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Communauté RoverMG-France => Les marques mythiques Rover => Discussion démarrée par: turboman le 15 Février 2009, 19:07:13
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:)bonjour :), a tous je suis deja venu sur ce forum avec mon allegro 1500 .
un peu de ces nouvelle elle a et echanger contre, une austin mini automatique .
qui elle a ete encore echanger par une metro turbo :wink: bref .
je recherchais une austin" metro turbo "depuis un moment.
j en suis a ma 3eme" turbo", j ai regretter de mettre separer des dernieres donc voici ma nouvelle
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/MpDxZCuAe1dJQN7xgYqC.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/MpDxZCuAe1dJQN7xgYqC.jpg) :)
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:)bientot les vancances ....je vait pouvoir ,m occuper de ma metro 8).
pour le monent c est juste un peu de nettoyage interieur et coter moteur aussi .le plus gros du travail sera le moteur avec au programme quelques pieces a changer :)
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Houla là elle est jaune :D La peinture est d'origine parce qu'elle a l'air neuve (^^)
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bonjour ,Rover820i oui elle est jaune .
mais desoler je jaune n etait pas au catalogue :wink:.pour le moment je n est pas trop d info sur cette metro .
en tous cas elle a ete repeinte entierement son seul point faible est la peinture eclater sur le coin de son pare chocs avant .
pour le moment ce suis en recherche de pneus .en 165.60.13 une petite annonce est prevue apres quelques reponses de ma part .
le moteur d origine n est plus dans la metro,ayant eu d autre metro turbo et une mg sport .
j ai de coter un moteur turbo que je dois legerement preparer au vu de depasser les 94 cv d origine .
avec au programme changement: d arbre a cams par un avec meilleur rendement.
- une rampe a haute lever 1.5
-une pression de suralimentation revue a la hausse avec aiguille de carbu modifier
-un echangeur frontal air air
-une dumpe valve
tous sera fait mais pas dans le mois qui vient :wink:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/5zRPRT71GvGATR2ysPXM.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/5zRPRT71GvGATR2ysPXM.jpg)
:)
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+1 Elle flashe :)
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Très original en jaune ...
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:lol:pour le jaune ... c est sur sa passe pas inapercu :roll2: je dirai plus regard le jaune co..meme de nuit on doit me voir 8)
-juste une petite question conbien il y a t il de metro turbo sur le forum ?
-pour l arbre a cams on me conseil de ne pas le toucher . mais rien ne vaut quelques photos :[
:(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/C8NoOEzlxo7j78UYqO6p.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/C8NoOEzlxo7j78UYqO6p.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Co9Nde7qCW03PPv8tclA.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Co9Nde7qCW03PPv8tclA.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/OEp2DyCIrfrqIDrCAdoE.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/OEp2DyCIrfrqIDrCAdoE.jpg)
l interieur est en tres bonnes etat pour son age ;je prevoit aussi le changement du volant par le meme en meilleur etat :wink:
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La classe :sol:
Elle a l'intérieur complet d'une rover 100 en plus :) edit: nan, juste le tableau de bord! :D
Ça pèse combien cette petite bête?
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-juste une petite question conbien il y a t il de metro turbo sur le forum ?
Je crois bien que tu est le seul,
et pourtant si l'on pouvait être 2, je serait ravis ...
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sebrover31 :) hehe petite erreur ;ce sont les" metro "qui on donner leur interieur au rover 100 et non le contraire :wink:
yoko mince si je suis le seul ;je suis collector :lol:
je vais rever les metro turbo du forum on ne sait jamais .
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sebrover31 :) hehe petite erreur ;ce sont les" metro "qui on donner leur interieur au rover 100 et non le contraire :wink:
Tout à fait :jap:
Mais je croyais que les bouches d'aérations étaient légèrement différentes... Au temps pour moi :wink:
Par contre le bloc compteur est plus "carré" que sur les 100 :)
edit:
Je pensais à ce tableau de bord:
http://www.aronline.co.uk/images/metro_07.jpg
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Cela fait peur comme bloc compteur ...
Tout carrée qu'il est,
le genre de truc qui ne serait jamais accepter dans les voitures de maintenant ...
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Elle est vraiment propre :eek:
J'en serait bien adepte aussi
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l interieur est en tres bonnes etat pour son age
c'est clair :)
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pour le moteur sa devrait aller plus vite ;j ai un ami qui me prete son moteur complet
donc pour le mient il sera refait entierement; avec peinture moteur .
: mais en attendant son moteur restera dans son etat
reste a trouver mes pneus :( je cour mettre une annonce la :lol:
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:)je vient de rentree d expedition ; le moteur est arriver ce soir a bon port .il y a un peu de travail photos demain
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Très belle metro
En jaune je n'en avais encore jamais vu faut dire que sa lui va pas si mal
Cette voiture c'est mon rêve mais les seules que je trouve sont vendues sans moteur (canibalisées par des minimans :x )
ou alors à des prix beaucoup trop elevés
Pour l'instant je n'ai que les jantes alu et un BM de la turbo :lol:
Prends en soin :wink:
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La classe :sol:
Elle a l'intérieur complet d'une rover 100 en plus :) edit: nan, juste le tableau de bord! :D
Ça pèse combien cette petite bête? elle pese 840 kg en version origine :wink:
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j ai quand meme reussi a repondre avec une sitation a peut pret :)
voici enfin le moteur qui etait dans une metro accidenter mais moteur tournant .je vais changer les joint du collecteur et joint de culasse plus facile a faire parterre .le moteur na pas tourner depuis 4 ans donc par securiter on deculasse pour voir si il y a pas de lezard ...enfin une sourie la boite est de couleur bronze donc il s agit d un echange standard .
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/TOJ3GLulGaDkKm1iGIAO.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/TOJ3GLulGaDkKm1iGIAO.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/XWclUcO5lHcUJBykaBo0.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/XWclUcO5lHcUJBykaBo0.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/pY5ruec6dN4J5ej5ovBN.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/pY5ruec6dN4J5ej5ovBN.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/tUjX9gmXX2dgCy7RmS9l.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/tUjX9gmXX2dgCy7RmS9l.jpg)
je me suis commander via la grande bretagne des autocollants pour ma metro qui est comme tous le monde jaune mais trop jaune pour moi il lui manque une touche de couleur ... :lol:
Très belle metro
En jaune je n'en avais encore jamais vu faut dire que sa lui va pas si mal
Cette voiture c'est mon rêve mais les seules que je trouve sont vendues sans moteur (canibalisées par des minimans :x )
ou alors à des prix beaucoup trop elevés
Pour l'instant je n'ai que les jantes alu et un BM de la turbo :lol:
Prends en soin :wink:
si tu trouve une metro turbo sans moteur ou un moteur metro ou de mini classique et passe ton bloc en turbo sa vaut le coup tu aura un peu de frais mais au moins sa sera du neuf :)si tu veut des info meca tu a la bonne adresse :mp
demain je deculasse pour voir un eventuel probleme . 8)
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quelques photo sdu moteur apres avoir deculasser ,j ai du aller plus loin dans le travaille .au vue de la culasse et vu ce que j ai trouver sur les pistons .
donc un petit demontage en regle ne lui a pas de mal .
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/6Lew67NJp0U4paVTftxw.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/6Lew67NJp0U4paVTftxw.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/FUXSSJB0Jdzwqb8eN6Sg.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/FUXSSJB0Jdzwqb8eN6Sg.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/InvBRa8GTgXu8UjYssm2.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/InvBRa8GTgXu8UjYssm2.jpg)
les cylindres ne sont pas toucher .donc pour aujourd hui c est repos bien meriter :D
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Salut,
Je connaissais qu'en gris ou rouge les MG Métro, en jaune c'est originale.
Ca me rapelle quand j'étais plus jeune, dans les casses, je récupérais le cache culbuteur en alu, j'ai du en fourguer 3 ou 4 à des proprios de Mini, ils adoraient. 8)
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speedou :c est vrai les metro turbo sont un peu trop aimer par les miniac enfin par leur moteur :(
pour ce qui est des couleur metro turbo je ne pense pas qu il y est eu la couleur grise a confirmer . :?
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le moteur est en train de ce monter tranquillement il a change de tete .je viens de m apercevoir qu il me manque les vis qui tiennes le coude de la sortie du turbo :(encore une recherche j espere que le pas devis est normal .voici quelques photos du remontage.
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/GTfdx5hwHNZurPzgyq8x.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/GTfdx5hwHNZurPzgyq8x.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/x729tykkwIsbbcpQUXp9.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/x729tykkwIsbbcpQUXp9.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/MWzD1Wh7PpkPeDBwgE4Z.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/MWzD1Wh7PpkPeDBwgE4Z.jpg)
le numero de l echange standart :normalement ce numero ce trouve a la place du numero moteur ?
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/61ByPKyiHDG2divBXWfc.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/61ByPKyiHDG2divBXWfc.jpg)
la culasse apres rodage souppapes .
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/aKKgFWWdQ4FRrWgIMfqb.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/aKKgFWWdQ4FRrWgIMfqb.jpg)
au vu de l interieur de la culasse :lol:j ai du lui faire un leger nettoyage comme si je devait polir la culasse .
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/UjxfwK5JJcW5RCd9qA8o.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/UjxfwK5JJcW5RCd9qA8o.jpg)
le bloc moteur enfin change de couleur :) j attend de vous commentaire ma metro en attend :wink:
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Tu auras due le peindre au jaune,
comme la métro ...
