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Sections libres => Forum Moto => Discussion démarrée par: matt414 le 28 Avril 2010, 16:33:56
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salut les gens, je n'ai plus trop le temps de venir en ce moment car je suis un peu occupé, et encore plus depuis hier :D
(http://img688.imageshack.us/img688/3770/p1855270410.th.jpg) (http://img688.imageshack.us/i/p1855270410.jpg/)
(http://img532.imageshack.us/img532/5599/p1854270410.th.jpg) (http://img532.imageshack.us/i/p1854270410.jpg/)
(http://img405.imageshack.us/img405/5120/p185401270410.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/i/p185401270410.jpg/)
ducati 900 SS :sol:
du bon gros bi coupleux comme j'aime avec un son terrible, et une gueule d'enfer
au temps en toute carénée j'aime pas du tout, mais la en semi ça fait joe bar team un peu :D
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8) :wink:
superbe!!!
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Sympa :)
Ça fait un bruit à réveiller les morts cet engin! :D
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elle est belle 8)
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La classe :10:
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8) ducat, et un bi le top
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La classe 8)
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Pas mal du tout. :sol:
Amuse toi bien et fais attention à toi quand même. ;)
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superbe , mais il manque juste un petit sabot :wink: :)
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c'est quoi cet hébergeur de photos de merde, ou ca met 15 plombes a afficher ?? :aga:
modo en carton :o| tu pourrais utiliser l'hébergement du forum :jap:
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c'est quoi cet hébergeur de photos de merde, ou ca met 15 plombes a afficher ?? :aga:
modo en carton :o| tu pourrais utiliser l'hébergement du forum :jap:
ben jamais ça marche, pourtant la qualité n'est pas optimale :D :wink:
rose, gay attitude touSSa quoi :bag: :aga:
Pour le sabot, non je ne veux pas, car j'aime ce coté dépouillé comme ça :)
et sinon, gros edit: j'ai mis 900 monster, mais c'est un super sport :D :ddr:
et oui, du bon gros bi comme j'aime, qu'avoine comme il faut dans un gros bruit d'échappement/admission bien sympa :sol:
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salut, oui tres jolie et ducat :)
Combien de bornes la dessus ?
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et sinon, gros edit: j'ai mis 900 monster, mais c'est un super sport :D :ddr:
je me disait ausii :ddr:
un monster c'est plus basic
http://www.google.fr/images?hl=fr&q=ducati+monster&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=D47YS9SPCIPu-QbHs_yRBg&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CBIQsAQwAA
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ouais c'est plus basique un monster, mais juste de gueule :D
car j'avais testé un s4r, ça c'est pas basique :ddr:
la mon SS ça va niquel, c'est pile ce que j'aime, 90cv, couple maxi à 7000trs, mais moteur qui prend 11000, ça tire sur chaque rapport, et vu que je roule en montagne c'est le top :top:
je finis à chaque fois avec des moustiques sur les dents :aga:
et pis on ne se rend pas compte de la vitesse que l'on peut prendre très vite :bag:
autant avec le 600 hornet d'un pote, tellement faut tirer, on sait à quelle vitesse on arrive, mais la j'avais pas fais gaffe :bag: :ddr:
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Ça déboite !!!! :top:
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sympa :sol:
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Belle acquisition matt, eclate toi bien avec, mais dans le bon sens du terme, elle est magnifique, prend en soin :wink: :wink: :wink:
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Je suis pas un fan des ducatis ... mais il faut quand même l'avouer, la super-sport et vraiment belle en semi-carénée.
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Toi qui est à Thonon, je sens une petit ballade "intra-ducati" ... Quand tu veux!
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Superbe!! :sol:
La 900SS a toujours été ma brêle préférée chez Ducat' ( après la 851 :love: )
J'aime bien cette "nouvelle" mouture!
Comme les autres, fais gaffe quand même! :wink:
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Toi qui est à Thonon, je sens une petit ballade "intra-ducati" ... Quand tu veux!
pas de soucis :sol:
pour les autres, ne vous "inquiétez pas" :wink:
je ne lui ai foutu que 300 bornes, avec de grosses belles sessions par moment, qui m'ont vite calmées.... :D
elle n'a beau faire que "90cv", mais paye ton engin, c'est du brut, ça freine fort, envoi de belle manière mais demande par contre un réel investissement en gros virolos. J'ai tapé deux droit en virage à gauche ça m'a vite calmé :ddr:
donc la, je suis plus qu'heureux... une bécane que je comptais garder, et j'en utilise que 40% (a peine :ddr:) ça me laisse une belle marge :D
juste pour rappel, j'aime cette SS La, en semi carénée, mais pas les autres, car en full carénage, je la trouve trop laide :aga:
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Euh, desolé sa va etre surement reporté, une petite suspension est passée par là...
