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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: 220tbo le 28 Mai 2008, 18:11:39

Titre: [216 GTi MK2] - Grosse coupure à 3000tr/min et puis repart
Posté par: 220tbo le 28 Mai 2008, 18:11:39: Salut à tous :)

voila, aujourd'hui je sus aller faire un tour à la mecque des jackies (autobacs herblay) et j'ai eu un petit soucis sur la route

le moteur est en temperature, il repond bien et tout-à-coup une grosse coupure à 3000tr/min, le regime qui chute pratiquement à zero et puis repart aussi sec (2secondes max)

j'arrive sur place, je laisse la voiture sur le parking 1/2 heure et je repart et rebelotte, ça recommence

je precise que le moteur demarre bien, tient son ralenti de merde (500tr/min) correctement et a toujours la patate

si quelqu'un à une idée, merci (^^)
Titre: [216 GTi MK2] - Grosse coupure à 300tr/min et puis repart
Posté par: Guiio le 28 Mai 2008, 20:19:39: Quand tu dis que le régime chute, c'est juste le compte tour qui chute, pas vraiment le régime en lui même?

Si oui c'est l'allumeur à 99% :)
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Posté par: 220tbo le 28 Mai 2008, 20:24:56: bah le regime moteur doit pas chuter des masses mais j'ai l'impression que le moteur se coupe net, quand il le fait il y a une grosse secousse et ça repart :?

tu pense que l'allumeur peut lacher quand tu roule ? si oui, ça fait froid dans le dos :transpi:
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Posté par: Guiio le 28 Mai 2008, 20:26:56: Bah il peut lacher n'importe quand :ddr:
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Posté par: yallah5 le 28 Mai 2008, 20:28:52: 500 t/mn ton ralenti ? 8O
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Posté par: 220tbo le 28 Mai 2008, 20:33:32: Citation de: Guiio le 28 Mai 2008, 20:26:56
Bah il peut lacher n'importe quand :ddr:

c'est chaud quand meme à 130km/h :eek:

Citation de: yallah5 le 28 Mai 2008, 20:28:52
500 t/mn ton ralenti ? 8O

wé, j'arrive pas à regler cette merde, meme en suivant la RTA :?
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Posté par: JUJUL le 28 Mai 2008, 20:53:47: Citation de: 220tbo le 28 Mai 2008, 20:33:32
c'est chaud quand meme à 130km/h :eek:

wé, j'arrive pas à regler cette merde, meme en suivant la RTA :?
Les pannes arrivent rarement à l'arrêt :ddr:
Sinon je pencherais pour l'allumeur aussi :)
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Posté par: 220tbo le 28 Mai 2008, 21:12:44: Citation de: JUJUL le 28 Mai 2008, 20:53:47
Les pannes arrivent rarement à l'arrêt :ddr:
Sinon je pencherais pour l'allumeur aussi :)

j'ai claqué 2 allumeurs et chaque fois c'etait apres avoir arreté le moteur et impossible de redemarrer :wink:
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Posté par: JUJUL le 28 Mai 2008, 21:33:20: Citation de: 220tbo le 28 Mai 2008, 21:12:44
j'ai claqué 2 allumeurs et chaque fois c'etait apres avoir arreté le moteur et impossible de redemarrer :wink:
La mienne roulait à moitié :ddr:
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Posté par: shattitoons le 03 Juin 2008, 08:41:14: peut etre ton roulement d'allumeur qui lache mais je pencherais plus sur le module d'allumage
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Posté par: bens le 07 Juin 2008, 16:05:38: que dit le nombres de codes sur pied passagé pffffif!
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Posté par: 220tbo le 07 Juin 2008, 16:30:29: Citation de: bens le 07 Juin 2008, 16:05:38
que dit le nombres de codes sur pied passagé pffffif!

salut Bens :)

pas de code panne led

je pense à un truc (un peu con c'est vrai), mais ne se pourrait-il pas que la formation de calcaire dans circuit de refroidissement ait bloqué la pompe à eau un court instant et que ce soit reparti ? :bag:
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Posté par: joudru le 08 Juin 2008, 00:42:31: Citation de: 220tbo le 07 Juin 2008, 16:30:29
ne se pourrait-il pas que la formation de calcaire dans circuit de refroidissement ait bloqué la pompe à eau un court instant et que ce soit reparti ? :bag:

:buzz3:
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Posté par: Guiio le 12 Juin 2008, 21:59:20: :ddr: Fais tourner :D
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Posté par: bens le 14 Juin 2008, 07:54:02: Citation de: 220tbo le 07 Juin 2008, 16:30:29
salut Bens :)

pas de code panne led

je pense à un truc (un peu con c'est vrai), mais ne se pourrait-il pas que la formation de calcaire dans circuit de refroidissement ait bloqué la pompe à eau un court instant et que ce soit reparti ? :bag:
non c'est une panne éléctrique,je penserait au module allumage :roll:
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Posté par: shattitoons le 14 Juin 2008, 10:27:00: Citation de: bens le 14 Juin 2008, 07:54:02
non c'est une panne éléctrique,je penserait au module allumage :roll:
c'est aussi ce que j'ai marqué plus haut, je ne vois pas trop ce que ça pourrait etre d'autre...
Titre: [216 GTi MK2] - Grosse coupure à 3000tr/min et puis repart
Posté par: bens le 14 Juin 2008, 11:05:20: Citation de: shattitoons le 14 Juin 2008, 10:27:00
c'est aussi ce que j'ai marqué plus haut, je ne vois pas trop ce que ça pourrait etre d'autre...
et pas obligé qui créé un code panne
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Posté par: shattitoons le 16 Juin 2008, 10:29:42: Citation de: bens le 14 Juin 2008, 11:05:20
et pas obligé qui créé un code panne
souvent le module d'allumage ne donne aucun code panne, ou alors quand il en donne ils sont faux