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:D le jaune c est pour les 998cc :( et le rouge c est pour les 1275cc :) .il faut lui mettre un peu de couleur a cette metro :wink:
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Si tu veux un bloc jaune pour qu'il suive avec ta peinture
je peux t'en fournir un en echange du tien dans ce cas la je peux méme me deplacer :lol:
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J'aime ce genre de topic bien illustré! :fier: :D ainsi que la metro bien sûr :wink:
Bon courage pour la suite :wink:
Tu vas donc augmenter la pression du turbo? Dis nous en plus, s'il te plais (^^)
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Si tu veux un bloc jaune pour qu'il suive avec ta peinture
je peux t'en fournir un en echange du tien dans ce cas la je peux méme me deplacer :lol:
alors julien si mn moteur devient jaune je isque de devenir rouge :D
J'aime ce genre de topic bien illustré! :fier: :D ainsi que la metro bien sûr :wink:
Bon courage pour la suite :wink:
Tu vas donc augmenter la pression du turbo? Dis nous en plus, s'il te plais (^^)
la pression sera revue a la hausse ;avec changement de l aiguille du carburateur; pression augnenter de x et montage d un echangeur air air .
comme d habitude les photos de l evolution .
la culasse est poser le turbo est en place.
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Og3XN2uz8TNjAlVkE4N9.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Og3XN2uz8TNjAlVkE4N9.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/ZSDQvFyOjUeIJ4m6EPZi.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ZSDQvFyOjUeIJ4m6EPZi.jpg)
il s agit d un turbo t3 avec une pression de 450 gr origine :roll2:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/e0at1PRMCcDGkI2FzaHg.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/e0at1PRMCcDGkI2FzaHg.jpg)
le coter distribution avant avec la pompe a eau hs :
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Dw1bu3oylAv2ilqof3yS.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Dw1bu3oylAv2ilqof3yS.jpg)
coter distri a une autre tete mais manque pompe a eau qui devrait arriver .
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/NAiBYiZ7dRuR3yrOAske.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/NAiBYiZ7dRuR3yrOAske.jpg)
le carburateur "souffler" monter sur le moteur.
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/1ymaShvEwbACETIfos51.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/1ymaShvEwbACETIfos51.jpg)
le cache culburateur "mg " avant nettoyage".
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/fo5N89zrGjR4JEYfu0ER.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/fo5N89zrGjR4JEYfu0ER.jpg)
et le voici juste nettoyer pour prendre bientot la route.
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Beau boulot (^^)
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Beau boulot (^^)
je te remercie de ton encouragement ; il me reste encore des details a finir .
les photos arrivent au fur et a messure des reponses faite :)
je pense deposer le moteur; ce lundi si le temps dehors me le permet :wink:
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:) le moteur est pret ;pour etre monter ce week end a sa place .
j ai commander mes autocollants "metro turbo mg ". il sont bien arriver et la bonne couleur identique a l origine.
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/NpeFcOBSxrefmieprnyp.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/NpeFcOBSxrefmieprnyp.jpg)
vivement que sa roule :wink:
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Attendons de les voir collés :D
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:D les autocollants sont poser ;c est pas grand chose mais sa la change du tous jaune .mais avant quelques photo" sans "
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/kYoOqhpfqEFQH6bZB0Fr.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/kYoOqhpfqEFQH6bZB0Fr.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/cHXh5bKFLkLM5gr5pKbq.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/cHXh5bKFLkLM5gr5pKbq.jpg)
voici les photo avec :
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Jx3XKWtwhps3USHizLaL.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Jx3XKWtwhps3USHizLaL.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/DyHdBWhg0VaqpfDjXqSm.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/DyHdBWhg0VaqpfDjXqSm.jpg)
la pose du moteur dans le compartiment ;qui a recu un petit coup de propre .
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Dhi6JVnvzXqjpMzBL47x.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Dhi6JVnvzXqjpMzBL47x.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/wVUELKDHvIgchuxO8sz2.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/wVUELKDHvIgchuxO8sz2.jpg)
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j ai eu un petit probleme donc voila encore la suite :)
rien ne vaut un peu de soleil; pour faire un peu de menage interieur( moteur )
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/CcZwBsoRmRdbrIhLMFYW.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/CcZwBsoRmRdbrIhLMFYW.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/xkITXyTIxkPGZ4UWQpcT.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/xkITXyTIxkPGZ4UWQpcT.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/vRe4e2GMzlD4bPfYrRUB.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/vRe4e2GMzlD4bPfYrRUB.jpg)
moteur a sa place :reste les branchements et calage des culbuteurs .
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/R3Nl1PFiY2SaaGUCZefv.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/R3Nl1PFiY2SaaGUCZefv.jpg)
apres sa sera le demarrage .j attend vos commentaire :wink:
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Beau travail :top:
Tu dois être impatient de faire un essai :D fais nous une petite vidéo :wink:
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Ca fait un peu moins fade avec les stickers ,t'as aussi le gros MG sur le capot ?
En tout cas beau boulot :10:
Le seul truc a mon gouts qui me chagrine c'est les jantes jaunes mais c'est mon avis.
Je viens de remarqué les petits badges union jack sur le coté ,Oups :roll2: j'ai commandés les mêmes y'as pas longtemps.
Beau travail :top:
Tu dois être impatient de faire un essai :D fais nous une petite vidéo :wink:
+1 pour la voir tournée
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pour le gros mg sur le capot je n aime pas trop... idem pour les gros mg lateral au lieu de mes petits origine .
pour les jantes ,elle changeront de couleur sa fait trop jaune ..enfin si " metro " m en trouve il faut dire que je l es eu dans cette etat; je m en plein pas
la video pourquoi pas . pour les essais cela fait longtemps que j ai deja rouler; en me couchant :lol:.
:-Pmais va falloir etre patient car jai 2 pneus avant hors service :
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Beau boulot, :top: .
C'est vrai qu'avec les jantes là ça fait trop jaune, si tu n'en trouves pas d'autres tu peux toujours les repeindre . :)
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Joli tout ça :)
Tu es d'où ? :)
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Beau boulot, :top: .
C'est vrai qu'avec les jantes là ça fait trop jaune, si tu n'en trouves pas d'autres tu peux toujours les repeindre . :)
pour te dire je ne suis que peindre du dimanche :(;je pense plus a les faire refaire origine .Joli tout ça :)
Tu es d'où ? :)
moi je suis du 89 et ma metro aussi :wink:
un peu de nouvelles avant le jour "j"
hier je me suis lancer dans la recherche ;de petite pieces manquante comme :le support du radiateur d huile ecrous des pattes moteurs sa peut servir :-P j ai passer ma journee a retrouver pas mal de ces pieces .
huile dans le moteur ok
antigel :non elle tournera au debut avec de l eau histoire de tous bien nettoyer :). car j ai laisser l ancienne pompe a eau qui sera remplacer par la neuve et par la meme occasion la courroie d alternateur :).
de pieces pour quelle soit le plus proche de l origine .
calage culbuteur ok regler "facon mg "
j ai remarquer un detail qui pourrait etre noter au ct la plaque du numero de serie viser dans j ai sortie ma pince "a pop" voila sa fait reglo (originie :lol:)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/a5t7bp46Ub59qXMgC2ut.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/a5t7bp46Ub59qXMgC2ut.jpg)
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Perso j'aime bien les jantes en jaune :)
Tu avance vite :top:
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Tu devrais mettre des rivets pour la plaque constructeur (^^)
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Tu devrais mettre des rivets pour la plaque constructeur (^^)
aussitot dit aussitot fait :D chef
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/EIa9ndXCpv8AAnzfzVi8.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/EIa9ndXCpv8AAnzfzVi8.jpg)
on approche du but :)j ai pas eu trop de soucis mecanique ,donc je m attend a avoir des problemes soit au demarrage soit en charge (en roulant)
une anglaise qui ne fait pas de soucis ce n est pas une anglaise :lol:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/e7CJffqk559yCU1TVVbL.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/e7CJffqk559yCU1TVVbL.jpg)
et un bidon jaune pour la metro :) il ne sera pas remplis de jaune :lol: :lol: :lol: mais du sp98
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/UZHIy6W9wYMUbOX5VbEA.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/UZHIy6W9wYMUbOX5VbEA.jpg)
impossible de retrouver le gros filtre a air d origine donc la solution qui facilitra l arriver d air vrai
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/6uhQSAoTrpUEQtkQqvzl.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/6uhQSAoTrpUEQtkQqvzl.jpg)
montage d un allumeur modifier sans capsule a depression :)
je reviens, mais la batterie est a plat essai prevue pour demain .histoire que la batterie ce face un santer
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Si tu veux y adapter une boite à air de rover 100, j'en ai une :wink: (de 114 GTi)
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aussitot dit aussitot fait :D chef
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/EIa9ndXCpv8AAnzfzVi8.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/EIa9ndXCpv8AAnzfzVi8.jpg)
:sol:
Ca va bien vite :)
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:sol:
Ca va bien vite :)
sa va vite car je suis en vacance cette semaine ,donc je me depeche sans trop la bacler .
j ai trouver quelques pieces manquantes les cache ecrou essuis glaces avant et arrieres ( un merci :)a alain )
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/5SbZ4LKnB4PxaYQXCb1c.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/5SbZ4LKnB4PxaYQXCb1c.jpg)
je me suis lancer aussi dans la recherche de pneus et jantes la reponse arrive.et les photos plus tard :lol:
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hier soir ;je n est pas pu ressiter a l envie de la faire tourner ,elle pas pas voulu tousser .
je controle mes bouggies, j ai de l allumage pas pas d essence :x
donc ne voulant pas passer mon temps a nettoyer completement le carburateur ,je decide d aller faire un petit tours sur mon ancien moteur prepa turbo et par ici le carbu .
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/fJXvDKB8138GP1hpMNdO.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/fJXvDKB8138GP1hpMNdO.jpg)
mince le quel je vais prendre ? :D
petite vue du haut sur la rampe a haute lever (de mon moteur prepa )
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/BLgfYW0KV5u3V6uGMZym.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/BLgfYW0KV5u3V6uGMZym.jpg)
et detail d un culbuteur
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/bRpXA41MUcfkwdn5Z9o6.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/bRpXA41MUcfkwdn5Z9o6.jpg)
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Trop belle la rampe de culbuteur, faudrait presque un cache transparent.... :lol:
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Trop belle la rampe de culbuteur, faudrait presque un cache transparent.... :lol:
c'est clair :)
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le nouveau carburateur souffler est a sa place :
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/GxJyfQk27MVe1Kv5m37h.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/GxJyfQk27MVe1Kv5m37h.jpg)
avec sa dump valves pour faciliter de travail du turbo :)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Q5NgE0qpdVNeCZzi8TL5.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Q5NgE0qpdVNeCZzi8TL5.jpg)
resultat j ai un petite fuite d eau au niveau de la sonde radiateur+le demarreur qui fait des siennes surement oxider interieur
le moteur a tourner 1 minutes puis a caler lorsque ;j ai voulu accelerer je connait ce"c'est clair :)
Phénomène" donc un peu de travail en vue avant la joie et la video
je cherche une idee sur la facon de faire ,un cache culburateur transparent si vous avez des idee elles sont le bienvenu :wink:
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:(mausaise nouvelle le moteur a tourner 2 minutes a caler lorsque que j ai voulu accelerer .
et apres impossible de le redemarrer le demarreur fait un clac clac j ai pensez au debut a une mauvaise masse mais elle y sont toutes .j ai changer de demarreur c est pareil .
on decide de la mettre sur cale mais d un coter on passe la 4 eme et clac clac toujours meme probleme impossible de tourner la roue avec la 4 eme sans bouggies :o j avoue c est bien la 1ere fois que j ai ce symptome sur un moteur .
donc ,je n est pas le temp de demonter le moteur totalement
encore donc je pense arreter un petit moment ma metro :wink:
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me revoila :)
probleme resolu ,j ai mis du degrippant dans le cylindre qui m embetait .apres deculassage.
resultat apres 15 bons jours de repos ,j ai repris mes compressions elle sont redevenue normal ,le moteur ne grippe plus .
en maintenant je met contact je n est pas entendu tourner :x la pompe a essence
donc demain depose en vue et enfin le bonheur en vue :).
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:) la metro tourne normalement depuis hier :) :).
j avait un probleme d electrique au niveau d un de mes relais qui me fesait ralentir ma pompe a essence.
j ai fait les reglage carburateur .
reste a trouver des pneus pour pouvoir rouler et faire son 1 er petit tour de roue .
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Nickel, félicitations pour cette remise sur roues (^^)
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+1 Félicitations :wink:
Merdouille, je t'ai complètement zappé pour la boite à air, je te fais ça au plus vite :wink:
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:)rebonjour, a tous apres une courte absence.
j ai enfin trouver mes jantes ce sont des BBS .
pour l avant en 5 1/2 et pour l arriere elle sont en 6 1/2.
les pneux sont des 175.50.13 .voici quelques photo il y a plus rien a voir avec les jantes jaunes.
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/TS9RqBC0RXf00a42T8Tj.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/TS9RqBC0RXf00a42T8Tj.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/l3MCHPR3rqunog9o4JcI.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/l3MCHPR3rqunog9o4JcI.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/ZccGWgEaZbn3Gqfot6kx.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ZccGWgEaZbn3Gqfot6kx.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Ff8ypQCiugRRTuSMBJw0.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Ff8ypQCiugRRTuSMBJw0.jpg)
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Belle, ça lui va bien ces jantes (^^)
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Cela lui donne un look bien sympas,
par contre elles passe juste nan ?
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Nickel, au top :top:
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pour vous dire oui ;j ai un probleme les spheres sont trop basse l eternel probleme :)
on ma preter une pompe mais elle a eu elle aussi le coup de pompe :wink:
donc du coup j ai commander l embout qui permetera de la gonfler sans probleme .
j ai rechercher sur (ce) le forum la facon de la regonfler, mais d une autre maniere du style rabaisser mais pas 4x4 que je ne retrouve pas :(.
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:)j ai enfin recu ;ma piece commander en gb
je me suis fait prete une pompe artisanal :wink:pour mettre ce fameux embout et mettre ma metro a sa hauteur .
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/732NLj3qwlE6E9AMVrff.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/732NLj3qwlE6E9AMVrff.jpg).
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bonjour :)
aujourd hui ,je viens de finir ma mise a hauteur de ma metro ;les tours d ailes ne touche plus meme en charge :wink:
photo avant
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/3h1uUkulDpDGibCDNji3.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/3h1uUkulDpDGibCDNji3.jpg)
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:) comme promis la voici enfin , a sa hauteur
rien ne touche meme a l arierre
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/b1LXtJiFlwkIp77zcOqm.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/b1LXtJiFlwkIp77zcOqm.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Z0XptzzP1lcvrQ4pSOBZ.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Z0XptzzP1lcvrQ4pSOBZ.jpg)
j ai fixer le filtre ;a air derriere le phare avant .
me reste a changer les 4 bouggies par des neuves ,une petites vidange et changement du joint spi du selecteur de vitesse .apres direction controle technique .
apres je m occupe de son interieur ,car j ai mes petites idees mais pas de grosses modifs ni tuning en vue :wink:.
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Elle a de la gueule (^^)
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j'aurais pas pensé mais le jaune lui va a ravir :D
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j'aurais pas pensé mais le jaune lui va a ravir :D
+1
Elle est nikel :wink:
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:)bonjour ayan fait un peu la tortue dpuis quelques temps voici son jour "j" passage au controle technique .
contre visite: pour 1 cylindre de roue arierre et frein a main insufissant
apres repartion des frein j aurai enfin de lui retirer un peu de jaune , je m explique passage des retropare, :roll2: choc avant et arierre en noir couleur origine quand pensez vous ?
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je fait demain photos des pieces :wink: j ai changer retro et calandre pour le moment
pour ce qui es des pare chocs je prevoir la depose ce week end .
je voudrait installer un mano de pression turbo, mais mon probleme :( je ne veut pas percer ou decouper mon tableau de bord
j aurai bessoin de vos idee d emplacement... mais surtout des photos :)
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:)photos pas au top sa donne une idee
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/RMZIvdMDS2WmdIX36mBY.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/RMZIvdMDS2WmdIX36mBY.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/yOkJbUslAlP7TWWQA6En.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/yOkJbUslAlP7TWWQA6En.jpg)
la pouass le ventillo est gripper :( par ce temps la... donc changement prevue ce week end :wink:
merci pour vos reponses :saletetedeconquiditaurevoir:
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:)apres avoir changer mon ventillateur interieur j ai l impression d avoir la clim :D .j ai profiter pour changer le selecteur de vitesse qui avait un peu trop de jeu
je me suis pencher sur l ouverture de mon capot.
marre de la fameuse barre de maintient , j ai recuperer les verins de coffre arierre d une de mes metro tres simple a monter mais faire attention au centrage
voila le resultat a noter la grille alu de l entree du ventillateur.
pour mon mano j ai peut etre trouver la ou je risque de mettre mon mano turbo voila deux de mes solutions soit a la place du poste de radio ou je me met dans une autre console central a la place des porte casette d origine . desoler photo dans l apres midi plus de pile :(
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Bien sympa cette petite Métro!! :sol: :top:
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:)vivement un petit rendez vous annuel
.desoler photo pour demain :roll2: .
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:)(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/ELoG6kEKlJioq57lBNKk.jpg)[/url
voila les photos du compartiment moteur;
[url=http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/0Xtn6o2EGTOIbnuoBaPz.jpg](http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/0Xtn6o2EGTOIbnuoBaPz.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ELoG6kEKlJioq57lBNKk.jpg)
vu d un verin coter ventilation (noter la petite grille anti feuilles :)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/4tuRKczfsRcrVy9mAm4e.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/4tuRKczfsRcrVy9mAm4e.jpg)
le coter du vase d expention qui a du etre legerement decale vers le bas a cause de ma durite d air inox pour le turbo
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/9zqrqb5kVnpPZISsNF48.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/9zqrqb5kVnpPZISsNF48.jpg)
j en es profiter pour changer mes etrier avant qui sont passer au controle technique mais il y avait plus de vis de purge sur les coter donc pas possible de bien purger :)
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Beau boulot vraiment.
Pas bête la grille anti-feuilles.
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alors huta pour la grille" anti feuilles" il y a un droit d auteur :D .
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alors huta pour la grille" anti feuilles" il y a un droit d auteur :D .
Pirate Powwaaaaa :-P
Sans déconner je suis fan de ta caisse bravo.
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Sans déconner je suis fan de ta caisse bravo.
+1 elle est vraiment super clean!! :sol:
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petite nouvelle du jour: comme tous le monde ou certain en particulier :) j ai decider d offrir quelles chose a ma metro :D
j espere que cela ne sera pas irremedialble :roll2: mais bon quand on aime on compte pas :lol:
je lance une devinette au 1 er qui me trouve la "chose"
ps : jeu gratuis sans obligation d achat en + on gagne rien hihihihi :lol: :saletetedeconquiditaurevoir:
photo a venir comme d habitude ....
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Une dump valve?
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:(heu non je dirait meme pire :)
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:(comme la tous le monde es en vacanes :D et reste ceux qui travaille :wink:voila un indice :
c est tous blanc ,sa peut faire envie ,pas tres courent a trouver,quand on trouve on garde .
pas facile a trouver comme indice mais la reponse vient en photo pour le 1 er qui me repond :) :)
normal les autres sont au bord de la mer :-P ; il faut aussi pensez a ceux qui sont comme moi 8)
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hello
c'est niveau carrosserie ou moteur ?
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:)les 2 en meme temps
tu a gagner le droit de voir ma nouvelle metro turbo (2)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/qcvSIHCeLAI61PzqUtvZ.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/qcvSIHCeLAI61PzqUtvZ.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/rxZHqPD3P8FerYY5KdaQ.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/rxZHqPD3P8FerYY5KdaQ.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/ZNnQyizNckhUpiNGnMx3.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ZNnQyizNckhUpiNGnMx3.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/jt1BgrLJbOIoVmglxxNx.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/jt1BgrLJbOIoVmglxxNx.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/ZinDGPGId9g9qbFf1Jqu.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ZinDGPGId9g9qbFf1Jqu.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/4v9EX8oYyqLhtIu97PF2.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/4v9EX8oYyqLhtIu97PF2.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/yPZAfRNcjbemQjEO319R.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/yPZAfRNcjbemQjEO319R.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/lUBJcmTSMLNvEAsSPC42.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/lUBJcmTSMLNvEAsSPC42.jpg)
:) :) :) :) :) :) :) :)
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sympathique :)
Il reste de la tôle sous la rouille en bas de caisse ? :-P
Pas de cabosse, la peinture à l'aire propre aussi.
je la préfère à la jaune, plus discrète :)
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Une vrai anglaise en plus ...
Tu pourrais en dire un peu plus sur ton achat.
Est ce que tu pense qu'elles peuvent se reproduire ...
se serait pour avoir un de leur petit.
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:) la petite histoire je recherchais depuis un monent une autre metro turbo sans mecanique pour pieces .
je trouve une annonce par le plus grand des hasard" vend moteur et essaie possible dans la voiture actuelement ".
mon petit cerveau ne fait qu un tours apres avoir vu quelques photos par mail .
je me dit que une caisse plus moteur c est mieux j ai toujours voulu une" all white "( toute blanche )le top option lol rhd (conduite a droite).me voila devant la metro turbo le jour "j"
quelque petit defaut coter porte passager .la porte sera changer par une que j ai d avance .
premier petit tour de roue rien a dire auto tres correct coter moteur normal elle na que 45.515 miles d origine ce qui lui fait 75.639 environ en km
culasse sp 95 +je n est pas negocier son prix car vu son etat et sa rareter en en trouver une entiere le prix resta fixe
mais... par contre je lui demande (au vendeur ) il y a possibiliter de me la ceder avec le kit qui ce trouve dans le coffre histoire de sortir 120 cv au lieu des 94 cv din d origine :roll: il me dit" oui " voiture charger sur plateau pour faire 300km
elle a ces 4 pneus neuf
je suis en pleine demarche administratives pour la mettre en regle :- car rouler a l anglaise sa me tente pas trop :lol: :lol:
la 1 ere chose que j ai faite es de changer les phares origine contre des aux norme europeene .
pour repondre a yoko oui je pense quelle peuvent ce reproduire puis que je suis avec une metro femelle et un male :lol:
pour la rouille pas de pro mon fils travail dans la partie :saletetedeconquiditaurevoir:
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:)j ai ete chercher un pot maniflow pour ma metro jaune maintenant je suis obliger de precicer pas facile cette histoire :-P
donc apres plusieurs reflection la metro jaune passera en version +, je m explique pression de suralimentation revue a la hausse +modification de la chambre de tranquilisation pour pouvoir y mettre les durites pour un echangeur frontal + dumpe valve +robinet de pression interieur+manometre de pression que j ai pas encore :(
-voici le pot qui sera monter
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/kwMR46f5VN6OPIJprQYD.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/kwMR46f5VN6OPIJprQYD.jpg)
petite info je possede une des premieres metro donc une minimetro (mk1) toutes sauf la caisse les pieces sont a vendre a petit prix par mp :wink:
photo du moteur de la metro anglaise :)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/u1lIH4nyG8hCY0cncVEu.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/u1lIH4nyG8hCY0cncVEu.jpg)
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(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/FD3uHJXOLRCnBqFNTygl.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/FD3uHJXOLRCnBqFNTygl.jpg)
photo du pot maniflow etat neuf merci a fred qui devrait ce reconnaitre :)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/tb4WnEMM2sg95Jf71otC.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/tb4WnEMM2sg95Jf71otC.jpg)
comment dire voila le tube :(
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/4Zurqzbypv4LvwBOX2pi.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/4Zurqzbypv4LvwBOX2pi.jpg)
echangeur air air prevue pour mini donc cela va etre dur a mettre.............. au pire il sera vendu :wink:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/QpB4iW56CUNsaMRgKvx9.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/QpB4iW56CUNsaMRgKvx9.jpg)
une fois monter dans la mini merci pour vos commentaire :roll2:
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(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/4Zurqzbypv4LvwBOX2pi.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/4Zurqzbypv4LvwBOX2pi.jpg)
Cela sert à quoi ce truc ?
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cette piece la es un echangeur il sert a faire un echange monter que sur turbo essence et turbo diesel
Quand le turbo est utilisé, la pression et la température de l'air d'admission montent. l'air est comprimé pour remplir les cylindres avec plus d'air et plus d'essence est ajouté pour avoir un meilleur rendement. Mais l'effet secondaire du à la compression est de réchauffer cet air ! C'est pourquoi un echangeur air air ou intercooler est utilisé pour le refroidir par échange thermique en utilisant l'air extérieur.
Le but de ce système est que si l'air extérieur est très froid (même s'il vient des alentours du collecteur), la chaleur produite par la turbine ne se perde en passant par l'échangeur
donc en gros avec cette piece la je peut rajouter plus de presion a mon turbo en jouant sur la biellette d mon turbo retoucher aussi a la presion d essence revoir richesse carburateur cequi me permet de passer de 94 cv a 120 cv
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/D8BeFFLGfqsAb5Z1ZByc.gif) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/D8BeFFLGfqsAb5Z1ZByc.gif)
la photo animer vient de ce site qui pourra tant dire + :http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=657491&sid=2e77cd0af1a85befe933f85c1257a592 en bas de page
plus ton air comprimer es chaud plus il prend de place dans tes cilindre donc plus froid donc refroidie via ton echangeur donc + d air
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Merci pour l'info.
120Cv sur une métro, cela doit être sympas à conduire comme petit bombe.
Mais pourquoi il n'y en pas à vendre par chez moi :cry:
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j ai eu une mini en version turbo. pression de 750gr avec un pont en 3.44 le tous avec des jantes en 10 pouces
r 2 ans de service puis vient le jour ou le moteur tombas trou dans un piston elle devait avoir ces cent vingts chevaux
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/8nzIsBFxIDB8UJ4sezmM.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/8nzIsBFxIDB8UJ4sezmM.jpg)
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ce jour petite expérience sur la température .
comme tous le monde le sait + on comprime de l air plus sa chauffe
j ai trouver un digital avec sonde extérieur. j ai mis la sonde juste avant quelle rentre dans la chambre de du carburateur.
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/mq4RZq3pwH6zDosPgaXj.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/mq4RZq3pwH6zDosPgaXj.jpg)
noter le petit fil noir pris sous la durite oranger
le moteur était chaud pour l installation de la sonde elle indiquait 37.2° (pas le matin ...le film :D dans la cour
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/iOBqmYlTzsr2tDKQ257Q.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/iOBqmYlTzsr2tDKQ257Q.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/yevZxvPavM6V7HgX0NGr.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/yevZxvPavM6V7HgX0NGr.jpg)
sur cette photo je roule a 90 km h environ pour une température qui oscille entre 38° A 45°
- en rouler en 4 a 90 km h la température tombe a 40° environ
-a 120 km h en cote en plein charge la température es a 54° avec la métro blanche donc pas en miles :D :D :D
puis moteur elle monte a + 90°car mon digital était fou
j ai pris ces température pour savoir a l origine a combien sa monte
tous cela pour la pose d un echangeur air air :saletetedeconquiditaurevoir:
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toutes les modifications moteur ce feront sur la métro turbo jaune ;on touche pas a la blanche.
objectif faire de la place dans le compartiment moteur, je retire le radiateur ,et son ventilateur le gros filtre a air .
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/j2znyRrXetoemhV4yh3K.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/j2znyRrXetoemhV4yh3K.jpg)
je remonte l alternateur avec une patte moteur de r 11 1.4 avec un petit coup de marteau .
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/RLM8F19LAmhSmcPqq2g0.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/RLM8F19LAmhSmcPqq2g0.jpg)
la j ai la bonne hauteur , je recule le radiateur a huile toute en le descendant .
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/0Cn8JrzcRTs0m1TFTbkH.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/0Cn8JrzcRTs0m1TFTbkH.jpg)
je supprime la batterie du compartiment moteur , elle ira comme dans une mini dans le coffre.
je pense changer le radiateur fin par un d une métro mk1 plus large en espérant que ca ce fixe sur le supports d origine .
d autre photos avec l avancer du travail.
a tous ceux qui suivent ce montage merci pour vos petits commentaires :) :) :) :) :) :) :) :) :)
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Ca avance pas mal par chez toi!! :)
Bon courage, c'est du bon boulot!
Pourquoi délocalises-tu la batterie par contre? :roll:
Esthétique ou dicté par le choix d'un accessoire?
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Pourquoi délocalises-tu la batterie par contre? :roll:
Esthétique ou dicté par le choix d'un accessoire?
faire de la place pour passer le piping de l'echangeur air/air peut etre?
sinon bon boulot c'est clair
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le titre de ce jour "aspirine serait le bienvenus " :?
pour ce qui es de remonter l alternateur c est pas une bonne idée :( car il me fait le fait relever trop.
on débute par la découpe du coude du haut qui va au carburateur suivant le trait noir :)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/8lk34SOyRfbT0VTpwfa9.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/8lk34SOyRfbT0VTpwfa9.jpg)
idem pour la partie inférieur que l on raccourcie pour pouvoir mettre le coude en aluminium :)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/cXz315somKAbfosraXHA.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/cXz315somKAbfosraXHA.jpg)
ci dessous on voit la durite bleu qui fait liaison entre les deux parties avant la découpe :)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/DRoVN0WwPJjte73HvlTa.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/DRoVN0WwPJjte73HvlTa.jpg)
mise en place des durites et échangeur a ce moment je suis content ..... :)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/aYXW0rRLpBpmq1KuZEK2.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/aYXW0rRLpBpmq1KuZEK2.jpg)
impossible de placer ma traverse métallique jaune donc voila la verte que je suis obliger de découper car l échangeur ne ce place pas
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/TSgyRBV1RCqWfRz9ys8z.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/TSgyRBV1RCqWfRz9ys8z.jpg)
a ce moment je commence a me fatiguer :violent1:on monte on démonte et en plus il touche encore.. je supprime les 2 petites pattes qui ce trouve sous
l échangeur il passe limite sur l alternateur
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/iZioBBj5fWbNg4BlxGgy.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/iZioBBj5fWbNg4BlxGgy.jpg)
je referme le capot et :(sa touche
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/txAorBelCShhCfxngQhC.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/txAorBelCShhCfxngQhC.jpg)
:( positionnement du radiateur et sa durite ...sa trompe
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/72CLCW3pS3F3iBI37bZn.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/72CLCW3pS3F3iBI37bZn.jpg)
rien ne va il y a toujours une chose qui ne va pas ...la durite a eau le radiateur huile etc ........ :x
normalement l échangeur doit ce trouver le 1er devant le radiateur
impossible a faire trop gros pourtant, j ai monter le petit radiateur d origine sur la photo, il manque le filtre a air au pire un k&n mais la traverse du capot tape sur l échangeur
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/f7c1YtJYNVie72KNdQRB.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/f7c1YtJYNVie72KNdQRB.jpg)
comme la nuit porte conseil sa ira mieux demain .
j ai ma petite solution au lieux de commencer part l intérieur de ce qui ce trouve sous le capot :-P je commencerait par l extérieur
je lance appel au détective du net en me recherchant un lien ou une photo montrant la pose d un échangeur sur un métro turbo et comment fait il pour le mettre en frontal :( la photo me le dira :lol:
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Ceux que j'avais vu étaient montés en vertical devant le radiateur d'huile! :wink:
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:D me parle pas de radiateur a huile il me dérange tous le temps :(.
je ne veut pas d échangeur latéral :x
au pire il ira comme ce montage photo :) :) :)que l on ne voit pas bien sauf si on l ouvre :lol:
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/SJURZC9h9RwE7vXVlhMP.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/SJURZC9h9RwE7vXVlhMP.jpg)
je vient de trouver la donneuse de mon échangeur :) :) :) :) :).car je cherchais comment bien le placer le monde es petit :wink:
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/vQHEI4JFEeRJgxdgl6Q6.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/vQHEI4JFEeRJgxdgl6Q6.jpg)
comme je suis déranger par l échangeur je vais devoir me trouver des durites supplémentaire :(
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il est pas un peu surdimensionné cette échangeur :ddr: ???
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au pire il ira comme ce montage photo :) :) :)que l on ne voit pas bien sauf si on l ouvre :lol:
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/SJURZC9h9RwE7vXVlhMP.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/SJURZC9h9RwE7vXVlhMP.jpg)
Ce montage de barbare!!! :ddr:
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:lol:
il est pas un peu surdimensionné cette échangeur :ddr: ???
il y a t il un volume définie pour un échangeur par rapport a la cylindré ?
c est le montage qui es barbare ou le style sur la métro :wink:
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ce jour petite expérience sur la température .
comme tous le monde le sait + on comprime de l air plus sa chauffe
pas tout a fait :wink:
oui il chauffe, mais ce qui le fait chauffer, c'est ton turbo, car il tourne grâce a tes gaz d'échappement qui sont a plus de 500 °C
donc ton air entre dans le turbo a 30° et ressort a plus de 100°
d'où l'échangeur pour retrouver une T° acceptable avec le plus d'oxygène possible, vu que c'est l'oxygène qui est intéressant dans l'air, et pas les 78% d'azote
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:lol:il y a t il un volume définie pour un échangeur par rapport a la cylindré ?
je dirais non
plus l'echangeur est gros mieux l'air va etre refroidi, et plus il sera dense, donc pour un meme volume contiendra plus d'oxygene (question de masse volumique)
par contre forcement avec un "gros echangeur" pour "remplir" sous pression, deja le parcours de ton piping, et de ton echangeur, bien ca va etre d'autant plus long
donc le temps de reponse de ton turbo va paraitre d'autant plus long lui aussi
faut faire le bon compromis
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je dirais non
............................
tiens salut seb, ca fesait un bail :aga:
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j ai décider de changer d échangeur , contre un plus plat
j ai pour place total un rectangle de 84 cm de long +de hauteur 28 cm+ largeur maximum 10 cm
je doit y mettre 1er la calandre l échangeur puis le radiateur + le ventilateur "spal"dans un max de 10 cm si vous avez des idées
le gros ira a mon fils pour sa mini :wink:
j ai commander :) un ventilateur de marque "spal" vu la place que j ai sa devrait aller
aprés si je n es pas assez de place je devrait changer d alternateur :(
il es plus facile de monter un échangeur dans une mini :) que dans la métro :wink:
j ai dans l idée faire comme cette belle métro :) lui a changer son alternateur contre un plus petit :D
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/zko5SVTLREYe4CuGSnx7.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/zko5SVTLREYe4CuGSnx7.jpg)
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j ai décider de changer d échangeur , contre un plus plat
peu importe du moment qu'il garde un certain volume
tu as du voir que sur la rouge, il a inversé le sens de circulation de l'air, c'est que ca doit etre plus pratique niveau encombrement aussi
par contre vous les collez les durites?? :eek: sur tes photos ou cette derniere (la rouge ) pas de colliers pour tenir les durites, bizarre...
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:)sur mes photos ou celle de la métro rouge, on ne met pas de colliers car pour ma part je suis en train de les positionner avant de mettre les collier
au pire avec nos 450 gr de pression on pourrait s en passer :D :D
j ai recu mon ventilateur de marque "spal" idem a celui d origine sauf que lui a fait un régime il es plat lui.
il ce monte bien donc un probléme de résolut :wink:
me reste a acheter quelques durites pour pouvoir bien placer l échangeur :) :) :) :)
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:) comparaison du ventilateur origine avec ces 10 cm de haut :( a gauche et le" spal "a droite avec ces 5 cm de haut :wink: .
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/OMEKQMGL4heF7UegMtel.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/OMEKQMGL4heF7UegMtel.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/p7iEI4iHHOfhKRPxQNwv.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/p7iEI4iHHOfhKRPxQNwv.jpg)
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je me pose la question suivante: quel es le diamètre des tubes de l échangeur pour ma part ils sont en diamètre 60
sur un chrysler voyageur il es aussi de 60 :roll2: donc es t il pas trop gros (le diamètre) pour ma métro
car je pensait a le réduire a un diamètre 50 au vues des montage que j ai vu :)
bonne idée :) ou mauvaise idée :x
qui a un turbo essence avec échangeur comme référence merci :wink:
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c est décider je passe en diamètre 50 :)
mes deux raison sont :
1 la réduction des tuyaux
2 le gain de place gagner au niveau diamètre (ce qui me permet de passer la ou je ne pouvait pas avec le 60).
3 et le prix des tuyaux en 50 et les durites silicones ,colliers
pour le moment je me sert d un échangeur d occasion :roll2: en prévision de celui idem a la métro rouge en photo + haut
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/YqWUyoliSMivHUt4b6EH.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/YqWUyoliSMivHUt4b6EH.jpg)
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:)pour le moment je vais devoirs déposer le radiateur a huile; je lui trouverait bien une place :lol:
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/ZxLkRAE1vSMxOPUbomLF.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ZxLkRAE1vSMxOPUbomLF.jpg)
je prévoit de mettre le l échangeur le plus haut possible derièrre la calandre mais cet échangeur mesure que 4 cm d épaisseur contre 6cm et demi pour l autr
pour la place sa ce trouve a force de réfléchir :-P
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/I4TP01OAKGJMVZzfKfvp.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/I4TP01OAKGJMVZzfKfvp.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/uyRO8oyAhMapkpZNbkEs.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/uyRO8oyAhMapkpZNbkEs.jpg)
après finalement la batterie ira a sa place :) car il serait trop facile de la déplacer
ici on voit bien la propreté :-P du radiateur voila pourquoi elle montait vite en température :roll2:-
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/0Rw8zqGWOMgWWMKT3uAf.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/0Rw8zqGWOMgWWMKT3uAf.jpg)
-vue de haut on voit bien que la l entrée de l échangeur sera boucher par le support batterie
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/S7q4jPW0LyH7wIE6BCPp.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/S7q4jPW0LyH7wIE6BCPp.jpg)
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/IulOReco24ZgpkOlccyA.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/IulOReco24ZgpkOlccyA.jpg)
il reste une solution :découper suivant le cercle :D :D :D
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/qV8tOpGOXVUo8yjZGl4H.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/qV8tOpGOXVUo8yjZGl4H.jpg)
pour la modification j ai d autre support d avance :-P
pour refaire mon parcourt d admition j ai trouver cette solution une durite.. flexible idéal pour calculer ces courbe et ligne droite modèle déposer :10: :10:
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/w5vwKaVdhXJNuRbgGN9I.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/w5vwKaVdhXJNuRbgGN9I.jpg)
le passage ce fera sur le coter de la batterie coter extérieur car sur cette photo j ai trop de virages a faire et le turbo es pas très loin aussi
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/6DGdutUdcdDYlL8VaVlq.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/6DGdutUdcdDYlL8VaVlq.jpg)
pour ce coter: facile a faire
me reste a passer ma commande dans la semaine pour les durites silicone et tube acier ou inox .
a voir pour les tarif si vous avez des tuyaux hésiter pas :merci:
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sympa cette Metro turbo,cela me rapelle mes début chez Rover quand ont vendait des Metro neuve :)
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je suis un peu en vacance en ce moment :D
car je vend 8) mes pièces mini et métro pour pouvoir acheter un échangeur neuf en aluminium :wink:
et quelques durites en silicones colliers.... enfin le kit parfait pour la métro :saletetedeconquiditaurevoir:
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:)tournant dans mon garage je me suis décider a poser mon manomètre de pression turbo ( dans ma métro blanche )
j avait déjà poser la question :( mais personne ne ma aider :( ou donner son idée :evilbat:
je précise que je ne veut pas percer quoi que se soit :roll:
donc une photo "info" pour vous aider
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/j7zR9CxikILkxSWH5j0X.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/j7zR9CxikILkxSWH5j0X.jpg)
réponse bienvenue :)
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:) personne na une petite idée :roll2:
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sympa ce petit moulin :)
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:)tournant dans mon garage je me suis décider a poser mon manomètre de pression turbo ( dans ma métro blanche )
j avait déjà poser la question :( mais personne ne ma aider :( ou donner son idée :evilbat:
je précise que je ne veut pas percer quoi que se soit :roll:
donc une photo "info" pour vous aider
-(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/j7zR9CxikILkxSWH5j0X.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/j7zR9CxikILkxSWH5j0X.jpg)
réponse bienvenue :)
J'ai pas tout saisi le rapport entre ton mano et le vide poche!!? :roll:
Tu veux installer le mano à la place du haut-parleur? :roll: :aga: :D
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sympa ce petit moulin :)
oui il es sympa de plus en plus et faut attendre que j ai vendu mes pièces
J'ai pas tout saisi le rapport entre ton mano et le vide poche!!? :roll:
Tu veux installer le mano à la place du haut-parleur? :roll: :aga: :D
et la d ici 2 semaine il devrait y avoir un gros changement niveau look
J'ai pas tout saisi le rapport entre ton manomètre et le vide poche!!? :roll:
Tu veux installer le manomètre à la place du haut-parleur? :roll: :aga: :D
pour ce qui es du vide poche déjà le manomètre ira pas dans la porte :D je t aide un peu je me sert d une partie du vide poche pour fixer mon manomètre
bon voila les photo de ce que jai fait
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/cCWbIvTEEbrfh4gAXDSI.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/cCWbIvTEEbrfh4gAXDSI.jpg)
choix d un manomètre turbo noir ou blanc
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/ZkRYetlmUItsg1nNZx62.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ZkRYetlmUItsg1nNZx62.jpg)(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Td3mNdk3wvTSMucaVbkV.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Td3mNdk3wvTSMucaVbkV.jpg)
puis la console en place modelé dépose" made in moi " :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/nZCpUU7sBTo7qMl6xAAm.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/nZCpUU7sBTo7qMl6xAAm.jpg)
la voila en place je suis satisfait du résultat :) :) :) :)
votre avis :roll:
juste une petite remarque je ne devait pas percer ou découper mon tableau de bord j ai tenu ma promesse
mais la colle a été le bienvenu :-P
donc je me sert d un vide poche, que j ai en plus
je lui découpe le support a cassette :?
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Sbnb9vHtohNqpgMxacAr.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Sbnb9vHtohNqpgMxacAr.jpg)
je colle une partie du vide poche sur la face avant du (ex) support a cassette
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/9y9okyorudN7jMDminVz.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/9y9okyorudN7jMDminVz.jpg)
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Oui je me doute bien que le mano ne va pas dans la porte!! :aga: :ddr:
Beau boulot :top: Au moins c'est raccord avec le reste!! :10:
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je ne suis pas partie en vacances :lol:
mais quelques petit problèmes avec ma métro blanches j ai le pot qui fait des méga flammes :violent1:
du coup sa traine un peu :)
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pour ma métro blanche changement des pneu contre des vrai taille de pneu
- car généralement, on les trouve en 165.60.13 sur métro turbo , alors que le contrôle technique dit: pneu en 165.65.13
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/F5TTxmEuusenCy9CI6st.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/F5TTxmEuusenCy9CI6st.jpg)
cette demande peut être faite pour toutes voitures si vous avez un doute
- ci joint feuille demander au contrôleur
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/FylLwH8NAGsuLOD6PSYm.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/FylLwH8NAGsuLOD6PSYm.jpg)
le problème des coups de fusil venait de la tête de delco, changement dans la foulée des fil de bougie
par un faisceau en 8 mn au lieu de 7 d origine .
a noter la tête transparente de nuit ,on voit de beau contact du doigt sur les plot de la tête :wink:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/B0d6HVyFpgpwX1zhfyuJ.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/B0d6HVyFpgpwX1zhfyuJ.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/dyq9qVuRZT96ORk18GE5.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/dyq9qVuRZT96ORk18GE5.jpg)
je vous laisse ,je dois me pencher sur le problème de ma métro jaune :saletetedeconquiditaurevoir:
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:D bon après avoir vendu quelques pièces mini :(.
je peut commander :perv: mes pièces pour ma métro enfin . :)
donc pièces a commander :
- un échangeur entièrement en alu
-durite silicone jaune :lol: a non pas possible :-P
-collier pour durite silicone
et tube en alu pour le montage.
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:) :) :) :) :) : )j ai reçu mes pièces photo ci joint:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/UM2FuYgpsQxJLNQcwcSa.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/UM2FuYgpsQxJLNQcwcSa.jpg).
:D :D :D :D :D :D :D :D
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:(ce n est pas un coup de gueule.
mais j ai l impression d être vraiment seul depuis la dernière réponse du 17 septembre :(
donc je me met en vacances pour une période :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir:
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Pas trop longue les vacances quand même.
Car si personne ne laisse de message,on doit être pas mal à suivre l'évolution.
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+1 on suit mais on ne laisse pas forcément des message ;)
d'ailleurs pour ton topic : 125 messages 8100 vues :)
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:) j arrive dans la journée avec photos :wink:
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:) oui moi aussi je suis les évolutions :wink:
continu !!!! :D
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:) oui moi aussi je suis les évolutions :wink:
continu !!!! :D
donc voila le début du montage
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/GmAyY4Yp0u40GMCU8gsP.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/GmAyY4Yp0u40GMCU8gsP.jpg)
pour info ce sont des tubes de diamètre 50 en aluminium .
donc vaut mieux couper un poil trop :wink: long que trop court :( pas de sur mesure
prudence dans les virages :lol:c est comme sur la route freinée... mais la faut réfléchir :-P
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/0oj53a7mTEa6uQV4b0Ml.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/0oj53a7mTEa6uQV4b0Ml.jpg)
entre la pose a blanc et la fin du montage l échangeur es descendu plus en bas :).
le responsable c est encore le ventilateur spal heureusement qu il es plat ouf :)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Dw1nb48xE9E8Zrs4gLAZ.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Dw1nb48xE9E8Zrs4gLAZ.jpg)
sur cette dernière photo, on voit que j ai un problème en vue.
j ai un clapet anti retour qui me gène donc puis le supprimer car il es brancher sur des tuyau de dégazage un a la pipe addition et de l autre coter 'il '( le tuyau).
va sur le filtre a air donc a mon avis sa ne devrait gêner personne .... :(
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/2BbgUQKUI9sZKavSha5S.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/2BbgUQKUI9sZKavSha5S.jpg)
sur cette photo la sortie de la chambre de tranquilisation (noir mat) de diamètre 44.
j ai mis un morceau de durite standard puis par dessus puis jai monter la durite silicone bleu pour quelle puisse ce monter a la bonne cote.
:-P et oui j ai oublier de commander cette durite :( donc un samedi sa fait cour pour en trouver une :D
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:sol: beau travail :top:
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:sol: beau travail :top:
merci sa fait plaisir
photo de l échangeur lorsque il était sur le haut .
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/hcZgo21T5fXOj1WeoU5F.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/hcZgo21T5fXOj1WeoU5F.jpg)
puis dans la version haut, pourquoi sur le bas déjà 8O
pour ne pas avoir a faire un support, je ne peut le suspendre par le haut; car j ai la traverse amovible
donc 'mr' restera en bas et puis sur le haut il me laissera une belle place.
pour pouvoir y loger un radiateur a huile, plutôt allonger rectangulaire a voir plus tard ....car pour le placer un vrai casse tête chinois :D
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/2NozCIQ7n4usw3cuHTtG.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/2NozCIQ7n4usw3cuHTtG.jpg)
j ai couper la photo car, on voit la fin du montage hihihihi :D :D
l alternateur es rester origine en lieu et place.
le fameux clapet il ce l es fermer :lol: je l es retirer et changer la vis pour y laisser que l assitance .
ce qui me permet de faire passer. ma durite aluminium par dessus et de continuer .
