Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Actualité MG Rover Group => Discussion démarrée par: totoro76 le 02 Septembre 2005, 20:35:20
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Tu mérites la palme du passionné de RoveR :)
C'est très exageré. Mais c'est vrai que par exemple, je ne pardonnerai JAMAIS à bmw (ils ne méritent pas de majuscule) d'avoir inélegament soufflé Rover à un Honda pourtant déjà solidement implanté et qui plus est bénéfique pour ensuite stupidement et même LACHEMENT abandonner notre marque fétiche. :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
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pour ensuite stupidement et même LACHEMENT abandonner notre marque fétiche
bhen ils se sont rincés, z'on essayé d'apprendre a faire des 4*4 et on conservé la licence mini!
pourris mes pas con ces allemands!!
++
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bhen ils se sont rincés, z'on essayé d'apprendre a faire des 4*4 et on conservé la licence mini!
pourris mes pas con ces allemands!!
++
Ah ben ça, j'ai horreur. :mad:
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C'est très exageré. Mais c'est vrai que par exemple, je ne pardonnerai JAMAIS à bmw (ils ne méritent pas de majuscule) d'avoir inélegament soufflé Rover à un Honda pourtant déjà solidement implanté et qui plus est bénéfique pour ensuite stupidement et même LACHEMENT abandonner notre marque fétiche. :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
Mais non le problème vient de l'ancien proprio, British Aerospace, à la base. J'ai dû en parler quelque part...
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J'adore la ligne complétement décalée et intemporelle de ma voiture.
Son rapport qualité prix est imbatable.
La fiabilité de la voiture est formidable, (merci BMW :P )
La finition est vraiment au top, les sièges sont fermes, le velour de super qualité.
Lors de la sortie du modèle, je me suis promis d'en avoir une un jour, ce qui est chose faite, et je suis comblé.
Seul bémol, je regrette la fermeture de la concession de Quimper.
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Mais non le problème vient de l'ancien proprio, British Aerospace, à la base. J'ai dû en parler quelque part...
Ouaip t'en avais parlé. Si je me souviens bien, ils voulaient que Honda s'investisse beaucoup plus dans Rover (ou même leur revendre ?) mais Honda refusait de s'impliquait plus (mais voulaient bien continuer le partenariat). British Areospace a dit poliment à Honda d'aller se faire foutre et a revendu Rover à béhème.
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si mes souvenirs sont bons c'est cela :)
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Mais bm n'était pas obligé de sauter sur l'occasion pour LACHER Rover un peu plus tard!!! :!: :!: :!: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
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Mais bm n'était pas obligé de sauter sur l'occasion pour LACHER Rover un peu plus tard!!! :!: :!: :!: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
Ils pensaient pouvoir profiter de Rover sans rien en faire. Simplement Rover allait de plus en plus mal et entrainait béhème dans sa chute.
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Rover 216GTI
LES + :
Equipements
Confort
Boite et moteur
Ce que je n'aime pas: le freinage pas assez puissant
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Pourquoi notre Seventy-Five et notre StreetWise ?
- parce que c'est (c'était ??) le dernier constructeur anglais abordable :cry:
- parce que les Jaguars sont devenues des Ford :(
- parce que des Rover, on en voit pas à tous les coins de rue 8)
- parce que ça reste des voitures (pas de tableau de bord central digital ou autre merde du genre...) :mad:
- parce que je ne me vois pas conduire une M***s ou une M****e :?
- parce que ça fait parler les bavards :wink:
and most of all : Because life is too short not to :!:
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Ouaip t'en avais parlé. Si je me souviens bien, ils voulaient que Honda s'investisse beaucoup plus dans Rover (ou même leur revendre ?) mais Honda refusait de s'impliquait plus (mais voulaient bien continuer le partenariat). British Areospace a dit poliment à Honda d'aller se faire foutre et a revendu Rover à béhème.
C'est un bon résumé :jap:
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- parce que les Jaguars sont devenues des Ford :(
D'accord pour la X type :wink: (ford mondéo), (la seule d'ailleurs dans la gamme de prix de la 75), mais la S type, la Xj (et je passe les coupés) doivent quand même assez peu (mécaniquement) à ford (... seul bémol pour les mazoots... quelle honte :x ).
:)
Euh :roll:...
j'aime ma 214 pour:
son équipement
sa ligne qui a somme toute assez peu vielli en 15 ans (voyez une pijot 309, et comparez...)
son moteur: économique quand il n'est pas malmené, mais toujours à l'affut d'une proie quand on veut se faire plaisir (vivent les 307 et autres Tédéhi)
sa modularité et l'espace de son coffre
... ma première voiture 8)
j'aime ma 75:
sa classe, sa ligne (bébé jaguar, avec du sang béhème)
son intérieur on ne peut plus acceuillant et confortable
son moteur ... vive le KV6: comme tout K, pas ultra gourmand si on fait gaffe (je peux passe sous les 8 litres sur autoroute) mais péchu et toujours aux aguets (et quelle sonorité)
son chassis, sa tenue de route douce mais ferme... et trés sure malgrés le manque d'ESP, son amortissement "cocooning" mais sans qu'on perde contact avec la route
euh... là j'en oublie surement 8)
seul bémol le moteur :( du moins en fuel
Les V6 t'ouvrent les bras
:wink:
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Hem pour la S Type elle repose sur la plate-forme de la Lincoln LS, les V6 (essence ou diesel) sont des Ford, V6 essence aussi monté dans la XJ de base. :jap:
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Pourrais-tu me dire dans quel Ford est monté le V6 2.7D de la S-Type.
Cédric
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Hem pour la S Type elle repose sur la plate-forme de la Lincoln LS, les V6 (essence ou diesel) sont des Ford, V6 essence aussi monté dans la XJ de base. :jap:
:ddr: :jojotusors: :n00b:
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Rover 114Gti=>
-équipement de base( sièges semi-bacquet...)
-aspect extérieur (jantes alu,bas de caisse....)
-sportivité...
-Très bon rapport/qualité/prix!!
Voiture qu'il roule super bien et surtout qui n'est pas commune à toute les autre voitures et qui n'a pas besoin d'ajout d'équipement pour avoir un style!!
Bref une petite voiture super agréable!! :)
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Pourrais-tu me dire dans quel Ford est monté le V6 2.7D de la S-Type.
Cédric
Ce V6 diesel est issu de la Kollaboration Ford - PSA. Les 4 cylindres sont commis par les "ingénieurs" PSA, le V6 par ceux de Ford. Il est d'ailleurs produit en Angleterre dans une usine Ford et se trouve pour le moment sous le capot des Land Rover Discovery & Range Rover Sport ainsi que la Peugeot 607 & la Citroën C6, outre la Jaguar S Type et sa grande soeur XJ6.