Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: facel le 12 Octobre 2015, 18:56:44
-
Bonjour,
Après deux années à rouler en faisant les niveaux deux fois par semaines sur une 416 Si avec joint de culasse à changer, j' ai eu un diagnostique d'un garage qui confirme mon idée de joint de culasse HS.
Moteur K16 + Eau dans huile + Huile dans eau.
Je roule comme un vieux avec la voiture, ce qui m'a permis de la faire tenir.
Si quelqu'un connaît un garage compétent du côté de la Haute Savoie ou plus loin...
Quel tarif cela peut présenter? De l'ordre de la valeur de la voiture.
Mais sinon à part ça, cette voiture, est assez confortable, et dans mon cas, second véhicule non utilisé pour les départs en vacances, dort dans la rue dans un cadre peu propice à acheter une belle voiture neuve... Enfin vous comprendrez...
Cette Rover roule tous les jours sinon, mais je commence à avoir trop peur de tomber en rade sur une autoroute et j'en passe.
-
1600 euros de devis avec immobilisation du véhicule pendant 2 voire 3 semaines.
De toute façon, je ne le ferai, elle est refusée au CT à cause des silentblock arrières...
Et puis c'est trop cher de toute façon.
Dommage qu'elle n'est pas eu le moteur japonais honda, elle serait à peine en rodage!
Rover, si tu n'existe plus, c'est pas pour rien!
Bonne continuation au forum, mine d'or sur les rover.
-
je comprend ton désarroi et je te suit entièrement dans ton raisonnement et ta conclusion :wink:
-
c'est dommage mais c'est ainsi. Nos sociétés de consommation sont irrationnelles, quand on pense à ce que peut représenter le coût de fabrication d'une telle voiture et des services qu'elle aurait pu rendre encore...