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Les sections MG/Rover => 100 (toutes) => Discussion démarrée par: alex22777 le 28 Mai 2008, 13:14:21

Titre: [111] - Frein a main
Posté par: alex22777 le 28 Mai 2008, 13:14:21

Bien le bonjour,
j'ai pu remarqué que mon frein à main serrait moins qu'auparavant, savez vous comment le règler? merci

Titre: [111] - Frein a main
Posté par: Guiio le 28 Mai 2008, 13:23:52

Salut

il y a une petite vis carrée sur chaque tambour pour rattraper le jeu

Titre: [111] - Frein a main
Posté par: alex22777 le 28 Mai 2008, 20:30:39

ok merci et on peu rien règler à partir du levier de frein à main? j'aimerai éviter de démonter les roues lol
merci

Titre: [111] - Frein a main
Posté par: Guiio le 28 Mai 2008, 20:31:35

:roll2:

Titre: [111] - Frein a main
Posté par: sebrover31 le 28 Mai 2008, 21:28:34

Salut,

Voici la procédure pour régler le frein à main au poil:

-Mettre l'arrière de la titine sur chandelles
- Desserer le frein à main
- Dégrafer le câble du tambour arrière gauche
- Tourner le carré de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la roue soit bloquée
- Apuyer à fond plusieurs fois sur la pédale de frein et contrôler que les roues sont toujours bloquées
- Tourner le carré en sens inverse horloge d'un demi-tour
- Procéder de la même manière pour la roue droite
- Déposer les sièges avant puis la traverse située entre le levier de frein à main et les points d'encliquetage des ceintures de sécurité
- Déposer les baguettes latérales de retenue de la moquette
- Déposer les deux dispositifs d'encliquetage des ceintures
- Déposer la fixation inférieure de la ceinture de droite
- Soulever la moquette jusqu'à apercevoir le dispositif de réglage
- Refixer le câble droit sur le levier de tambour
- Desserer le contre-écrou du dispositif de réglage  et serrer l'ecrou jusqu'à ce que le trou de la chape, à l'extrémité du câble gauche, soit en face de celui du levier du tambour
- Repose l'axe de la chape, la rondelle et la goupille
- Contrôler que la roue tourne librement
- Serrer les contre-écrous
- Serrer le frein à main d'un cran. Les segments doivent juste commencer à frotter. Les roues doivent se bloquer à partir du deuxième cran
- Desserer le levier, les roues doivent tourner librement
- Si ce n'est pas le cas, tourner le carré de réglage du frein gauche en sens inverse horloge d'un quart de tour à un demi tour maximum
- Répeter le contrôle

Attention! Ne pas régler le frein droit !

Comme l'a signalé Guiio, il n'y a pas de rattrapage automatique sur les 100, donc, de temps en temps il faut vérifier le réglage des freins arrière  :wink:

Titre: [111] - Frein a main
Posté par: alex22777 le 28 Mai 2008, 21:53:59

merci bocoup pour la procedure, je vais au plus vite m'en occuper merci

Titre: [111] - Frein a main
Posté par: bens le 29 Mai 2008, 21:00:10

disont qu'il y a plus ou moins une pré découpe de le moquette,donc faire une lègère découpe de la moquette pour accé du contre écrou et écrou de clé de 10 qui ce trouve a l'arrière du levier frein a main
là tu peut le réglé :)
si tu veut faire fort,controle état des garnitures,par la même occasion,vire les coupelles et ressorts de retenu de mâchoire(note technique,les mini et metro non a jamais eu et ce rajout peut créé un freinage bruyant :wink:)
détent au max ton frein a main,rêgle les freins ar de clé de 7 si je me souvient et mini clé de 8,si c'est grippé,un coup de chauffe au challumeau,et ensuiste regle le cable du frein a main de clés de 10 :wink:

Titre: [111] - Frein a main
Posté par: alex22777 le 03 Juin 2008, 18:57:09

Bonjour,
bon et bien misterieusement mon frein à main refonctione nikel sans que je ne l'ai touché bisard bisard mais ten mieu