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Euh, desolé sa va etre surement reporté, une petite suspension est passée par là...
Tu te la joue à la Félipe Massa ??? :roll: :transpi:
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J'aurai aimé ouai!!! Mais lui il à pas de carte grise bloqué en pref :mrgreen:, et les bleus n'ont pas vraiment fait la OLA devant le chrono :dede:
J'avais la totale :10:
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Ah une suspension de permis, pas une suspension de voiture ... :transpi:
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ha ouais, j'avais pas compris non plus :ddr:
désolé :(
je ne me moque pas, je n'ose pas :bag: :ddr:
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:mrgreen: Vaut mieux en rire, un fichtrement petit exces en plus : 107km/h au lieu de 50... Et une carte grise qui à seuleument deux mois de retard...
8) On the road again .
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En France ?
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ha ouais 107 au lieu de 50, forcément :ddr:
j'essaie de rouler tranquille pour ma part mais c'est pas facile :?
j'ai viré la bande de peur du pneu arrière hier :cagoule: :D
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Oui, en France, de nuit dans un petit village savoyard vers Aix les Bains, j'etais pressé d'allez voir ma copine. Et là BIM, voiture banalisée, du coup, coup de sang et j'ai fait demi-tour! Ils ont adorée, BM E36 noire immatriculée en 38 avec 2 mois de retard sur la carte grise à 57kmh au dessus et un mec qu'a bu (mais en dessous du seuil) en permis probatoire, j'ai cru qu'ils allaient me prendre en photos :mrgreen: comme dans JoeBar
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ha ouais tout ça 8O :aga:
t'as joué, t'as perdu :ddr:
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Wé t'es mort quoi :D
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Relativisation les gars, don't panik!
Je vous tiens au jus :), j'attends toujours la , et je passe mon BTS ces jours. Je n'arrete pas.
Je me grouille je vais remonter mon cache-culbu la peinture est sèche :mrgreen:
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Soit tu es un mytho soit tu ne te rend pas compte :D
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ha ben c'est clair qu'espérer passer au travers d'un 107 au lieu de 50, il faut y aller :aga: :buzz4:
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bon ben je lui ai déja foutu 2000 bornes en moins de 2 mois, c'est plus que je ne fais en bagnole :D
(en même temps, je n'ai plus de bagnoles faut dire :ddr:)
et ben je commence à la maitriser pas mal, sur l'angle c'est un rail, ça ne bouge pas 8O :sol:
j'ai un pote en 600 cbr avec qui je roule souvent qui me fout à l'amende sur les autoroutes Allemandes (:aga:), mais dans les virolos, c'est moi qui le pose et sévère :sol: :ddr:
je viens de faire 150 bornes de montagne, je suis rincé complet :D
80km/h de moyenne sur des cols, c'est honnete (^^) :bag: :ddr:
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sympa
c'est pas ma ducati preferée mais bon choix
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Je vais peut être passer du côté de Ducati aussi ;) Je suis remonté sur une 748 et ça m'a retourné la tête :D lol
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et tu revendrais la triumph ou pas? :roll:
ducati c'est magnifique, hormis l'embrayage à sec :ddr:
mais en tout cas on m'avait dit que c'était dur à dompter en général car c'est au pilote de bien la mener, et ben c'est vrai, c'est usant, mais après avoir compris, ensuite, c'est tout simplement bandant :D
748, faut voir l'entretien qu'a été fait dessus, mais c'est bien sympa ouais :)
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Oui dans ce cas je vends la Triumph et je prends une seconde 748 pour la piste ou un R1, R6, gex 1 000,... Je sais pas encore c'est l'occasion qui fera que :)
J'ai déjà repéré une R6 piste bien comme il faut :)
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ha ouais, donc 748 pour la route, je pensais le contraire :D
et une r6 c'est sympa pour le circuit, tu peux la violenter dans les tours ça ne demande que ça :ddr:
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748 , ça j'en reve tout comme un aprilia RSV
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Je kifferais 748 pour la piste aussi, la position c'est exactement ce qu'il faut pour ma morphologie :)
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748 , ça j'en reve tout comme un aprilia RSV
On a bien souvent les mêmes goûts Gwen ;) :D
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c'est pas faux ! toujours décalé (rien de trop commun)
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Je kifferais 748 pour la piste aussi, la position c'est exactement ce qu'il faut pour ma morphologie :)
ha ben il est clair que les SS et superbike chez ducat', en position c'est tip top, juste les bracelets qui usent un peu :)
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Bien moins que la Daytona et tout cas pour la 748 ;)
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la 748, je suis monté dessus, mais ça remonte a trop longtemps :D
la sur mon SS, ça use un peu, mais ça ne me dérange pas plus que ça, et encore, beaucoup de gens oublient que ça se règle des bracelets :ddr:
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Moi c'était samedi dernier, c'est tout frais :D
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pour que t'ai envie de vraiment en prendre une, t'es plus que fan, car ça fait quand même old school par rapport à la tienne :D
rien que le tdb déja, on pourrait comparer ça à 216mkII/zt :aga:
je compare ça à du rover, juste pour se rappeller le but du forum hein :o| :bag: :ddr:
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Salut!
