Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => Discussions mécaniques autres modèles => Discussion démarrée par: Jojo214 le 26 Décembre 2004, 17:38:38
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Ma courroie (de ditribution) couinne depuis avant hier, pas constamment ni de façon systématique; elle n'a pas été changée depuis le km 118 000 (la voiture en compte actuellement... un peu plus de 180 000, je les ai fétés le 24 au soir :D , un peu avant que la courroie ne commence à faire du bruit :cry: ).
J'ai RV le 13 janvier au garage pour une vidange; il faut que je fasse de la route mercredi (350 bornes). Question à 100 balles:
Ca peut encore tenir un peu (jusqu'à mon passage au garage) ou faut-il la changer au plus vite?
Comme j'ai un idée de la réponse (j'espère que je pourrai avoir un RV cette semaine), ça coute combien (selon mes factures: 255 fr HT + 2/3 heures de MO)?
De toute façon, j'appelle le garage demain (je peux pas passer, il est à 40 bornes de chez moi... c'est loin mais j'aime bien ce garage).
PS: 214 GSI 1991 16s (YWEN)
Merci d'avance :D
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si ta courroie de distrubtion couinait,ta voiture ne roulerai plus très bien :o :lol: C'est pas la courroie d'alternateur plutôt?? :lol: Si c'est ça pas de soucis,tu peux rouler
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et pour le prix c'est pas cher,d'autant plus que tu n'auras surement qu'à la retendre. :) Ta courroie de distrib ne peut pas patiner vue qu'elle est crantée,et si elle y arrivait,tes soupapes taperaient ds les pistons,ou si c'est que de 1/2 dents,tu démarrerai pas ou mal :)
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courroie de distrie, t'es sur?
je vois pas comment elle peut glisser, c'est une courroie cranté il me semble
c'est pas plutot la courroie d'accessoires
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En effet, vos remarques sont on ne peut plus pertinentes...
La voiture fonctionne comme d'hab (CAD trés bien), juts la d'marage qui rame quand elle a passé la nuit à l' humidité (cad tout le temps) et le ralenti qui à tendance à mettre du temps à revenir a la normale (mais ça, je verrai avec le garage, je ne pense pas qu'il y ait de rapport).
Comme les deux courroies ne sont pas loin l'une de l'autre, j'ai peut être mal identifié l'origine :oops: bruit
Donc, pas de problème?! :roll: Je vous fais confiance, ça me tranquilise... (la courroie d'alternateur avait été changée en même temps que celle de distri).
PS il faut les changer tous les combien, ces fameuses courroies, en théorie?
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les courroies d'accéssoires,je crois que ça se change plutot à l'aspect....mais y a pas de problème,ta distribution n'a rien,tu vas t'en sortir avec 30€ si il faut changer l'autre courroie :) :wink:
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Chez Rover on m'avait dit (pour la 75) 80.000km ou apres 5 ans.
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Chez Rover on m'avait dit (pour la 75) 80.000km ou apres 5 ans.
ça c'est pour la distrie
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Chez Rover on m'avait dit (pour la 75) 80.000km ou apres 5 ans.
ça c'est pour la distrie
Justement, je me renseigne pour toutes
(ne remuez pas le couteau dans la plaie... j'ai pas (encore) de 75 :cry: :cry: )... mais c'est bon à savoir pour l'avenir :wink:
PS ça vaut aussi pour ma vieille Titine, les 80 000?
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PS ça vaut aussi pour ma vieille Titine, les 80 000?
je te le conseille vivement :) Sur mon 1.4l k,j'ai changé ma courroie à 85.000km et elle à cassé à....159.000 :lol:
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PS ça vaut aussi pour ma vieille Titine, les 80 000?
je te le conseille vivement :) Sur mon 1.4l k,j'ai changé ma courroie à 85.000km et elle à cassé à....159.000 :lol:
ça me fait encore 20 000 bornes de marge :lol:
PS trés connne, ta signature... vivent les honda :lol: :lol:
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Chez Rover on m'avait dit (pour la 75) 80.000km ou apres 5 ans.
ça c'est pour la distrie
ce n'est pas une chaine sur la 75 ?!
sinon, chez Rpver, pour la mienne, ils m'avaient dit entre 100 000 et 115 000 ...
faut savoir ... car j'en ai 89 000 !!! :wink:
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Chez Rover on m'avait dit (pour la 75) 80.000km ou apres 5 ans.
ça c'est pour la distrie
ce n'est pas une chaine sur la 75 ?!
sinon, chez Rpver, pour la mienne, ils m'avaient dit entre 100 000 et 115 000 ...
faut savoir ... car j'en ai 89 000 !!! :wink:
c'est une chaine sur le diesel"made in BMW" :wink:
PS j'ai une essence, et kenjiro aussi.
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Chez Rover on m'avait dit (pour la 75) 80.000km ou apres 5 ans.
ça c'est pour la distrie
ce n'est pas une chaine sur la 75 ?!
sinon, chez Rpver, pour la mienne, ils m'avaient dit entre 100 000 et 115 000 ...
faut savoir ... car j'en ai 89 000 !!! :wink:
Sur les 75 il y a une chaine sur les moteurs d'origine BMW. cest pas le cas du miens.
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Chez Rover on m'avait dit (pour la 75) 80.000km ou apres 5 ans.
ça c'est pour la distrie
ce n'est pas une chaine sur la 75 ?!
sinon, chez Rpver, pour la mienne, ils m'avaient dit entre 100 000 et 115 000 ...
faut savoir ... car j'en ai 89 000 !!! :wink:
Sur les 75 il y a une chaine sur les moteurs d'origine BMW. cest pas le cas du miens.
Bis repetita :lol: :lol:
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Mon post est arrivé en retard!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Mon post est arrivé en retard!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Pour une fois que j'ai réagi plus vite :P
d'habitude j'arrive trois heures aprés :lol:
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Mon post est arrivé en retard!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Pour une fois que j'ai réagi plus vite :P
d'habitude j'arrive trois heures aprés :lol:
ouais! :lol: :lol:
je crois que cest parceque le Forum est reglé sur l'heure d'été, si tu as remarqué.
:lol: :lol: :lol:
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Sur les 75 il y a une chaine sur les moteurs d'origine BMW. cest pas le cas du miens.
mdr ils vont encore nous faire le coup de la chaine de tronçonneuse, je sens ceux-la :D
non c'est une chaine de pignons
p.s. si vous l'entendiez comme ça, j'ai rien dit :oops:
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La suite ici:
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=3538
On peut vérouiller le topic, les modos :wink:
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La suite ici:
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=3538
On peut vérouiller le topic, les modos :wink:
nan :D :D :D :D :D :D
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Espace de polution potentiel? 8O
toute façon, m'en fous... vous faites ce que vos voulez :D
euh... y'a une raison?
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euh... y'a une raison?
La raison que je verrais perso, c'est que si quelqu'un arrive sur le forum et a exactement le même problème et souhaite se manifester sur ton sujet, bah il pourra pas si le sujet est verrouillé :)
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OK, je me cultive sur les moeurs du forum :D :D
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euh... y'a une raison?
La raison que je verrais perso, c'est que si quelqu'un arrive sur le forum et a exactement le même problème et souhaite se manifester sur ton sujet, bah il pourra pas si le sujet est verrouillé :)
:wink:
à la base tu poses une question pour un soucis que tu as mais qui pourrait servir à d'autres par la suite :)