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Communauté RoverMG-France => Actualité MG Rover Group => Discussion démarrée par: ao mahoru le 19 Novembre 2004, 18:51:06
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Si quelqu'un a des infos ou l'aurais essayé ?
Cédric
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qui vivra verra :)
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'sais pas... espérons qu'elle marche, histoire d'avoir encore des garagistes qui connaissent bien des Roros quand je me serais endétté sur 5 ans pour me payer ma 75. :lol:
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pas d'infos, pas d'essai!
désolé!
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Suivant AutoJournal il y a quelques semaines, l'arrivée en France est prévue au printemps.
La qualité de Tata n'était pas au RDV, MGR ayant alors préféré ne pas distribuer les CityRover au-delà de l'Angleterre.
Des efforts ont été faits par Tata, et MGR attend de recevoir les nouvelles versions en Angleterre
MGR en a également profité pour revoir le prix d'achat à Tata à la baisse (trop chère en Angleterre et donc encore pire en Europe avec le taux de change de l'euro/livre).
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tu es interessé par cette auto ?
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La cityrover est construite sur une base de TATA indica
Vu l'état des routes en inde, il y a des chances pour que la cityrover soit une voiture plutot solide dans le genre 4x4 lada :lol:
Austère et increvable.
Mais je me trompe peut-être.
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moi sicerement pour l'avoir vu je la trouve vraiment tache par rapport aux habituelles rover :?
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y a pas quelqu'un qui se dévoue pour aller en essayer une en angleterre??
:P
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vous en avez pas vu encore a grenoble ?
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non seulement quelques fotos
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Elle est annoncée en France pour début 2005, du moins si Tata arrive à suivre les normes de qualité voulues par MG Rover. Information mécanique, l'ensemble moteur-boîte est un dérivé de Peugeot TU .... ce qui ne nous rajeunit pas.
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Aurait-elle quelque chose à voir avec la petite suzuki ?
Cédric
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elle était annoncé pour fin 2003 ...
mais c t il y a presque 2ans...
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Dans la série pas chère et solide, y'a la Renault Logan... je sais, y'a pas de rapport , mais outre le fait que c'est une Renault ça à l'air d'être en seconde voiture sympa.
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Dans la série pas chère et solide, y'a la Renault Logan... je sais, y'a pas de rapport , mais outre le fait que c'est une Renault ça à l'air d'être en seconde voiture sympa.
Ah oui, surtout sans direction assistée :lol: :lol:
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En Roumanie, oui, mais il me semble que la version destinée au marché français est plus complète, DA, un airbag, vitres éléctriques et autres (voiture plus chère, aussi et avec plus d'entretien et de pannes en perspective; en Roumanie, elle est conçue pour emplacer les Dacia, voiture fiable, increvable, passe partout, que n'importe qui paut démonter et réparer, vous pouvez pas imaginer ce que ces voitures sont pratiques dans ces pays...en plus, comme tout le monde ou presque possède la même, tout le monde peut te dépanner car chacun conait bien la voiture).
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Bah elle est déjà arrivée....
C'est la MODUS :lying:
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:lol: :lol: :lol: C' est malin :lol: :lol: :lol:
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En Roumanie, oui, mais il me semble que la version destinée au marché français est plus complète, DA, un airbag, vitres éléctriques et autres (voiture plus chère, aussi et avec plus d'entretien et de pannes en perspective; en Roumanie, elle est conçue pour emplacer les Dacia, voiture fiable, increvable, passe partout, que n'importe qui paut démonter et réparer, vous pouvez pas imaginer ce que ces voitures sont pratiques dans ces pays...en plus, comme tout le monde ou presque possède la même, tout le monde peut te dépanner car chacun conait bien la voiture).
La version de base vendue chez nous le sera à 7500 €, et sous la marque Dacia histoire de ne pas couler quelques unes des âneries pondues par Rino ces derniers temps.
Elle devrait être livrée avec DA pack + tel, 2 airbags, ABS, radio k7, le moteur à ce prix là étant le K4M (1.4 8v de 75 ch, idem clio 2.1)
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Elle va être belle la dacia en bétaillère :lol:
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En Roumanie, oui, mais il me semble que la version destinée au marché français est plus complète, DA, un airbag, vitres éléctriques et autres (voiture plus chère, aussi et avec plus d'entretien et de pannes en perspective; en Roumanie, elle est conçue pour emplacer les Dacia, voiture fiable, increvable, passe partout, que n'importe qui paut démonter et réparer, vous pouvez pas imaginer ce que ces voitures sont pratiques dans ces pays...en plus, comme tout le monde ou presque possède la même, tout le monde peut te dépanner car chacun conait bien la voiture).
La version de base vendue chez nous le sera à 7500 €, et sous la marque Dacia histoire de ne pas couler quelques unes des âneries pondues par Rino ces derniers temps.
Elle devrait être livrée avec DA pack + tel, 2 airbags, ABS, radio k7, le moteur à ce prix là étant le K4M (1.4 8v de 75 ch, idem clio 2.1)
J'oubliai de préciser que, marché Français oblige, il y aura un diesel qui n'existe pas sur la version "de base".
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Elle va être belle la dacia en bétaillère :lol:
Y'à des bêtes ailleurs... :D
8O Quel rapport?!
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Parce que une voiture pas cher est une voiture foure tout. :P
Et pour moi une voiture foure tout est une "bétaillère"
(c'est une image, je n'ai rien contre les bétaillère officielle :D )
A quand la dacia break :) pour une deuxieme voiture
Non pas taper :lying:
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Nono, je rigole :)
Mais c'est vrai quece concept de "vraie voiture du peuple" est assez sympa... sauf qu'une Logan coute 5000€ en Roumanie, quand on sait que le salaire moyen, d'un fonctionnaire par exemple, est de 100 à 150E, ça fait quand même réfléchir :x
PS ma femme et Roumaine, et cette voiture "à tout faire" est vraiment un fait de société à elle toute seulle :P
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Voici un article relevé d'un site auto belge .....on y trouve toujours des infos sympas :
http://www.vroom.be/fr/index.asp
8/12/2004 : Dacia Logan : elle démarre bien
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Renault a d’abord été très agréablement surpris de la réaction favorable de la presse occidentale et du public lors de l’annonce du lancement de la Logan.
Maintenant, le groupe pavoise en voyant les résultats des ventes.
Car avant son arrivée sur nos marchés au printemps prochain, elle a commencé sa carrière en Roumanie et dans des pays « émergents ».
Depuis son lancement commercial en septembre 2004, Logan a réalisé 19.015 ventes et enregistré 11.830 commandes supplémentaires à fin novembre 2004, soit un total de 30.845 ventes et commandes dans seulement six pays, dont la Roumanie.
Sur son premier marché, la Roumanie, Logan est déjà le deuxième modèle le plus vendu de Dacia en 2004, totalisant 14.751 exemplaires après seulement trois mois de commercialisation.
En novembre, Logan a été le véhicule le plus vendu en Roumanie avec 4304 unités.
Cet excellent démarrage profite pleinement à Dacia.
Dans les autres pays, et en seulement deux mois ou moins de commercialisation en Croatie (1er octobre), Serbie, Macédoine et Slovaquie (14 octobre), Hongrie (16 octobre), République Tchèque (30 octobre) et Turquie (19 novembre), 4264 Logan ont été vendues.
Sur le seul mois de novembre, Logan est le modèle de Dacia le plus vendu à l’exportation avec 2456 unités.
Afin de faire face au volume de commandes, l’usine de Dacia à Pitesti (Roumanie) prévoit de mettre en place une troisième équipe de production début 2005.
Les prochains pays qui commercialiseront Logan sont la Syrie, la Slovénie, la Pologne, le Liban et les Pays Baltes.
Logan sera également commercialisée en Europe occidentale à partir du milieu de l’année 2005.
© Olivier Duquesne
Source : Renault
Patrick