barre anti-roulis de coupé :)
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eBay.co.uk :aga:
A l'époque j'avais payé un truc genre 300€ fdp in,je ne sais plus trop :roll: Et un mois plus tard j'ai reçu le même kit sans le commander,ni payer bien sur.J'ai attendu un peu,pas de réclamation,et je l'ai vendu à Franck :)
8) 8) 8) 8) Moi j'dis!
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En tous cas dès que je peux,je passe en koni :) En ce moment quand je prends une bosse assez vite,genre 140,la roue tape au fond de l'aile ,et quand ça perd l'adhérence les roues avant driblent et rebondissent.
Je ne sais pas combien de temps ont tenu les Gmax,40.000km peut-être :roll: Mais au moins j'ai des ressorts plus courts que la plupart qu'on trouve sur le marché :D
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Je ne sais pas combien de temps ont tenu les Gmax,40.000km peut-être :roll: Mais au moins j'ai des ressorts plus courts que la plupart qu'on trouve sur le marché :D
40000mkms?
niquel d'ici la j'aurai revendu la voiture deja :ddr:
t'appelle quoi les roues qui dribblent et rebondissent ? :roll:
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Quand tu burnes, ça vibre :D
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niquel d'ici la j'aurai revendu la voiture deja :ddr:
Ah ? :aga:
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Quand tu burnes, ça vibre :D
moi aussi ça me le fait mais j'ai pas des gmax :aga:
Ah ? :aga:
40000 je les fait en 3/4 ans alors d'ici la hein, je pense que le coupé sera chez un ptit jeune permis :ddr:
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40000 je les fait en 3/4 ans alors d'ici la hein, je pense que le coupé sera chez un ptit jeune permis :ddr:
Mon "Ah" n'allait pas dans ce sens :aga:
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dans quel sens alors, je suis fatigué tu sais :D
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414, 827SC, touSSa quoi :aga:
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pour le 827 faut que j'attende regrimper en bonus, donc pas avant 3ans je pense :?
et 414 c'est niet, si je reprend mg/rover ce sera une zt, au moins pas de soucis de kad ou amortos pourris :aga:
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je pense que Nico faisait plutot allusion à ton passé,et sous-entendait que ton coupé sera à la casse avant 40.000km :D
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je pense que Nico faisait plutot allusion à ton passé,et sous-entendait que ton coupé sera à la casse avant 40.000km :D
Merci :D J'avais l'impression d'avoir une blonde en face de moi :D
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je pense que Nico faisait plutot allusion à ton passé,et sous-entendait que ton coupé sera à la casse avant 40.000km :D
la 414 elle roule toujours et le coupé ben RIP :ddr:
Merci :D J'avais l'impression d'avoir une blonde en face de moi :D
:jap: :transpi: j'ai du mal desfois :aga:
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Matt je t'ai pris des photos des vis à dévisser pour le changement des amortos :wink:
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Matt je t'ai pris des photos des vis à dévisser pour le changement des amortos :wink:
niquel :sol:
faudrait que je fasse les silent blocs en meme temps mais la c'est plus tendu deja je pense :roll:
y a pas l'un de vous qu'a la revue haynes comme celle que nico a pour les 800 :wink:
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Si tu veux de la doc je peux te filer les screens pour ce que tu veux mais en anglais :bah: :)
Sinon jojo a la rta papier en français je crois :)
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Ben, même si ça c'est pas le sujet:
oui, j'ai la RTA, mais j'ai pas de scanner actif, et je m'emmerderai pas à le réactiver pour si peu :roll:
Pour la demande de RTA: y'a les annonces
Pour les silentblocs: y'a déjà un sujet en cours.
:fleur:
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jujul est monté en koni non?
ya grosse difference avec toi guillaume?
parce que finalement je commande les koni a la fin du mois, j'espere ne pas etre decu!! :o
m'enfin entre ca et la refection complete de tous les SB deja faite , les rotules et les biellettes de barre stab (qui n'attendent plus que leurs copaings les amortos pour etre montés) je pense avoir la sensation d'une nouvelle GTi entre les mains :love: :yeah:
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Il n'y a rien à voir entre la 216 de jujul et la mienne :D
La mienne est plus basse,mais plus molle,moins précise et elle prend un peu plus de roulis.Par contre c'est plus confortable :D
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impec!!
pour le confort je m'en accomoderais! a vrai dire c'est pas ce que je cherche! :D
vivement debut fevrier!!
pour ce qui est de l'achat , vous savez si oscaro envoie ca rapidement ou pas?
parce que pour mes rotules, distrib, embrayage, roulements ca a été super vite, rien à redire maintenant un kit suspattes complet, pour roro qui plus est j'ai peur que ca traine un peu en longueur :?(et il me tarde de reprendre grandma :D)
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Oscaro, 24 ou 48 heures selon le mode choisi :)
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meme pour des suspattes?
ils ont ca en stock? :eek: :eek:
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meme pour des suspattes?
ils ont ca en stock? :eek: :eek:
Je travail pas chez eux je ne sais pas s'ils ont ça en stock :D lol
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:D
c'est pour ca que je demandais si y'en a qui ont deja commandé ca chez eux si ca avait été rapide ou pas?
pour le reste comme je l'ai dis pas de soucis effectivement, toutes mes pieces sont bien arrivées 2 jours apres :bah:
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ils ont quand meme galéré 1 semaine avant de me trouver une paire de disques avants.......sans me prevenir :roll2: :D
du coup je les ai meme pas encore montés :ddr:
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monsieur pas d'bol! :ddr:
ca aura au moins laissé une semaine de survie en + à ta caisse comme ca!! :bag:
:lol: :lol: :lol:
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d'ou tu me connais pour etre si familier toi :ddr:
disons que j'ai surtout freiné avec l'alu des plaquettes pendant 300kms :aga: :ddr:
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j'avais cru comprendre ouais!
:lol: :lol: :lol:
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En tous cas chez pourchier.com ils ont les koni en stock pour 216 :)
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Voilà Matt des photos ^^
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/6vuzrN0ygQfEhPlg4mus.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/2zJDde88gXloNJgiipVO.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/KqvrhuiJnGEyL67dR6lx.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/NfjWtu9lov296ql1o4sZ.jpg)
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Et attention, la dernière vis , c'est THE vis de merde :ddr: Avec le pere d'un collègue on avait passé 2heures sur chaque coté pour enlever la vis, sans parler du fait que j'avais du d'abord démonter les 2 demi train avant :D La vis était soudée par la rouille :roll2:
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Quand on a changé mes amortos avec Thierry, on a carrément changer la fusée avec un double que j'avais :D car on a beau meler puis percer, rien à faire 8O :D
Par contre sur la 214 GSi que j'ai démonté récemment, bah c'est venu direct nikel, vas comprendre...
Sur le cabriolet je devrais pas trop galérer, ça fait un an qu'ils sont en place et on avait serré ça aux petits oignons :)
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Salut à tous, pour ceux que ca interesse il y 'a en ce moment des diagnostic offerts chez norauto ; il faut en profiter, c'est gratuit et sans aucune obligation d'achat derriere !
voici le lien vers le site http://www.norauto.fr/catalogue/Bonnes-affaires/AtelierBA0108/1.html (http://www.norauto.fr/catalogue/Bonnes-affaires/AtelierBA0108/1.html)
Moi j'ai pris rendez vous pour le controle tenue de route, il controle les amortos, les pneus, et tout et tout ! Et tout ca gratos ! Proftitez en ! :wink:
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Quand on change les amortisseurs, il faut changer les ressorts ou ce n'est pas nécessaire?
(quand on ne veut pas rabaissé par exemple)
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Quand on change les amortisseurs, il faut changer les ressorts ou ce n'est pas nécessaire?
(quand on ne veut pas rabaissé par exemple)
C'est pas nécessaire, ça ne s'use quasiment pas des ressorts :)
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C'est pas nécessaire, ça ne s'use quasiment pas des ressorts :)
C'est ce que je pensais merci :)
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Salut à tous, pour ceux que ca interesse il y 'a en ce moment des diagnostic offerts chez norauto ; il faut en profiter, c'est gratuit et sans aucune obligation d'achat derriere !
voici le lien vers le site http://www.norauto.fr/catalogue/Bonnes-affaires/AtelierBA0108/1.html (http://www.norauto.fr/catalogue/Bonnes-affaires/AtelierBA0108/1.html)
Moi j'ai pris rendez vous pour le controle tenue de route, il controle les amortos, les pneus, et tout et tout ! Et tout ca gratos ! Proftitez en ! :wink:
merci, je vais de suite en profiter :D :wink:
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La mienne est plus basse,mais plus molle,moins précise et elle prend un peu plus de roulis.Par contre c'est plus confortable :D
confortable comme une 75 mais avec un D16 :bag:
quand tu prend des lacets, c'est come si l'aut cretin de basketeur qui fait du rap fesait un dribble pour mettre un panier
ca fait bodombodombodom scriiiii :ddr:
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merci, je vais de suite en profiter :D :wink:
De rien ! c'est toujours bon à prendre et comme c'est gratuit ! Du coup je serais fixé sur ce qu'il y a ou non à changé (amortos, silent bloc ou autre )
Hésite pas à insisté car moi quand je suis aller en magasin le vendeur n'était même pas au courant de la promo :lol:
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quand tu prend des lacets, c'est come si l'aut cretin de basketeur qui fait du rap fesait un dribble pour mettre un panier
ca fait bodombodombodom scriiiii :ddr:
C'est donc pire que de l'origine au bout d'un moment ou c'est surtout à cause du rabaissement?
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C'est donc pire que de l'origine au bout d'un moment ou c'est surtout à cause du rabaissement?
ça fait comme des amortisseurs morts :bah:
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ça fait comme des amortisseurs morts :bah:
ouai et c'est chiant, j'ai le meme type de daube sur le coupé, c'est trop nul sur les grosses bosses, ça tape trop fort :?
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Quand les amortisseurs font du bruit c'est qu ils sont morts et vides?
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Quand les amortisseurs font du bruit c'est qu ils sont morts et vides?
quand ils font psssssccchhhht quand tu appuies plusieurs fois (sur le capot par ex), ils sont morts :wink:
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C'est surtout si tu y vois couler de l'huile le long que tu peux constater qu'ils sont morts :)
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ou alors tu leur demandes gentillement ! :lol:
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C'est surtout si tu y vois couler de l'huile le long que tu peux constater qu'ils sont morts :)
Les miens étaient morts et aucune fuite.
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Ah bon ? Tu as regardé derrière les caches hein ? :mrgreen: lol
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Ah bon ? Tu as regardé derrière les caches hein ? :mrgreen: lol
ben oui je les ai démonté :aga:, yavait aucune fuite et quand j'ai mis des autres, tenue de route incomparable et plus de psscccht, psssccchht...
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:D
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La mienne fait psshhhht et aussi blangblang quand je passe sur des bosses...
Donc amortisseurs et silentblocs!
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La mienne fait psshhhht et aussi blangblang quand je passe sur des bosses...
Donc amortisseurs et silentblocs!
J'ai lu le tuto sur la tenue de route et les silent bloc dans la section tuto du forum , et j'aimerais savoir si sur les 200 MK3 il y a des silent bloc à l'avant ? à changer tous les combien ? ca joue beaucoup sur la tenue de route ?? y'en a pas sur l'arriere d'une MK3 ? j'ai le souci qui était donné dans le tuto : la voiture à tendance à suivre les rainures sur les routes abimées ; est ce que c'est normal ? c'est quoi qui peut jouer dans ce cas ?? :?
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Il est question de 200 MK2 ici, merci :jap:
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Il est question de 200 MK2 ici, merci :jap:
J'essaye justement quelle est la différence entre les 2. Mais si c'est pas le bon post je vais voir ca ailleur
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bon bah ce sera les koni pour moi!!
je casse la tirelire! :lol: :lol:
je vais essayer de faire une petite video en arsouillant "un peu" avant et après réfection des trains roulants histoire de se rendre compte de l'importance des bestioles tant en tenue de route qu'en freinage :D
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Ce weekend j'ai retrouvé ma facture pour les koni+ressorts eibach : 750€ + 350€ de montage chez un préparateur qui m'avait filé la feuille avec les réglages de train :)
j'étais riche à l'époque :ddr:
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tu m'étonne John!! :lol:
je m'économise le montage et les reglages train avant/arrière je ferais ca au taf :-P
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tu m'étonne John!! :lol:
Non c'est Jujul (^^)
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il faudrait une rime en "...ule" alors!
et y'a qu'un mot qui me vient à l'esprit... :eek:
:lol: :lol:
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Bidule ? :mrblue:
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:ddr:
glissant:
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750+350 ? pour ce prix la tu as une nouvelle 216 !! :lol:
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750+350 ? pour ce prix la tu as une nouvelle 216 !! :lol:
Une nouvelle 216 qui ne tient pas la route :D
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(...)
Pour les GMAX sont en -40 donc et si j'ai bien compri on les trouve ou???
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Dans mon garage :D J'en ai 4 de démonter :ddr:
Sur ebay par exemple (^^)
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Dans mon garage :D J'en ai 4 de démonter :ddr:
Sur ebay par exemple (^^)
avec les ressorts? :roll:
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Ceux qui sont dans mon garage ou sur ebay ? :aga: lol
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ben heu......les moins chers :aga:
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ben heu......les moins chers :aga:
Les miens sont à 500€ complet (^^)
Forcémment ils sont déjà réservés :aga: lol
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et ebay c'est toi aussi, ou c'est quelq'un d'autre, je vais aller voir ça tiens :)
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Non sur ebay je n'ai pas d'amortos à vendre :D
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sur oscaro ils font des réducs de 40% sur les koni en ce moment :)
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sur oscaro ils font des réducs de 40% sur les koni en ce moment :)
et ils sont a peine moins cher qu'ailleurs :bah:
-40% par rapport a la moyenne du marché, donc -10 par rapport a leur site
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et ils sont a peine moins cher qu'ailleurs :bah:
-40% par rapport a la moyenne du marché, donc -10 par rapport a leur site
j'ai pas cherché à comparer c'est juste reçu une pub par email alors je partage.
Car quand je vois 360€ environ pour les 4 amorto équivalent origine, j'ai pas été voir plus loin :D
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j'ai pas cherché à comparer c'est juste reçu une pub par email alors je partage.
wé c'est sur, tu a dut etre le seul a l'avoir eu :aga:
et pour les echappements walker t'as rien eu ??
ni pour les sondes lambdas ?? :roll:
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Euh wé oscaro ils ont augmenté leurs prix de 40% avant de faire la reduc sur les koni :D
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ah non non
sieur damienu a eu un mail :aga:
donc c'est -40% et que pour lui :o|
:ptdr:
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Je suis VIP chez oscaro :sol:
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tu dois en acheter de la piece alors :cretin a lunettes :
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tu dois en acheter de la piece alors :cretin a lunettes :
bah ouais avec mon TBoom je suis bien obligé :bah:
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bah ouais avec mon TBoom je suis bien obligé :bah:
l'auto-dérision, j'adore :ddr: