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Communauté RoverMG-France => Les prototypes MG/Rover/Roewe => Discussion démarrée par: yoko le 30 Septembre 2011, 07:59:50
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Nos MGRover on encore de beaux jours, car une SD1 vient de battre un record de vitesse ...
107KM/h mais en roulant au café.
http://www.zegreenweb.com/sinformer/une-voiture-qui-roule-au-cafe-et-qui-bat-des-records,41054 (http://www.zegreenweb.com/sinformer/une-voiture-qui-roule-au-cafe-et-qui-bat-des-records,41054)
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Excellent! :D
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il ne manque plus qu'à installer le "convecteur spatio-temporel" et la doloréane "rover" existera!
:D :D :D :D
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Ah là c'est clair, et une SD1, c'est plus sympa que la Dolorean (mal née, parce que sur pas mal de points, elle avait sans doute trop d'avance, comme souvent... mais la production fut encore plus calamiteuse que chez nos voisins british lol)
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Que de souvenirs a bord de la sd1 de mes parents! Je me souviens de ses boiseries, ses 4 vitres électriques et son petit boitier d'alarme a code frappé du drakkar.. Et moi qui pensais que c'etait une fusée, quand j'ai appris la modeste puissance du 4 cylindres.. Par contre quelle ligne! A l'époque elle ne passait pas inapercue!
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Va y en avoir des énervés avec tout le café bu pour récupérer le marc... :-P
Pour te répondre Romeo64, j'ai perso eu une SD1 2600 6 cylindres (138 cv) dans les années 70, et c'est un de mes meilleurs souvenirs de voiture.
Et qu'est-ce qu'on était maté quand on roulait avec çà... (frimeur :roll2:)
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La nôtre une plus modeste 2000 bleue. Sur wikipedia j'ai lu que le moteur ne faisait que 90cv mais sur des sites anglais j'ai trouvé 104cv..quelqu'un peut me confirmer?
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La nôtre une plus modeste 2000 bleue. Sur wikipedia j'ai lu que le moteur ne faisait que 90cv mais sur des sites anglais j'ai trouvé 104cv..quelqu'un peut me confirmer?
4 cylindres, 2 litres > 90 cv (dans mes souvenirs)
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de mémoire sur la doc rover on dépasse les 100 ch :)
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T'as raison antodsi.
Après vérification, ils donnaient bien la SD1 2000 pour 101 cv.
C'est pas ce modèle que tu as eu d'ailleurs (ou que tu as encore)?
Par contre, j'ai eu une SD(2) turbo 2500 (diesel), et qu'est-ce qu'elle tournait.
Ma 75 cdt (MK1) m'a toujours parue très molle derrière la 2500...
Mais je pense qu'ici, chez Rover, c'est essentiellement la gueule de ces autos qui nous attire, non?
C'est vrai que si on peut avoir un beau V8 ou des bourrins sous le pied, c'est pas plus mal :)
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non j'ai une 2600 et une 3.5 vitesse :wink:
la SD diesel est une 2.4TD et non 2.5 :)
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Heu, ma Rover 825 SD turbo fastback était bien une 2500 (2497) diesel.
Je n'ai plus l'année en tête, mais c'était déjà les SD avec les clignotants avant plus petits (qui revenaient moins sur l'aile).
D'ailleurs avec le moteur à quatre culasses séparées qui était monté sur certaines Alfa Roméo je crois.
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800 et sd1 c'est différent :wink:
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800 et sd1 c'est différent :wink:
c'est TOTALEMENT diffèrent effectivement :D je pense même qu'il n'y a aucune pièce en commum
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Ah c'est donc ca les café racer :jicky:
Nos MGRover on encore de beaux jours, car une SD1 vient de battre un record de vitesse ...
107KM/h mais en roulant au café.
http://www.zegreenweb.com/sinformer/une-voiture-qui-roule-au-cafe-et-qui-bat-des-records,41054 (http://www.zegreenweb.com/sinformer/une-voiture-qui-roule-au-cafe-et-qui-bat-des-records,41054)
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800 et sd1 c'est différent :wink:
Oui, ce ne sont pas les mêmes modèles, la sd1 a un tableau de bord qui ressemble à celui de la p6 par exemple par rapport à la 800.
Les mécaniques aussi sont différentes, mais la gueule de l'auto... Si on compare la 800 sd en fastback avec une sd1 vitesse par exemple, vous trouvez pas que la carrosserie de la 800 ressemble à la sd1?
J'ai toujours pensé que la 800 était dérivée de la sd :roll2:
J'ai eu une sd 2600 6 cylindres en 1979 ou 80 (j'chais pu), et une 825 sd turbo fastback il y a à peu près une douzaine d'année, de l' extérieur c'était à peu près la même gueule.
Me trompes-je? :-P
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la forme globale oui :)
mais c'est bien là leur seul point commun
la 800 n'est pas du tout un derivé de SD mais un dérivé de honda !!
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D'ailleurs avec le moteur à quatre culasses séparées qui était monté sur certaines Alfa Roméo je crois.
oui moteur VM 2,5 monté sur les alfa 164 en 118 et 125cv, fiat croma, lancia thema, et alfa 155 en 125cv uniquement
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la forme globale oui :)
mais c'est bien là leur seul point commun
la 800 n'est pas du tout un derivé de SD mais un dérivé de honda !!
. A propos de 800 j'ai croisé une 827 vitesse rouge en tres bel état. Ca fait plaisir à voir!
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J'ai un pote qui avait une 827.
Nerveuse la bébête!
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De plus sd1=propulsion 800=traction.. Faut arrêter de parler de sd1 parce que ca va me démanger! La nostalgie sans doute!
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J'avais oublié çà aussi, la 2600 était une propulsion...
Ce que je n'ai pas oublié, c'est le regard des gens à l'époque sur cette voiture.
C'était l'époque des SIMCA 1000 et Horizon, des Peugeot 305 et autres.
C'est vrai qu'il y avait d'autres belles voitures (mon père avait une Mercedes 450 SE) mais mon Anglaise...
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Anto j'ai visionné tes vidéos, particulierement celle de ta superbe 2600, avec beaucoup de plaisir! :merci: :10:
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Merci :)
d'ailleur je pense quelle me fait une crise de jalousie fasse aux TVR :lol:
Cylindre de roue arrière grippé, j'ai voulu mettre un kit de réparation mais surprise, pas de tout le mème montage, du coup toilage et remontage, est nickel
Par contre les amortisseurs arrière ( Boge nivomat s'il vous plait !! ) fuient pas mal :( et les butées de suspension avant sont mortes, et un soufflet de crémaillère de direction arraché
l'année prochaine je suis bon pour lui faire le tour des trains roulant :)