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Impec!!! :top:
Quand qu'elle roule maintenant? :D
Tu ne m'as pas dis pour les jantes, ça t'intéresse ou pas? :roll:
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Juste une question, cela ne gène pas trop pour le refroidissement du moteur.
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Impec!!! :top:
Quand qu'elle roule maintenant? :D
Tu ne m'as pas dis pour les jantes, ça t'intéresse ou pas? :roll:
c est comme le bon vin faut pas ce presser :lol:
sérieusement me restera aprè sa augmenter la pression sur la tige directement au turbo pour pouvoir passer de de 400gr a 700gr pour un info
de 400gr en rajoutant que 100gr je gagne 10cv +mes 94 cv d origine sans oublier tous les essai sur route
-le manometre de pression j ai .
-manometre de pression essence jai pas .
-le fameux 'T' pour la wastgate j ai pas.
- wastgate j ai.
un filtre a air style k&n car celui d origine est trop volumineux
reste un peu de travail une fois tous monter sur cela ne ce vois pas sur les photo
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/6FXdamenIWW38VNhN9rc.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/6FXdamenIWW38VNhN9rc.jpg)
échangeur es encore sur le haut de la calandre .... pas pour longtemps
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/6oTBZX1dlpKDe27JDr9P.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/6oTBZX1dlpKDe27JDr9P.jpg)
petite ligne droite sur la gauche :)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/ogJBBNhDvjzl0MJYgkoE.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ogJBBNhDvjzl0MJYgkoE.jpg)
ici on remarque que sa passe pile poil a coter du câble d accélérateur , :roll:.
donc reste a tordre intelligemment la petite patte du support de câble puis réglage de l ouverture du hif 44.
et hop des réglages encore. voila le pourquoi que je n es choisi du diamètre 60 :-P
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/z4DD8ZcrRCH0v8ngCBS0.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/z4DD8ZcrRCH0v8ngCBS0.jpg)
et enfin le coude a 90 degrés .
:( photo vue du haut plus tard car la jai pas encore fini .........
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Juste une question, cela ne gène pas trop pour le refroidissement du moteur.
non puisque sur les véhicule récent tu a un sandwich dans le désordre de: radiateur a eau+ échangeur + radiateur de clim
par sécurité sachant que sa chauffe dur en été la dessous j ai préférer descendre l échangeur sur le bas pour laisser + d aire a mon radiateur au pire le peut aussi tricher sur le calorstat soit 74° ou ou 82° ou 88° ou la version compétition .extrait d un site de mini:
- Le retrait du calorstat permet de réduire la température du moteur ; toutefois une bague de remplacement de calorstat doit être installée afin de garder une bonne circulation du liquide de refroidissement dans la culasse. Si vous ne le faites pas, les cylindres 3 et 4 auront tendance à chauffer, ce qui peut provoquer des résultats évidemment désastreux. Si vous utilisez la bague de remplacement, vous devez également obturer la durite de by-pass (non montée sur les dernières culasses) entre la culasse et la pompe à eau.
:saletetedeconquiditaurevoir:
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:) ce week end sortie du garage de la métro :wink: après essaye du déclenchement du ventilateur ...
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/AEdmV8No10YTltBOSKJV.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/AEdmV8No10YTltBOSKJV.jpg)
me reste a fixer le support de batterie a modifier :wink: ,un tuyau d aspiration sous le filtre a air pour la fixation ,je me suis servie de la pièces d une métro (turbo) :lol:qui me reste a peindre
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/XEhfi4YrDz1ucIZlTC3M.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/XEhfi4YrDz1ucIZlTC3M.jpg)
j attend vos commentaire
a venir video
:saletetedeconquiditaurevoir:
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Super turboman, bien propre et tout :) avec le chrome ça rend bien :love:
à quand la vidéo que l'on voit comment ça ronronne bien !! :-P
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Super turboman, bien propre et tout :) avec le chrome ça rend bien :love:
à quand la vidéo que l'on voit comment ça ronronne bien !! :-P
pas de soucis pour la petite vidéo , je tournerais en pression origine pour voir si j ai une fuite et histoire que tous ce place :D
tu a dit le mot" chrome "
donc voila une info ou intoxe
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Yi5gLUYxcPgzP0zuQfHZ.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Yi5gLUYxcPgzP0zuQfHZ.jpg)
on voit une bombe de peinture chrome donc :les tubes sont peint ou pas ?
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non, inox poli :wink:
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non, inox poli :wink:
+1
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Y a plus qu'a nous faire une démo ...
Faut dire que sait tellement beau qu'on se demande si sait vraiment fonctionnelle ...
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première photo de mes 2 métro: la jaune un poil plus base
(http://i68.servimg.com/u/f68/15/68/73/70/les_2_12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=143&u=15687370)
déclenchement du ventilateur ok j ai été faire mon petit tour 35 km.
je retrouve ma voiture comme avant aucune perte de charge (manomètre non monter )
(http://i68.servimg.com/u/f68/15/68/73/70/les_2_17.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=148&u=15687370)
samedi prochain augmentation de la pression avec mano. on ne touche pas au régulateur de pression essence
a si une petite surprise :mrgreen: ; j ai été faire mon plein et il y avait la queue au bout de 5 minutes.
ho lala :-mdr-: très grosse fumée dans mon retro; pire qu un tracteur :D ; après elle me la plus fait surement un vieux dépôt ;) .
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:smilecolros: l'ami ,vraiment TOP cette mg metro turbal !!! :)
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:smilecolros: l'ami ,vraiment TOP cette mg métro turbal !!! :)
merci pour ton petit mot :) sa fait plaisir de voir qu une" métro "es aussi bien regarder :).
j ai commander mon régulateur réglable de pression d essence .
comment :roll: mettre une vidéo sur mon post ? merci
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+1 elles sont sympas et originales ces petites metro :sol:
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Terrible ta métro!! :top:
Par contre, la bobine fait tâche dans cette belle baie!! :sifl: :mrgreen:
Je te passe un coup de fil ce week-end! :wink:
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pour la bobine pas le temps :) .
je roule toutes la semaine avec :) samedi c est opération" pression " 750 gr ( origine 350 gr +ou-).
dépose du carburateur et réglage de la barre pour la pression.
quand je dit" pression" c est pas la petite bière :infinity:
- montage valves sur durite silicone bleu ( le plus prêt possible du carburateur).
-montage du régulateur réglable.
ps; je cherche toujours la façon de mettre une vidéo ?
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magnifique :love:
pourles vidéo , inscrit toi sur youtube :wink:
-
magnifique :love:
pourles vidéo , inscrit toi sur youtube :wink:
.
vidéo sur you tube prévue fin de semaine :) avec le lien ci dessous :wink:
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:lol: hier soir en sortant de mon travail j ai eu une petite surprise.
bien lancer dans la ligne droite .....un trou puis puis rien la métro c est couper :x impossible de la redémarrer
je n entendait plus la pompe a essence tourner
ce matin j ai trouver la panne une cosse sur la pompe a essence qui fessait des siennes ouf ( pas de mécanique en vue ).
les photos arrive dans l pares midi .
-branchement de la dump valve.
-pose et branchement réglage régulateur d essence.
retouche a la pression origine turbo.
:saletetedeconquiditaurevoir:
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:D résultat de ma panne :(
donc après plus de 6 heures :( de recherche de panne, démontage, contrôle du faisceau .
tous de quoi s arracher les cheveux démontage des sièges moquette un vrais chantier.
la panne vient du démarreur plus précisément de son excitateur.
je ne paye pas le temps passer sinon :eek:
pour mike33 j ai fait un effort :wink:.
petit problème dans l encadrement j ai une publicité: free donc je ne peut mettre mes photos ici ....
bug ou pub je verrait plus tard
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:D
Y'a pas à chier, elles sont fiables ces austin!!! :ddr:
Pour ton démarreur, c'est le solénoïde intégré qui merdouille? :roll:
Au cas où je dois en avoir dans mes cartons :wink:
Je te rassure, j'ai eu le droit au même chantier avec la mini: réfection totale du faisceau et solénoïde de démarreur grillé (celui séparé, qui est fixé sur la joue d'aile)...heureusement que j'en ai en réserve!! :transpi:
-
pour le démarreur pas de problème j en est pour 2 génération.
donc comme promis voici le lien de ma 1er vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=8_KJqYobVZE
la photo pour mike33
la Bobineeeee :) :) :)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/5zcWf9qcLWmpZMo91VDn.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/5zcWf9qcLWmpZMo91VDn.jpg)
pour information la pression essence d une métro turbo es de 0.700 bar :D
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/KN3di7K4fNmPcyBFChdS.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/KN3di7K4fNmPcyBFChdS.jpg)
montage de la dump valve.
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/q1ePt1vAhTmpJgKpt4hq.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/q1ePt1vAhTmpJgKpt4hq.jpg)
modification de l intérieur de la chambre de tranquillisation suppression de la bague intérieur car mon échangeur fait déjà ce travaille. :)
changement du ressort par un plus tarer :wink:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/vpDAW2PYjCEe7j8KKUvU.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/vpDAW2PYjCEe7j8KKUvU.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/kqJghK5AJHZ1ZuLvFcrB.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/kqJghK5AJHZ1ZuLvFcrB.jpg)
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Ah, c'est déja plus propre!! :D :wink:
T'as changé quel ressort? celui du boisseau? :roll:
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:) perdu j ai changer le ressort de soupape décharge dans la la chambre de tranquillisation .
soit tu le garde :wink: si tu na pas de dump valve
si tu a une dump tu peut la supprimer totalement ou la re-tarer :) :) pour double sécurité.
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:D aujourd'hui j ai été faire ;un tour après avoir trouver cette panne :wink: qui ma pris la journée.
j ai monter un manomètre de pression turbo en provisoire et a sa lecture j ai 0.125 gr de pression :D
faut dire que je ne me suis pas casser le cou ;je n es même pas pu doubler
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/unEvXwSeCmLjrc54jijS.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/unEvXwSeCmLjrc54jijS.jpg)
pour mon problème du fameux clapet; j ai trouver cette solution plus simple et esthétique .
clapet de marque ww .
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:( après avoir retoucher la pression en début d après midi de deux tours entier a la vis pour commencer :lol:
j ai été la faire chauffer tranquillement et au retour.
pied dedans :? :o ho non la pression es rester a max a 0.180 gr de pression
donc j ai un problème :lol:
je pense a 2 durites percée sortir turbo :x
allez on démonte et on remonte :D
après avoir changer mes 2 durite je n es pas pris encore le risque d un autre démontage en vue donc la
j en profite pour changer cette pièce
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/5tkEM7LaV5Y6qFiTbcL7.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/5tkEM7LaV5Y6qFiTbcL7.jpg)
et hop un coup de bleu
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/6Tfr701ZmdO8qiUXjimD.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/6Tfr701ZmdO8qiUXjimD.jpg)
référence: peinture ( taper 22) :)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/nnwGbH3EfOEOvLSS7IVl.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/nnwGbH3EfOEOvLSS7IVl.jpg)
pression avec juste le contact (pression origine 0.7 bar ).
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/R0oGTH88G91tBEE0BBAU.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/R0oGTH88G91tBEE0BBAU.jpg)
contact mis au ralenti 1000 tours . :)
je préfère être plus riche que trop pauvre bon pour le moment vu ma pression :D
je vient de finir de tous remonter essai demain matin :roll:
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tu as trouvé un mano fiable ? :)
car les 3/4 sur le marché son des daube vraiment pas précise :(
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tu as trouvé un mano fiable ? :)
car les 3/4 sur le marché son des daube vraiment pas précise :(
oui après achat j ai fait contrôler ce mano
pour la pression quelques problème de réglage pression turbo le mano indique zero
donc un peu de travail encore en vue :lol:
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ma baisse de pression etait du a ma dump valve qui etait rester ouverte depuis
cette petite video :D : http://www.youtube.com/watch?v=UxuiqSSHhD4
essai demain .
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dommage qu'il n'affiche pas les négatifs :D
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dommage qu'il n'affiche pas les négatifs :D
des fois on ne peut tous avoir :wink:
bon la métro es sortie ce soir résultat : 500 GR :) :) :) et pppshitttt :D
me reste quelques petits réglages après la pression devrait monter encore :wink:
demain je contrôle la couleur de mes bougies :wink:pour voir si je suis trop riche ou trop pauvre :D
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Bonne nouvelle!!! :top:
Tu as pu regarder pour moi, au fait? :roll: :wink:
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Bonne nouvelle!!! :top:
Tu as pu regarder pour moi, au fait? :roll: :wink:
désoler :( j ai oublier demain je regarde :)
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comprend pas un truc :roll:
tu règle la richesse avec la pression de refoulement alors que tu as un carbu ?
sur le SU tu peux modifier les réglage + l'aiguille pour cela :roll:
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:)
sauf erreur de ma par sur mon SU, je ne peut que modifier mon aiguille (bdd); en l affinant comme je ne veut la modifier pour le moment
je rajouter un poil de pression :wink: mais j ai garder le retour d essence de mon ancien régulateur :lol:
vu que sur les photos du début j était super riche ( les bougies) donc actuellement; j ai réduit la pression . :)
demain
- je déplacer(et refaire ) une partie de mon faisceau car je suis gêner avec le boitier électronique de l allumeur .
-pose du robinet de pression du turbo.
- pose du manomètre de pression turbo.
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:) j ai déplacer le support en aluminium qui était sur le radiateur( ventilateur) celui qui support le module électronique
pour l allumeur .
vu que je lui es monter un allumeur de métro mk1 (avec son boitier a part )le même qui ci dessous .
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/BHl2MpIY5KI6yHuO6FFD.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/BHl2MpIY5KI6yHuO6FFD.jpg)
car si l allumeur était origine il aurai été avec le module sur le corps de l allumeur .
donc il pendait dans le vide , :lol: je l es déplacer sur le coter
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/nUHwOK3z1TBGHnSLF5Xc.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/nUHwOK3z1TBGHnSLF5Xc.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/TkE9PQHjHruLMbAHDRkb.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/TkE9PQHjHruLMbAHDRkb.jpg)
pour le manomètre c est reporter au week-end prochain :lol:
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:D un lien: c est mieux q un long discours
http://www.youtube.com/watch?v=qNH2sQBe6n4
-actuellement ma métro tourne a 500 gr de pression turbo
au printemps c est opération: culasse on décomprime pour pouvoir monter, plus fort en pression :)
coter richesse mes bougies sont de bonne couleur .
je me limite a cette pression ; car je ne voudrait pas percer mes pistons
pour le moment , je vais me lancer dans le centrage de mes jantes car ce ne sont des monte d origine de la marque :lol:
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jaime pas dutout sette couleur :lol:
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tu commence bien l année :? toi
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laisse tomber, c'est notre nolife du moment :aga:
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:) :) :)je souhaite une bonne année, a tous ceux qui suivent mon post :) :)
au programme cette année,des que le temps le permettra plus .
-augmentation pression au max pour essai ,dans la configuration actuel.
pour voir; si après la culasse peut être décomprimer.et ne pas me retrouver avec une culasse décomprimer et une pression limite a 200 gr :lol:.
-décomprimer culasse :roll2: .
-préparation du carburateur ou grosse évolution niveau carburateur :wink:.
-entre axe de roue en 4 x100 ou remise en peinture des jantes origine .
- frein arrière :wink:.
-manomètre ,lecture moteur :).
-modification capot moteur 8O.
autre idée en cours (dans ma tête :wink:)....
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(http://i68.servimg.com/u/f68/15/68/73/70/les_2_12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=143&u=15687370)
je me décide de vendre ma métro turbo blanche me faire offre sérieuse mp .
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ouai turboman le retour :D
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Sympa ces metro Turbo.... :)
Juste une idée, pourquoi ne pas "investir" dans une sonde "large bande" pour vérifier ta richesse en temps réel ?
Ca éviterai le problème que t'as eu sur la mini...
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:)c est une bonne idée mais le soucis, c est que je travail de nuit.
et que pour le moment , je devient un peu fainéant. :D :D
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toutes les bonnes chose on une fin
actuellement sur un site d enchères connu
taper 'métro turbo ' et cliquer sur" enchérir" :D :D :D :D :D :D
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Tu vends la jaune, alors que tu parlais de vendre la blanche ...
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:D j ai pas de problème avec mes yeux :wink:
la blanche es vendu le nouveau , proprio vient la chercher ce samedi .
donc me reste la jaune si quelqu'un serait intéresser il y a mon mp.
a + de 2010 euro je la laisse partir autrement dit celui qui clic
c est pour lui (sans mon prix de réserve) ou + si il y a trop de monde :lol:
on verra car il y a tellement de mon qui recherche même sur ce forum mais la réaliter est différente :( :( :( :(
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bonjour je suis nouveau dans le sud
je retape une mg turbo metro de 1983
quel qu'un a t'il des pneus en 165/60r13 pour passer le controle
je suis sur salon de provence
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hello
je retape une turbo de 1983 acheter roulante pour 750 ero
il me reste a passer le controle mais il me manque 2 pneus en 165/60r13
elle a 100 000km elle marche bien
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a + de 2010 euro je la laisse partir autrement dit celui qui clic
c est pour lui (sans mon prix de réserve) ou + si il y a trop de monde :lol:
on verra car il y a tellement de mon qui recherche même sur ce forum mais la réaliter est différente :( :( :( :(
Si je le pouvais, je n'hésiterais pas ...
Donc du coup plus de metro.
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(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/IR7O1koDvieWUy68uJf9.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/IR7O1koDvieWUy68uJf9.jpg)
un petit rappel avant le contrôle technique
fiche demander "au contrôle technique" FREDOUILLE13 :)
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de retour :)
après avoir passer l annonce pour vendre la métro jaune .
l affaire a été conclu avec le nouveau proprio .......
quand mon copain celui qui m avait donner le moteur turbo
ce réveil en disant holà mon moteur tu la encore 8O
donc dépose de toutes sa mécanique turbo :( pour passer en atmo mais moteur préparer :wink:
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:( moteur métro turbo au sol :D
hier pose du moteur préparer
Voici le détail de mon moteur
. C'est un 1380 avec pistons oméga.
culasse stage 3 sans plomd avec grosses soupapes et entrée sortie polies larges.
:)tc limite diesel :D
AAC scatter patern 286
. Distributions vernier réglable double chaine
:)
Allumage Aldon rallye électronique.
Pompe à huile gros débit. Volant
moteur ultra light et embrayage renforcé ap racing 6 patins
carburation pour rodage un hif 44 puis apres :lol:
boite taille droite pont court
pipe anti déjauge
puissance estimer 120cv
photo de la pose en cours
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/NLOF4y0Psw0T5ytGQbln.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/NLOF4y0Psw0T5ytGQbln.jpg)
c est encore le chantier :wink: