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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: plopzz le 22 Janvier 2024, 19:12:29
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Bonjour,
En cherchant un capteur YDB 100310, j'ai pu m'apercevoir à quel point ca devenait rare. Et on le sait, voyant airbag allumé -> contrôle technique refusé.
Est-ce que je vais virer ma 75 de 150,000 kms pour ca, alors qu'elle tourne nickel et a un controle technique vierge ? Non ! :)
Bref, en cherchant, je suis tombé sur ce capteur, pour les anciennes BMW: https://cdn.wallapop.com/images/10420/fn/62/__/c10420p945907572/i3540323517.jpg
C'est la copie conforme, il y en a de dispo un peu partout, et c'est 2-3 fois moins cher.
La question: Est-ce que c'est compatible ? Il y a pas mal d'electronique la-dedans, dont une puce qui pourrait contenir une référence.
Quelqu'un a déjà essayé ?
Sinon, vous achetez où vos capteurs ? Chez rimmerbros, il n'y en a plus du tout. Pour ce qui est des casses auto, je suis au luxembourg, c'est très calme de ce côté la.
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Bonsoir.
regarde là: https://ovoko.fr/chercher?man_id=103&cmc=797&cm=1257&mfi=103,797,1257;&q=capteur%20airbag
j'ai déjà acheté chez eux. Ils ont des correspondants partout en Europe. Je les ai trouvé très bien, prix raisonnables, livraison rapide.
gisele
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Ou là: https://www.ebay.ie/itm/175737152244?hash=item28eac022f4:g:k2EAAOSwZQtkaL17&amdata=enc%3AAQAIAAAAwGKg7UsatAbJIgyR7Awsl028cOBRnzYavn5idppKI1iIF10oDnfpDiQtnsSF0HUfGaUA12%2BPXeP9N8upN55lzxtPisNk%2B44BxCv%2Fkd27NfsMooD3sYn%2B0pizEPu1AkMlrmg6Bg4xgu0TcFSAaGUNwIB92GjK0ZCRIS3Sl7EuKITxMlcfDHDIW24oCXTBUOTJrmITCB3RIdNUbCtlnMhBA51h7%2F0LoZl6g9C2aSO9YftUuVgOQhUE0wM2F3z6gNZrfQ%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR8rC_7KmYw
En fait, on en trouve pas mal en tapant la référence sur Google.
gisele
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Il n'y en a pas dans ovoko.fr mais ils ont l'air d'avoir pas mal de choses, je garde de côté, merci.
Ebay il y en a 3 (le 4ème à 49 euros c'est de la réparation, il faut lui envoyer, il le répare et le renvoi). C'est très peu pour ebay 😳
Je vais en acheter un, et l'actuel en panne je vais le démonter pour voir. J'ai tenté de mettre des résistances à la place, j'ai toujours exactement la même erreur. J'espère que c'est pas un soucis de cablage, parce que branché, débranché ou avec une résistance, j'ai exactement la même erreur.
Je vous tiens au jus pour ceux qui ca intéresse, parce que je sais que les soucis d'airbag, c'est pas rare, surtout avec l'age qui avance
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Quelle est la dénomintion de la panne?Normalement,avec les résistances,ça aurait du fonctionner.Curieux!
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Toaf me signale:
9134 - Side Sensor Left: Communication Error
-> DTC is Sporadic
-> DTC is Present
-> Error Present
9132 - Side Sensor Left: Plausibility Error
-> DTC is Sporadic
-> Error Present
Avec quelle résistance tester ? J'ai essayé avec du 2.2K ohm
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C'est effectivement bien ça.Perso,j'utilise des simulateurs et jusqu'alors sur ces voitures,je n'ai fait que du remplacement de pieces.Elles sont toujours gonflées par l'oxydation de leur support en aluminium.Forcément,avec des éponges comme la 75 ou MGZT OU ZTT,c'est a quoi on doit s'attendre.
j'aurai tendance à de conseillé le remplacement.Même si il y a un potentiel que ce soit le faisceau,celui ci etant tres court jusqu'au calculateur,cela me semble peu probable.
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Bonsoir,
je n'ai jamais entendu parlé de soucis de capteur d'airbag sur nos bestioles, mais sait on jamais...
Par contre, avant de te lancer dans un remplacement, je te conseille de regarder les connections sous les sièges, parce que là, ça déconne souvent...
Je viens encore d'en faire les frais hier soir....
Sur ce coup, là n, j'ai remué les fils au niveau des connecteurs et ça c'est éteint, mais je crois que je vais devoir encore y mettre du nettoyant de contact.
Ça se répare facilement (certains soudent les fils) mais c'est la grosse maladies des 75....
A voir peut être avant de tout démonter.
Cdt....i
Jeff
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C'est évidemment la 1ère chose que j'ai vérifié, et dans le doute j'ai refait le cablage avec des wago's, mais sans résultat (d'ailleurs TOAF est capable de le signaler si ca vient du cablage de sous les sièges). J'ai commandé un capteur latéral sur ebay, en attente de livraison donc, mais vu que mes divers tests avec des resistances n'ont absolument rien changé, j'ai des doutes sur la cause (ce fameux capteur latéral).
Bon au pire, j'en aurais 1 de côté, donc pas grave, mais par contre si c'est le cablage on va pas tarder à sortir de mes possibilités la.