Bon, déterrage, désolé, mais ces temps, je ne suis plus vraiment là (au propre comme au figuré).
Saches donc mon petit Yallah que je ne souffre pas de mytomanie, simplement de problèmes légèrement plus sérieux qu'une "simple" suspension de permis. A bon entendeur :).
Et entre temps, je me suis bourré avec la Ducat'.
PS: J'attend toujours des nouvelles de mon permis :mrgreen:
Matt, on va rouler ensemble quand tu veux!
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Je ne sais pas quoi te répondre :D Si ce n'est que j'aime pas tes familiarités (^^)
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Nuance, tu n'aimes pas que l'on te tienne tête :wink:. Mais ce genre de réflexion m'irrite (A propos du permis.), après chacun sa thérapie, et l'importance que l'on donne aux évènements de la vie.
Et donc, en connaissance de cause, je peux te dire qu'une suspension de permis n'est pas grave. Mais comme tu as l'air d'être quelqu'un d'intelligent, je pense que tu dois le savoir. :)
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Non je m'en fou de ça, j'aime pas qu'on se permette des familiarités quand on ne se connait pas. Bien sur qu'il faut relativiser dans la vie, mais commettre un délit si ça te fait que cet effet c'est toi qui voit ;)
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Perder son permis, quand on fait 500Km par semaine pour aller bosser, sait comme perdre son travail, et tous se qui vas avec ...
Et je parle en connaissance de cause, pour l'avoir pendant 1mois, le pire de ma vie.
Si mon patron m'a garder, sait pour que mes compétences sont supérieur à mes autres collégues.
Quand à ma femme, elle m'a bien fait comprendre qu'il n'y aurais qu'une seul fois ...
Maintenant il y a effectivement pire, mais je suis d'accord avec yallah faut prendre conscience de ses erreurs ... et vite.
et puis d'abord, je croyais quon parlais de ducati aussi,
le trucs rouge italien avec 2 roues qui fait du bruit, qui vibre et qu'avance à rien ... :bag:
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et puis d'abord, je croyais quon parlais de ducati aussi,
le trucs rouge italien avec 2 roues qui fait du bruit, qui vibre et qu'avance à rien ... :bag:
tout à fait :o|
et le truc qu'avance à rien, et bien justement j'adore :D
mon pote qui commence à me suivre avec son 600 hornet uniquement passé les 190 km/h (en Allemagne bien sur (^^) :bag: ), alors qu'il a plus de cv que moi, ça me fait juste sourire :ddr:
attention, je ne rentre pas dans le débat du 2 tps/ 4 tps, ou bi/4 cylindres hein :wink: :D
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Elle fait combien de chevaux ta ducati ?
en version d'origine bien sur ...
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elle doit faire dans les 85cv, et la actuellement avec les pièces ducati performance, ce serait un gain d'une dizaine de cv :)
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Tu arrive à la limite de la législation alors ...
Tu pense la pousser un peu plus ou pas ?
Dire que mon Big fait 54Cv ...
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:) C'est vrai qu'on s'éloigne, mais je n'aime pas trop ce genre de jugement, je suis conscient, j'assume. Point. Quand aux familiarités, je ne pensais pas qu'appeler quelqu'un "petit" pouvait autant blesser, ca doit etre la même chose que de passe pour un mytho :wink:. Sur ce, le débat est clos! (Pour ma part hein :) )
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Ce n'était pas un jugement juste un constat. Oui c'est être familié de la manière dont tu le disais ;)
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Tu arrive à la limite de la législation alors ...
Tu pense la pousser un peu plus ou pas ?
Dire que mon Big fait 54Cv ...
c'est 106cv la loi hein, donc ça me laisse encore une marge :D
et sinon je ne ferai rien dessus, c'est tip top comme ça, et pour une ducati elle est fiable, donc je ne veux pas tenter le diable :ddr:
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Tu es déjà hors la loi en l'occurence, n'essayes pas de te rassurer :D
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d'ou que je suis hors la loi? :ddr:
pots homologués :o| (j'imagine comment d'ailleurs :bag: :ddr: )
je ne dépasse pas 106cv :o|
et la prépa au cas ou, c'est juste, une carte injection, pot, filtre, et en plus de façon officielle, que demande le peuple? (^^) :aga:
et pis juste pour dire: :capello:
une prépa pour gagner 15cv et rester en dessous des 100cv, faut pas que j'aille sur les forums de jap's, je vais me faire foutre à l'amende :aga:
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Non ça ne peut pas être officiel et légal sur routes ouvertes ;) En cas de carton un expert peut te saouler.
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non, elle sortait comme ça de concession, façon "option" et est passée à la préfecture de telle manière, sans soucis en effet, vu que c'était prévu pour ce modèle :wink:
Alors au cas ou un expert veut jouer, c'est qu'il sera mauvais, ou sinon bon, mais il se fera remballer :bah: :ddr:
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C'etait la finition Ducati Performance non? :wink:
En mode rouge et la moitié du carénage gris anthracite, c'est sa? Sa arrache, c'est un truc de malade, le premier coup de pied au cul que j'ai pris en bécane :mrgreen:.
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bon ben je lui ai trouvé une grande sœur plus très jeune, je vais la chercher demain :bag: :D
celui qui trouvera je lui donnerai un point positif sur son profil (^^) :aga:
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Ducati Monstro
la seule que je connaisse car un pote en a une noir :-P
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non c'est du jap's pour éviter de borner mon super sport justement :wink: :D
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A part que sait une japonaise, tu pourrais donner la cylindre et le type.
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ouais mais si je dis la cylindrée, vous allez trouver forcément :D
500 :)
c'est déjà moins brutal que le 900 :ddr:
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CB sans conviction :)
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Suzuki 500 GS ou un Kawasaki ER5 ...
Sait courant, assez fiable et pas trop cher.
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Ouais Franck, un cb 500 :)
ça a beau être un bi, à coté de la ducat' c'est d'une souplesse 8O :D
et comme tu dis yoko, ça coute que dalle en assurance, entretien (qu'on fait soit même), c'est fiable...
je poserai des photos de mon bijoux ce soir (^^) :ddr:
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bon et bien après ma petite boite du mois de janvier je regarde pour les pièces....c'est chaud à trouver ou cher :?
apparemment j'ai pu redresser la fourche c'est déjà ça :roll:
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bon ça y est, je l'ai refaite tourner cet aprem, et faillit me planter au bout de 5mns, j'ai tapé un wheel sans faire exprès en doublant un camion :D
rhoo putain, ça me change du cb :love:
a coté j'ai l'impression que le cb c'est un 4 cylindres :ddr:
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ah vivement que je sois en ducat aussi :love: mais en HM :wink:
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HM? :roll:
ben moi pour soucis financier je me disais de la vendre, mais je crois que je ne vais pas y arriver :D
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oui hypermotard :)
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ha ok désolé :wink:
il m'en avait passé une en essai le temps de faire le changement de pneu en septembre dernier, et je n'avais pas été des plus impressioné (me rappelle plus la cylindrée, mais pas la 620 :D)
ça manque de brutalité je trouve, la position est top pour rouler, mais que dans les virolos, en ligne droite c'est moyen
c'est maniable, moto sympa, mais je n'en ferais pas l'acquisition pour ma part, car c'est trop un mix de tout (certains cherchent ça justement :) )
pour le fun que j'ai eu à rouler avec dans les cols, je préfèrerais me prendre un husberg :D
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oui je vois ce que tu veux dire comme quand j'avais mon 640 duke mais là je cherche une moto typée supermotard, polyvalente,en bi, et qu'on puisse faire plus de kms qu'en mono sans trop se faire chier :wink:
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ha ben dans ce cas elle est pour toi :wink:
c'est ce que je n'avais pas aimé car "trop large d'accès", mais quand on a qu'une seule moto, elle va très bien :top:
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bon ben je suis en train de refaire les flancs rayés et j'ai tourné un peu avec, après 3 mois de cb500, j'ai l'impression de ne l'avoir jamais eu :sol: :D
par contre autres dépenses: kit chaine, et pneu avant...allez hop encore 350€ à claquer :roll2:
et il y a 3 jours j'ai fais 10 bornes sans le bouchon d'huile comme un gros con :bag:
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et il y a 3 jours j'ai fais 10 bornes sans le bouchon d'huile comme un gros con :bag:
... :lol: :lol: :lol:
Remarque je suis pas mieux, je fais la vidange du DR ... et je n'avais pas remis le bouchon de vidange :bag:
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ben la normalement je n'ai rien vu de spécial car je n'ai pas re roulé avec, mais je vais faire bien gaffe quand même :?
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:up:
j'avais zappé de dire que je l'ai planté en octobre dernier :? :D
du coup mon pote m'a redonné le dominator que je lui avait vendu y a 5 ans :aga: