Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: fridebidehu le 01 Janvier 2007, 23:13:44
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hello tout le monde!!!!!!
j'suis nouveau sur ce forum car j'me suis inscrit qu'aujourd'hui mais j'ai deja consulté pas mal de post ici qui m'ont ete tres pratique pour l'entretien et les reparations de 214 Si.
A part ça , j'ai l'intention d'acquerir une rover 45 2.0 l de 2002 , 69000 bornes , a 6900€ et j'aimerais connaitre la provenance de la motorisation .
merci pour tous les renseignements que vous pourrez me donner.
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je precise c'est une 2.O l diesel
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Salut :) voila ce que je sais sur ce moteur :wink:
Moteur 2.0 diesel conçu à la base par perkins monter sur les rover 400/200/600 en sdi et sd ( 105 ou 86 ch ) puis sur les 45/25 en 2.0 D ou Di ( 100 ou 113 ch )
2.0D (serie L) 100 ch moteur fiable ( turbocompresser + intercooler, gestion elctronique bosch )
Conso raisonnable >> 5 à 6.5 litre au 100 km
Fonctionnement adouci par rapport au version sdi
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T'as oublié qu'il était monté ,dans sa version antérieure,dans la montego 2l TD :o| :ddr:
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T'as oublié qu'il était monté ,dans sa version antérieure,dans la montego 2l TD :o| :ddr:
a ouai merde :aga: lol
Clair que la base commence à dater ! :mrgreen:
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1989 il me semble :o|
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merci a vous pour ces infos , ça m'aidera a pas me faire n...quer pas le vendeur !
encore merci et longue vie...en rover bien sur!
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1989 il me semble :o|
1986 ;)
Il s'agit d'une diésélisation réussie de l'Austin O series encore plus ancien :ddr:
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1986 ;)
Il s'agit d'une diésélisation réussie de l'Austin O series encore plus ancien :ddr:
on va arrété là l'historique parce que sinon je sias pas où on va arriver ! :ddr: lol
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apres moulte recherche , ce 2.0 L turbo D provient de chez powertrain LTD et sa production a debuté en 1995!!!
c'est donc un 4 cylindre a arbre a came ent tete , 2 soupape par cylindre , actionnée par poussoir hydraulique . tendeur automatique pour les courroies de pompe a eau , pompe a vide , alternateur .
tendeur manuel pour la courroie de distribution!!!!
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oui et ? :ddr: lol
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tendeur manuel pour la courroie de distribution!!!!
nan, sur certain c'est un tendeur de courroie auto, moins bien d'apres les pros :bah:
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Connais tu l'Austin O series :?: :ddr:
Et la maison Perkins :?: :ddr:
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wha super j'ai réussi ma premiere fiusion de topic :ddr:
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wha super j'ai réussi ma premiere fiusion de topic :ddr:
Félicitations :ddr:
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wha super j'ai réussi ma première fusion de topic :ddr:
Par contre, t'as bouré ton orthografe :cagoule:
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tiens prend ca dans ta face :ddr:
ca...ca? :bag:
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tiens prend ca dans ta face :ddr:
ca...ca? :bag:
:ddr:
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nan connais pas la o SERIES , mai la maison perkins un peu .
font des moulins pour les tracteurs et les groupes electrogenes et d'autres pour l'agriculture .
des moulins de 5 a 2600 cv!!!ça commence a causer...
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... ben, ils font aussi des moulins de 86, 101, 105 et 115 cheveaux... bienvenue au club :-P :wink:
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nan connais pas la o SERIES , mai la maison perkins un peu .
font des moulins pour les tracteurs et les groupes electrogenes et d'autres pour l'agriculture .
des moulins de 5 a 2600 cv!!!ça commence a causer...
Le Rover L Series est une modernisation profonde du Perkins prima de 1986, lui-même version diésélisée de l'Austin O Series (1977) ;)
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pfiouuuuuu , eh bah les mecs vous avez un diplome de chez rover en historique des mecaniques ou qUoi?
y'a quelque chose que vous connaissez pas?!!!! :o
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pfiouuuuuu , eh bah les mecs vous avez un diplome de chez rover en historique des mecaniques ou qUoi?
y'a quelque chose que vous connaissez pas?!!!! :o
Non en Histoire tout court :ddr: lol
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Et au fait, une 45 CDT, ça n'existe pas: CDT, c'est la désignation de la motorisation M47 (Common-rail Diesl Turbo) 116 cv. des 75 :o|
En fait, la 45, c'est un TDI :wink:
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....
En fait, la 45, c'est un TDI :wink:
t'as entendu franck ?? :aga:
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t'as entendu franck ?? :aga:
erreur mon chèr :ddr: lol
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:gne:
:ddr: qu'est ce que vous me faites, là?
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45 DI nan?
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45 DI nan?
Ben c'est un Turbo Diesel Injection, nan? :aga:
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Ben c'est un Turbo Diesel Injection, nan? :aga:
et ?
TDI c'est l'appelation du groupe VAG...
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et ?
TDI c'est l'appelation du groupe VAG...
Ben, chez Rover c'est Di ou SDi... et autres.... c'est des mazoots à injection électronique, c'est du kif :ddr:
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Ben, chez Rover c'est Di ou SDi... et autres.... c'est des mazoots à injection électronique, c'est du kif :ddr:
wé mais c'est pas une 45 TDI ou même CDT :ddr: lol
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Je préfère TDI à CDT, à tout prendre: c'est plus juste :bah:
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Je préfère TDI à CDT, à tout prendre: c'est plus juste :bah:
aucun des deux... lol
d'ailleurs TDI ça doit être déposé comme appelation :ddr: lol
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C'est donc soit une 45 D soit une 45 Di, alors :bah:
:ddr: mais c'est moins drôle
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vous connaissez l'histoire de pourquoi TDI c'est que WW ??
ils ont oublié de déposer GTI a l'epoque de la golf 1 et ils se sont pas fait avoir deux fois
donc c'est grace a WW qu'aujourd'hui on a des CDT,CDTI,DCI,DTI,CDDI,DI,SDI,HDI, en belu, vert ou rouge :aga:
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:gne:
:ddr: qu'est ce que vous me faites, là?
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,8684.15.html :lol:
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:aga:
[size=05pt]m'en fout, on a raison[/size] :bag: