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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: chicken1warrior le 13 Décembre 2015, 16:01:50
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Salut.
Suite a l’acquisition de ma MG ZS que mon père avait acheté neuve en 2001, j'ai commencé a faire un peu le tour des travaux a effectuer.
Je souhaite la préparer pour un usage piste/route.
J'ai commencé par vider la caisse :
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/yZRDw1GEWndJCwHjoKdJ.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/yZRDw1GEWndJCwHjoKdJ.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/DzoraDsbQDKU0zd6NepS.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/DzoraDsbQDKU0zd6NepS.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/9dGLZmpsgdIxG2MLN3Vo.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/9dGLZmpsgdIxG2MLN3Vo.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/MzlST7oTxCU83TvVrlww.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/MzlST7oTxCU83TvVrlww.jpg)
Il faut que je me trouve 2 baquets et des harnais.
Concernant la mecanique, une grosse revision s'impose. La voiture n'a que 102.000km mais elle dormait dehors. Beaucoup d'élément sont rouiller.
Les Freins sont completement mort et les etriers sont grippés.
Du coup, j'ai commandé ca :
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/6L0hrJSofxFLx9n1dbD6.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/6L0hrJSofxFLx9n1dbD6.jpg)
J'ai aussi prévu 4 durites type aviation.
J'ai egalement démonté les etriers pour nettoyer les pistons. J'en ai profiter pour leur mettre un coup de peinture :
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/4GPiTuVCHBnMRZTDn9Vo.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/4GPiTuVCHBnMRZTDn9Vo.jpg)
J'ai fait une vidange moteur, boite. Remplacé tout les filtres, j'ai acheté 6 bougies, et de quoi faire la distribution :
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/spAXKtU6SFHSAOq5TJKV.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/spAXKtU6SFHSAOq5TJKV.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/4GLoLj3qwlzvDxHDcW8L.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/4GLoLj3qwlzvDxHDcW8L.jpg)
Il y a aussi un soufflet de cardan HS.
Quelques heures de boulot encore en perspective....
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la place de fou sous le capot comparé à une 75 :aga:
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c'est dommage de faire ça a une première main si peu kilométré :)
mais bon j'ai fait bien pire dans ma tendre jeunesse :bag: :ddr:
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la place de fou sous le capot comparé à une 75 :aga:
un comble non :D
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c'est dommage de faire ça a une première main si peu kilométré :)
mais bon j'ai fait bien pire dans ma tendre jeunesse :bag: :ddr:
Je peux comprendre, mais même une première main peu kilométré n'a aucune valeur. Les versions diesel se vendent plus chère....
La faire dormir dans un garage et investir plus de 1000€ pour la remettre en état est plutôt une bonne chose pour elle. Par ce que encore 10 ans a dormir dehors et elle aurait été bonne pour la casse. Même première main peu kilométré.
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salut t'en que tu y es fait aussi le recepteur d'embrayage car fragile là dessus,il existe une version en metal en angleterre !!!!
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salut t'en que tu y es fait aussi le recepteur d'embrayage car fragile là dessus,il existe une version en metal en angleterre !!!!
Tu as un lien pour ca?
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http://www.darkicedesigns.com/en/transmission-upgrades/85--sheddist-style-clutch-hydraulics-kit-mg-rover-45-zs.html
C'est une adaptation du système dit "Sheddist", le nom du membre d'un forum qui a été le premier à trouver une solution à ce problème.
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merci djules pour ta reactivite car j'aurais du chercher sur le net pour retrouver etant donner que je ne roule plus en ZS :(
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Tu l'avais monté sur la tienne ?
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non mais je l'avais envisager si mon recepteur venais a lacher chose qui ne m'est pas arriver en 50000kms par contre a celui d'apres au bout de 3500kms :( :(
je lui avait conseiller apres je ne sait pas s'il l'avait fait??