C'est pas du tout mon métier tout ca :)
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Detrompe toi.J'en ai remplacé à la pelle.Et toujours pour la même cause.Contamination par l'eau.J'ai pris en photo deux fois.je ne pense pas pouvoir tout mettre mais ça donnera une idée.
Bonsoir,
je n'ai jamais entendu parlé de soucis de capteur d'airbag sur nos bestioles, mais sait on jamais...
Par contre, avant de te lancer dans un remplacement, je te conseille de regarder les connections sous les sièges, parce que là, ça déconne souvent...
Je viens encore d'en faire les frais hier soir....
Sur ce coup, là n, j'ai remué les fils au niveau des connecteurs et ça c'est éteint, mais je crois que je vais devoir encore y mettre du nettoyant de contact.
Ça se répare facilement (certains soudent les fils) mais c'est la grosse maladies des 75....
A voir peut être avant de tout démonter.
Cdt....i
Jeff
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2
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Une autre 75
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Bonjour,
ah ok, en fait le pb, c'est pas le capteur en lui même, mais son emplacement et surtout les gros soucis d'étanchéité de nos 75 (joint de coffres, patin de cric, toit ouvrant, baguettes latérales, et j'en passe....) qui contamine toute la partie électrique...
Cdt....i
Jeff
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C'est exactement ça.J'en ai fait quelques une où il a fallu retirer sièges et soulever moquette.Le
Pire,c'est que la mousse est tellement épaisse qu'il est impossible de sécher à fond.Je remonte donc le capteur et le tartine de cire.Ainsi,au moins,il n'y a plus aucun danger de contamination.
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Des nouvelles, je viens de recevoir le capteur, je l'ai branché -> Le voyant airbag s'éteint immédiatement, sans avoir à effacer l'erreur (j'ai lu des choses contraires, donc je précise pour mon cas)
Très bonne nouvelle pour moi, je vais pouvoir la passer au contrôle technique :)
Par contre, l'ancien capteur, je vais essayer de le démonter et voir:
- L'état intérieur
- Si c'est réparable
Je vous tiendrais informé ici
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Le voyant airbag s'éteint immédiatement, sans avoir à effacer l'erreur (j'ai lu des choses contraires, donc je précise pour mon cas)
Bonjour.
Normal, que je sache. Aucune alarme ne reste verrouillée sur cette voiture. Par contre, le défaut est gardé en mémoire.
Bonne nouvelle.
gisele
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Sur ces voitures,effectivement,une fois la panne réparée,le voyant s'éteint.La panne reste juste en mémoire dans le calculateur.Mais je crois que tu as Toaf.Donc,si tu veux peaufiner,tu sais ce qu'il te reste à faire.
Au fait!Le tiens etait-il sec ou tout comme ceux que j'ai remplacés,complètement noyé??
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Alors, histoire finale à propos du capteur défecteux.
Il y avait un peu de corrosion entre le boitier plastique et le support en métal. Nettoyage avec une brosse métallique et je l'ai mis dans un sécheur de bobine de PLA (anti humidité en gros) pendant 24h sans succès.
Je l'ai donc démonté (voir les 2 photos), il y a pas mal d'électronique par rapport à d'autres capteurs. Rien de très choquant dessus, et très peu de corrosion.
- Nettoyage de la carte à l'alcool 90°
- Examen au microscope
- J'ai refait 3 soudures qui paraissaient faiblardes / fissurées
J'ai rebranché le capteur et ... il refonctionne !
Du coup j'en ai 2 :)
Remontage de tout ca demain et je vais TRES VITE au contrôle technique avant que quelque chose d'autre arrive :)
Merci à ceux qui m'ont aidé
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Sur ces voitures,effectivement,une fois la panne réparée,le voyant s'éteint.La panne reste juste en mémoire dans le calculateur.Mais je crois que tu as Toaf.Donc,si tu veux peaufiner,tu sais ce qu'il te reste à faire.
Au fait!Le tiens etait-il sec ou tout comme ceux que j'ai remplacés,complètement noyé??
Non, la mousse est sèche, juste de la corrosion en bas du capteur sur la partie métallique, ce qui ne doit pas être étonnant pour une voiture de 23 ans avec des joints fatigués et surement quelques évacuations bouchées ou pas loin.
Et je n'ai pas de toit ouvrant 😅
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Bonne opération donc!Et même double.Tu as de la chance.je ne sais pas si tu as vu sur les photos que j'avais mises.Là,c'était les grandes eaux.J'ai été obligé de faire sauter les bouchons pour l'evacuation tellement il y en avait.J'ai eu aussi plusieurs 75 et MGZT ZT-T ayant les évacuaton de bas de caisse obstruées par une accumulation de poussiére et probablement de terre(On se demande comment ça a pu passer).Ce fut la cause de dégradation de l'arriére des bas caisse.Complétement pourris!
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ça donne ça:
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et ça:
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oué je vois, moi j'avais ca en 2018, découvert par le mec du CT (donc rejetée bien sur). Un pote avait découpé cette partie et soudé une plaque à la place. Partie arrière droit.
Il y a un endroit qui liste (avec photos, j'y connais rien en mécanique / carrosserie) tous les endroits à vérifier pour les écoulements d'eau ? Je vais chercher de mon côté mais si quelqu'un à ca sous la main... :)
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Les premiers problèmes connus furent les évacuations de baie de pare-brise puis de toit ouvrant .Les entrées d'eau sont bien connues maintenant sur ces voitures forcément.C'est pour ça qu'il est bon de connaitre tout ça avant achat.