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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: Alexis le 26 Janvier 2006, 14:57:04
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Bonjour,
Est-il normal, que lorsque j'ai enclenché les phares, et que j'utilise les vitres éléctriques, les faisceaux diminuent d'intensité ainsi que l'éclairage du tableau de bord ? ( Sur une 75 Cdti )
Mercccccccciiiiiiiiii
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Même chose sur ZR160 :wink:
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Je pense que ca le fait sur toutes les voitures ou presque que se soit une rover ou non!
:wink:
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Je pense que ca le fait sur toutes les voitures ou presque que se soit une rover ou non!
:wink:
ça ne devrait pas le faire sur les voitures haut de gamme.
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ça ne devrait pas le faire sur les voitures haut de gamme.
Je ne sais pas, je connais pas trop les hauts de gamme.
:bah:
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Ma mere a une Bmw serie 5 derniers modeles ça le fait pas !!!
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j aime pas les bmw
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j aime pas les bmw
C'est pas ça le problème mon cher :ddr:
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Moteur en marche ou arrêté ?
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j aime pas les bmw
+1 :W
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C'est pas le sujet :mad: :P
Et la 75 doit tellement à BMW :cagoule:
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Moteur en marche
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Ca le fait ni sur ma 825, ni sur ma 287 Sc, ni sur la fiat punto de ma soeur... mais là c'est normal elle a pas les vitres éléctriques :D
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rover doit telement a bmw que la marque a ete dementelee et bmw,profite maitenant de la technologie rover sur le x5 x3 la mini et la serie 1 alor ne me parlez pas de bmw et si il y avait un moteur autre sur la 75 le 607 par exemple je n en serais que plus heureux
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ben ca arrive des fois, moi ca ne le fait pas tout le temps enfin sur ma 216
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sur ma 75 , intensité du tableau flaichit lors de l'allumage des phares
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peut être commencé a controlé le bon ampérage de la batterie (ampérage inf du constructeur) ou une mauvaise masse quelques part :)
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merci bens !
je le demanderais aux techniciens la prochaine fois que je leur confierais ma voiture, mais je ne me fais pas d'illusion, à la vue de leur incompétence pour refixer un intérieur de porte qui leur a échappé déjà deux fois ! hallucinant ! et desesperant
Merci
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pour plus de précision ta batterie doit faire:
Capacité (nominale) 75 Ah
et surtout mettre une batterie d'origine ou étanche,sinon si c'est une batterie classic,l'acide dégueule légèrement et bouzille le bloc ABS qui ce situ en dessous du bac a batterie :)
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Merci pour tous ces conseils Bens !
Je ne regrette qu'une chose ! que tu ne puisses t'occuper de ma 75 !
:cry: :wink:
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Bricar j'espère que ta 100th a le KV6 et non le M47R. Car tu acheterais ce que tu aimes pas bizard comme choix.
BMW a quand même de gros avantage au point de vue moteur. Agrément/fiabilité/coût d'entretien.
Cédric
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Je vais peut-etre donnée une reponse a la con mais moi je me suis fait avoir et oui oh pas longtemps mais quand même ! :D
Je ne comprenais pas pourquoi quand j'allumais les phares de jour je ne voyais plus rien ou presque sur l'ordinateur de bord, mais il suffit de regler le potentimetre a droit des phares pour la luminosité du tableau de bord (le con que je suis :lol: , je me suis fait peur) et oui c'est pas mal le reglage quand on roule longtemps de nuit de pouvoir le baisser au max, donc beaucoup moins de liminosité dans l'abitacle et c'est vrai que sur la 75 c'est pas comme renault c'est flagrand.
Donc quitter a passer pour un con comme moi 5 minutes (mais j'm'en fou vu que le ridicule ne tu pas ou plus :lol: ) verifie !
Car moi quand j'allume les phares et que l'eclairage et a fond j'ai aucun changement de jour de nuit par temps de pluie etc etc etc ....
et meme avec la musique a fond :lol: :lol: :lol: et les 4 vitres electrques en même temps j'ai fait le test (baterie neuves depuis 1 mois)
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J'ai jamais remarqué ce phenomene sur mes autos :wink: