Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: sinaÏ le 18 Février 2023, 18:11:24
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Je viens de vendre ma Rover KV6 GPL MK1. :?
C'était ma 6 ème et dernière Rover. :lol:
Autant j'ai été enchanté des Rover Honda, 213,218 et surtout la formidable 827 ( 355 mkm sans aucun problème !) :)
Autant les Rover 75 BMW m'ont pourri la vie. :x
75 CDTi Tourer MK1 : 3 pannes sur autoroute avec une remorque au cul ( Pompe à eau, calculateur HS, et moteur bloqué ...) aussi une soupape tordue par une porcelaine de bougie de préchauffage, plus tout une cohorte de pièces à changer à longueur d'année . Et des fuites d'eau dans l'habitacle incessantes
75 KV6 MK1 GPL : toute une série de pannes et pièces à changer ou à réparer tous les 6 mois......( Voir mon annonce de vente )
Je suis fatigué et très déçu de ces très belles et attachantes Rover 75 si fragiles.
Merci encore à tous les membres du forum pour leur aide et leur très bon état d'esprit !
J'hésite entre de belles et fiables japonaises ou coréennes ou à acheter un " traîne-con utilitaire " mais FIABLE
bonne route :saletetedeconquiditaurevoir:
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J'oubliais une Rover 25 qui ,elle ne m'a pas trop posé de problème :wink:
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Et la 75 CDT MK2 de mon beau fils qui a elle aussi connue toutes sortes de tracas et autres soucis incessants. :x
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Bonjour,
c'est toujours triste de voir un membre de la communauté nous quitter, mais après, je peux comprendre.
J'ai eu une 420 Di que j'ai poussé à 425 000 km sans aucun pb sauf entretien courant. Une seule panne avec elle, la batterie d'origine qui m'a lachée au bout de 8 ans!! et revendu. Au dernière nouvelle, ella avait passé les 650 000 km.
Pour ma 75, en effet, la patte bmw n'est pas forcément la meilleure, mais malgré tout, c'est très aléatoire. Certains avec de gros soucis, d'autre avec peu.
Mais il y a des pièces qui s'usent souvent (train roulant, silentblock moteur, suspension, embrayage....
Une vraie anglaise comme mes Triumph....Belle et attachiantes :)
Bonne route pour la suite et repasse de temps en temps...
Cdt...i
Jeff
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Merci Jeff pour ces paroles réconfortantes.
Regardes comme elle était belle ma Roro KV6 :
https://antoineollierphotographie.lumys.photo/rover-75-kv6-gpl-2-2023
Mot de passe : JPO28
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Eh oui malheureusement au bout d'un moment il est difficile de les maintenir...
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J'ai l'impression que les MK2 avaient perdu beaucoup en qualité .
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Bonsoir,
pour les MK2, oui et non.
En effet, rover en changeant d'usine, à aussi réduit la camelote pour réduire les couts mais en même temps, ils corrigeaient des soucis de jeunesse par le retour client et réseau (ex sur les diesel, il ont remplacer les 2 pompes d'alimentation carburant un peu pourri par une seul pompe plus solide).
Après reste des soucis structurels, lié à la conception de la 75. (ex hydraulique de l'embrayage, silentbloc des train roulant,drain d'évacuation de l'eau de pluie, moteur du ventilo, électronique à l'anglaise, etc.... le tout avec des variations importantes d'une voiture à l'autre....
Cdt...i
Jeff